[發明專利]一種基于多信息融合的智能座艙娛樂內容調度方法

在審

• 申請號: 202210271197.7
• 申請日: 2022-03-18
• 公開（公告）號: CN114666617A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 王劍;屈瑩
• 申請（專利權）人: 蘇州蜂萌智能科技有限公司
• 主分類號: H04N21/2187
• 分類號: H04N21/2187;H04N21/41;H04N21/442;G08G1/09;G08G1/0962
• 代理公司: 上海利迅知識產權代理有限公司 31462
• 代理人: 孫剛

本發明公開了一種基于多信息融合的智能座艙娛樂內容調度方法，其包括智能座艙、主機、顯示屏、計時模塊；計時模塊用以確定機動車當前路口的等待紅綠燈所需的時長；該調度方法包括以下步驟：1)主機確定該機動車是否即將進入或處于紅綠燈等待狀態；2)計時模塊確定該機動車等待紅綠燈所需的時長t1；3)如果t1小于設定的閾值則退出；4)啟動主機內置的娛樂項目，并持續時長t2；5)停止娛樂項目，并發送提示信息。本發明的有益效果：根據紅綠燈等待時間來自動啟動和停止，可以在確保行車安全的情況下，有效提高等待紅綠燈的碎片時間，增加娛樂性。此外在紅綠燈即將變綠的情況下，本發明可以向司機提供準備起步的強提醒，有利于提高路口通行效率。

技術領域

本發明涉及智能車輛領域，尤其涉及一種基于多信息融合的智能座艙娛樂內容調度方法。

背景技術

隨著電動車的蓬勃興起，在小型客車內配置大顯示器、高性能的主機已經慢慢普及。但是，相關的周邊軟件部分還屬于起步階段。這主要體現在，應用在車內的娛樂項目很少，娛樂項目啟動方式不靈活等。大多數娛樂項目啟動都是根據操作者的控制來啟動的，既增加了復雜程度，也降低了行車安全，而且也很難利用在駐車等待紅綠燈的碎片時間。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可根據紅綠燈等待時間來啟停的基于多信息融合的智能座艙娛樂內容調度方法。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種基于多信息融合的智能座艙娛樂內容調度方法，該智能座艙設置在機動車內，所述智能座艙內設置有至少一個主機和顯示屏，其包括一與所述主機相連的計時模塊；所述計時模塊用以確定機動車當前路口的等待紅綠燈所需的時長；該調度方法是僅在該機動車的車速低于預設的車速閾值的情況下才執行的方法，其包括以下步驟：

1)所述主機確定該機動車是否處于紅綠燈等待狀態；如否則退出，并停止執行后續步驟；

2)所述計時模塊確定該機動車在當前路口的等待紅綠燈所需的時長t1；

3)如果t1小于設定的啟動閾值則退出，并停止執行后續步驟；

4)啟動所述主機內置的娛樂項目，并持續時長t2；其中t1t2；

5)停止所述娛樂項目，并發送提示信息。

優選的，還包括與所述主機連接的用以確定所述機動車的位置的定位模塊，所述主機根據所述機動車的位置及內置的地圖來確定該機動車是否在路口。

優選的，還包括與所述主機連接的無線通信模塊，所述無線通信模塊連通后臺服務器，以根據所述后臺服務器的數據獲取當前路口的紅綠燈的等待時長；所述后臺服務器連通交通數據服務器。

優選的，每個路口均設置有V2X發送設備，所述機動車上設置有與所述主機連接的V2X接收設備，所述V2X發送設備將當前路口的紅綠燈的等待時長，所述V2X接收設備將接收到的當前路口的紅綠燈的等待時長發送給所述主機。

優選的，所述機動車上還設置有與所述主機連接的前置攝像頭，所述前置攝像頭將拍攝的路口的紅綠燈情況發送給所述計時模塊，由所述計時模塊通過圖像識別的方式判斷當前路口的紅綠燈的等待時長。

優選的，所述提示信息為提示紅綠燈變綠、車輛起步的警示聲音。

優選的，所述智能座艙內還設置有若干個用于采集聲音的聲音擷取裝置，所述聲音擷取裝置連接所述主機；其還包括聲音識別模塊，用以根據所述聲音擷取裝置采集的聲音來控制所述主機。

優選的，所述主機內置多種不同時長的娛樂項目，所述步驟4) 中，所述主機根據t1的大小選擇合適時長的娛樂項目。

優選的，所述主機為車載電腦或連接車載電腦；所述車載電腦提供該機動車的車速、擋位信息。