[發明專利]一種用于隧道洞口施工渣土車的噴淋降塵裝置

在審

• 申請號: 202210279969.1
• 申請日: 2022-03-22
• 公開（公告）號: CN114588723A
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 柏松;李虎;程振華;孫多樂;馬雷進;武尚彬;馬藝虎
• 申請（專利權）人: 安徽省路橋工程集團有限責任公司;河南省欒盧高速公路建設有限公司
• 主分類號: B01D47/06
• 分類號: B01D47/06
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務所(普通合伙) 34105
• 代理人: 范智強

本發明公開了一種用于隧道洞口施工渣土車的噴淋降塵裝置，包括：承重底板，所述承重底板的頂部分別固定安裝有霧化噴灑機構、機械驅動機構和命令發布機構，利用裝置中的驅動部件作為動力來源，當機構中具備足夠的水源后，利用環形水箱的高速旋轉，使內部水源不斷沖擊進運水管道中，在經過壓縮噴槍噴頭的壓縮，將較大的水柱改變成水霧狀，在轉動時會存在將強的離心效果，會延長水霧的擴散范圍，當渣土車處于裝置底部后，水霧會迅速降解裝填泥沙產生的粉塵顆粒，同時水霧在重力的影響下，會持續覆蓋到車斗中的泥沙上，對表層泥土進行打濕處理，防止機車在運行的過程中，隨著氣流運動再次產生灰塵污染環境。

技術領域

本發明涉及降塵設備技術領域，具體為一種用于隧道洞口施工渣土車的噴淋降塵裝置。

背景技術

渣土車，也稱拉土車、運渣車，不是特指哪一種車，而是指車輛用途是運送沙石等建筑料的卡車，2014年國家下發關于渣土車改造文件，全國范圍開始實行，渣土車比較常見的有，大型翻斗車、大黃蜂等，多為大型載重卡車，一般城市在白天是不允許此類機動車在市區內運行，另外渣土車體積龐大，駕駛室高，存在很多視覺盲區，特別是車的正前后方，汽車右前輪區域。而且，卡車轉彎時存在內輪差，特別容易導致事故，渣土車是城市建設中不可或缺的一部分，但當前的渣土車運輸卻存在著很多問題，超速行駛，導致交通事故頻發，超限超載，嚴重破壞路面；拋灑滴漏，隨意傾倒，城市環境遭受破壞，運營時間、路線不規范，影響市民正常工作、生活，尾氣超標，空氣污染嚴重，未智能化統一管理，監管難度大，使得渣土運輸已成為美麗城市建設中的不和諧音符。

隧道在施工的過程中，需要將山體或其他遮擋物從中部打通一條通道，在挖掘的過程中，隨著深度的增加，會產生大量的灰塵顆粒，當使用其他設備將土壤或巖石裝載到渣土車上運出隧道時，由于空氣的流動性，會使灰塵顆粒不斷擴散延伸范圍，進而在渣土車出洞后需要進行降塵處理。

但現有裝置存在以下問題：

由于裝置內部結構的單一性，無法對出水量進行限制，進而噴灑出的水流多以水柱的形式呈現，但此種噴灑方式其水流的覆蓋面積有限，不能覆蓋全部的擴散的灰塵，同時水流也無法充分作用到車斗泥沙的表面。

所以我們提出了一種用于隧道洞口施工渣土車的噴淋降塵裝置，以便于解決上述中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于隧道洞口施工渣土車的噴淋降塵裝置，以解決上述背景技術提出的由于現有裝置結構較為單一，其無法對水流的噴灑形式進行改變，導致水流不能充足覆蓋到車斗泥沙上。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于隧道洞口施工渣土車的噴淋降塵裝置，包括：承重底板，所述承重底板的頂部分別固定安裝有霧化噴灑機構、機械驅動機構和命令發布機構；

所述霧化噴灑機構包括兩個支撐板，兩個所述支撐板的頂部之間活動設置有傳動桿，所述傳動桿的外表壁固定套設有環形水箱，所述環形水箱的外表壁固定套設有兩個外接套環，兩個所述外接套環的相對一側之間固定插設有一組銜接板，且一組轉載主板的數目為四個，四個所述銜接板其中每個內部均開設有一組圓孔，四組所述圓孔其中每個的內表壁均固定插設有壓縮噴槍，每個所述壓縮噴槍的輸入端均固定連通有運水管道，四組所述運水管道其中每個的進水端均貫穿環形水箱的外表壁，并與環形水箱的內部相連通。

優選的，所述環形水箱的進水端固定連通有進水管，所述進水管的內部設置有單向閥門。

優選的，所述機械驅動機構包括兩個L型金屬架，兩個所述L型金屬架的底部均焊接在其中一個支撐板的頂部，兩個所述L型金屬架的外表壁之間固定套設有連接套環，所述連接套環的內表壁固定插設有伺服電機。

優選的，兩個所述支撐板其中一個的頂部焊接有外接板，所述外接板的外壁一側開設有環槽，且環槽的內表壁固定安裝有軸承，所述伺服電機的外壁一側固定安裝有限位套筒。

優選的，所述傳動桿的外壁一側和伺服電機的輸出端相連接，所述傳動桿的外表壁固定插設在軸承的內軸內表壁。