[發(fā)明專利]一種鋼箱梁頂推及高位落梁方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210278619.3
• 申請(qǐng)日: 2022-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN114561875A
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 伍彥斌;徐文;呂茂豐;殷齊家;孫念國(guó);余冠球;李國(guó)棟;劉小明;賀鵬;曹廣銀;宋卓宇;劉有偉;朱杰兵;劉虎承
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵五局集團(tuán)機(jī)械化工程有限責(zé)任公司;中鐵五局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01D21/06;E01D2/04;E01D101/30
• 代理公司: 長(zhǎng)沙惟盛赟鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43228
• 代理人: 黃敏華

本發(fā)明公開了一種鋼箱梁頂推及高位落梁方法，具體包括以下步驟：S1：施工準(zhǔn)備；S2：在預(yù)拼場(chǎng)進(jìn)行鋼箱梁預(yù)制；S3：施工橋面附屬設(shè)施并配重；S4：設(shè)置步履式頂推系統(tǒng)，搭設(shè)臨時(shí)支墩，在臨時(shí)支墩上設(shè)置置換墩和落梁墩；S5：頂推施工及線形調(diào)整：利用步履機(jī)將單幅鋼箱梁頂推至設(shè)計(jì)橋位正上方，調(diào)整鋼箱梁的位置、線形和高程；S6：設(shè)置步履機(jī)及落梁墩吊掛系統(tǒng)；S7：高位分級(jí)落梁及支承體系轉(zhuǎn)換；S8：拆除各類臨時(shí)結(jié)構(gòu)；S9：進(jìn)行下一幅鋼箱梁施工。本發(fā)明通過在鋼箱梁底板上設(shè)置步履機(jī)和落梁墩吊掛系統(tǒng)，并將置換墩焊接在鋼箱梁底板上，落梁過程中從下至上進(jìn)行置換墩和落梁墩的拆除，方便省力，安全性高，經(jīng)濟(jì)適用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于土木建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及橋梁工程施工技術(shù)，特別涉及一種鋼箱梁頂推及高位落梁方法。

背景技術(shù)

對(duì)于上跨繁忙公路、鐵路的市政橋梁工程，為了減小橋梁施工對(duì)橋下交通的干擾，一般采用頂推法施工。對(duì)于混凝土梁，由于重量大，支撐點(diǎn)數(shù)量多，一般采用拖拉法頂推；對(duì)于鋼梁，由于重量輕，支撐點(diǎn)數(shù)量少，一般采用步履式頂推。若將上跨公路、鐵路的橋孔稱為“主橋”，兩端的其他橋孔稱為“引橋”，則一般情況下，頂推法的施工順序?yàn)椋赫麡蛩邢虏拷Y(jié)構(gòu)施工完畢后，在引橋橋墩上設(shè)置頂推設(shè)備，先將主橋頂推到位之后，再進(jìn)行引橋上部結(jié)構(gòu)的施工。

在特殊情況下，例如受場(chǎng)地、運(yùn)輸、疫情等特殊原因的影響，鋼結(jié)構(gòu)主橋無法按期先行架設(shè)，為了保證總體工期，必須對(duì)常規(guī)的施工順序進(jìn)行調(diào)整，即先施工引橋上部結(jié)構(gòu)，再在引橋上方進(jìn)行主橋頂推施工。這就導(dǎo)致，主橋必須從引橋上方“高位落梁”至永久支座上。為了滿足橋下公路、鐵路的凈空、限界要求，上跨公路、鐵路的橋梁，線路縱斷面一般按人字形布置，主跨高程較高，而引橋或引道的縱坡較大，因此，必須根據(jù)鋼箱梁底板底面的實(shí)際坡率來調(diào)整鋼箱梁與支承結(jié)構(gòu)接觸面的坡率，以保證主橋在頂推過程中始終保持平穩(wěn)狀態(tài)，并隨時(shí)調(diào)整線形；另一方面，在頂推過程中，臨時(shí)支墩的設(shè)置還必須避開地下線纜、管網(wǎng)等設(shè)施，往往不能實(shí)現(xiàn)等跨徑布置。

綜上所述，在大坡度引橋上方進(jìn)行大跨度鋼箱梁的頂推施工，必須解決非等跨支撐、頂推坡率轉(zhuǎn)換、線形調(diào)整、高位落梁等難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種鋼箱梁頂推及高位落梁方法，通過在鋼箱梁底板上設(shè)置步履機(jī)和落梁墩吊掛系統(tǒng)，并將置換墩焊接在鋼箱梁底板上，以便從下至上逐節(jié)拆除落梁墩和置換墩的調(diào)節(jié)鋼筒，在充分利用步履機(jī)有限頂升行程的條件下，通過多重循環(huán)的方式分次、分級(jí)將鋼箱梁降落至永久支座上，從而解決上述問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明公開了一種鋼箱梁頂推及高位落梁方法，包括以下步驟：

S1：施工準(zhǔn)備：設(shè)置圍擋，設(shè)置道路安全防護(hù)標(biāo)志及交通疏導(dǎo)設(shè)備，在引橋尾端的路基上設(shè)置預(yù)拼場(chǎng)，搭設(shè)鋼箱梁拼裝胎架，加工制作裝配式調(diào)節(jié)鋼筒、調(diào)節(jié)墊塊和楔形墊板；

S2：鋼箱梁預(yù)制：鋼箱梁?jiǎn)卧趯I(yè)工廠內(nèi)加工制作，分塊運(yùn)輸至橋位預(yù)拼場(chǎng)后，在拼裝胎架上進(jìn)行單幅鋼箱梁拼裝；

S3：施工橋面附屬設(shè)施并配重：?jiǎn)畏撓淞赫w拼裝完成且檢驗(yàn)合格之后，在預(yù)拼場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行鋼箱梁外側(cè)邊的防拋網(wǎng)、護(hù)欄以及相關(guān)橋面附屬設(shè)施的施工安裝，在鋼箱梁的另一側(cè)邊堆碼混凝土配重塊，在混凝土配重塊四周的鋼箱梁面板上焊接限位板，在鋼箱梁橋面周邊設(shè)置防護(hù)圍欄，在防護(hù)圍欄底部安裝防墜落擋板；

S4：設(shè)置頂推系統(tǒng)：對(duì)引橋支座進(jìn)行加固，制作并安裝鋼箱梁的前導(dǎo)梁和后導(dǎo)梁，對(duì)鋼箱梁頂推路線上的各個(gè)支承點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量定位，設(shè)置步履機(jī)基礎(chǔ)，搭設(shè)鋼箱梁頂推臨時(shí)支墩，在臨時(shí)支墩上設(shè)置置換墩和落梁墩，在步履機(jī)基礎(chǔ)上安放步履機(jī)；

S5：頂推施工及線形調(diào)整：利用步履機(jī)將單幅鋼箱梁頂推至設(shè)計(jì)橋位正上方，在頂推過程中，隨頂推進(jìn)度調(diào)整鋼箱梁的位置、線形和高程；

S6：設(shè)置落梁吊掛系統(tǒng)：在落梁墩上方的鋼箱梁底板上焊接吊掛耳板，在吊掛耳板上掛入倒鏈，倒鏈下端連接步履機(jī)底座上的吊裝耳板，單臺(tái)步履機(jī)設(shè)置4個(gè)倒鏈；