[發明專利]一種地鐵隧道移動式熱量檢測裝置及其檢測系統

在審

• 申請號: 202210274364.3
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN114777960A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 包元鋒;李國建;陸澄;張守亮;葛乃玲
• 申請（專利權）人: 蘇州思萃融合基建技術研究所有限公司
• 主分類號: G01K17/00
• 分類號: G01K17/00;G01K13/00
• 代理公司: 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙) 32268
• 代理人: 嚴明

1.一種地鐵隧道熱量檢測裝置，包括箱體(32)，其特征在于：所述箱體(32)的內底壁安裝有電機(19)，所述電機(19)的傳動軸安裝有絲桿(23)，所述絲桿(23)的外側壁滑動連接有滑動板(18)，所述滑動板(18)的上表面焊接有安裝板(20)，所述滑動板(18)的內部滑動連接有兩個導向柱(21)，所述安裝板(20)的內部滑動連接有固定柱(22)，所述安裝板(20)的上表面焊接有固定套筒(10)，所述固定套筒(10)的內側壁貼合有延長桿(30)，所述固定套筒(10)的外側設有環形卡塊(16)和四個連接塊(11)，兩個所述連接塊(11)的相鄰面對稱焊接于固定套筒(10)的外側壁，另兩個所述連接塊(11)的相鄰面對稱焊接于環形卡塊(16)的外側壁，所述環形卡塊(16)的外側壁通過軸承轉動連接有螺紋桿(13)，所述螺紋桿(13)的外側壁螺紋連接有連接板(14)，所述連接板(14)的一側對稱焊接有兩個連接柱(15)。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道熱量檢測裝置，其特征在于：所述連接柱(15)的一端依次貫穿兩個連接塊(11)，所述連接柱(15)貫穿第二個連接塊(11)的一端焊接有限位環(17)，所述螺紋桿(13)遠離環形卡塊(16)的一端焊接有調節盤(12)。

3.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道熱量檢測裝置，其特征在于：兩個所述導向柱(21)的兩端分別焊接于箱體(32)的內壁兩側，所述固定柱(22)的兩端分別焊接于箱體(32)的內壁兩側，兩個所述導向柱(21)位于固定柱(22)的下方。

4.根據權利要求3所述的一種地鐵隧道熱量檢測裝置，其特征在于：所述箱體(32)的內底壁安裝有蓄電池(33)，所述箱體(32)的上表面安裝有控制器(29)，所述箱體(32)的上表面安裝有聲光報警器(28)。

5.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道熱量檢測裝置，其特征在于：所述絲桿(23)遠離電機(19)的一端通過軸承轉動連接于箱體(32)的內側壁。

6.根據權利要求4所述的一種地鐵隧道熱量檢測裝置，其特征在于：所述箱體(32)的下表面對稱焊接有四個支撐柱(25)，兩個所述支撐柱(25)的下表面共同焊接有環形支撐架(24)。

7.根據權利要求6所述的一種地鐵隧道熱量檢測裝置，其特征在于：所述環形支撐架(24)的兩端均焊接有安裝塊(26)。

8.根據權利要求7所述的一種地鐵隧道熱量檢測裝置，其特征在于：所述安裝塊(26)的內部安裝有滾輪(27)。

9.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道熱量檢測裝置，其特征在于：所述延長桿(30)遠離固定套筒(10)的一端安裝有溫度探頭(31)。

10.一種地鐵隧道熱量檢測系統，其特征在于，包括：所述地鐵隧道熱量檢測裝置執行如權利要求1-8中任一項所述的地鐵隧道熱量檢測系統。