[發(fā)明專利]一種拖航浮箱壓載水系統(tǒng)及其控制方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210270749.2
• 申請(qǐng)日: 2022-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN114475951A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳潔純;梁璐捷;吳偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 藍(lán)潔豐侖海洋科技（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B63B39/03
• 分類號(hào): B63B39/03;B63B43/06;B63J4/00
• 代理公司: 佛山市禾才知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44379
• 代理人: 曹振;羅凱欣

1.一種拖航浮箱壓載水系統(tǒng)，其特征在于，包括第一過濾單元、第一雙作用泵、壓載輸送單元、第二過濾單元、第二雙作用泵、泄載輸送單元和壓載單元；

所述第一過濾單元和/或所述第二過濾單元與所述第一雙作用泵的第一端口連通，所述第一雙作用泵的第二端口與所述壓載輸送單元連通，所述壓載輸送單元與所述壓載單元連通；所述第一雙作用泵用于連通所述第一過濾單元和/或所述第二過濾單元并將海水通過所述壓載輸送單元泵入所述壓載單元；

所述第一過濾單元和/或所述第二過濾單元與所述第二雙作用泵的第一端口連通，所述第二雙作用泵的第二端口與所述壓載輸送單元連通；所述第一雙作用泵的第三端口與所述第二雙作用泵的第三端口連通；所述第二雙作用泵用于連通所述第一過濾單元和/或所述第二過濾單元并將海水通過所述壓載輸送單元泵入所述壓載單元；

所述泄載輸送單元的一端與所述壓載單元連通，所述泄載輸送單元的另一端與所述第一過濾單元和/或所述第二過濾單元連通；所述卸載輸送單元用于連通所述第一過濾單元和/或所述第二過濾單元并將壓載水由所述壓載單元內(nèi)泵出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖航浮箱壓載水系統(tǒng)，其特征在于，還包括第一蝶閥、第二蝶閥、第三蝶閥和第四蝶閥，所述第一蝶閥設(shè)置在所述第一雙作用泵的第二端口與所述壓載輸送單元之間，所述第三蝶閥設(shè)置在所述第一雙作用泵的第三端口處；所述第二蝶閥設(shè)置在所述第二雙作用泵的第二端口與所述壓載輸送單元之間，所述第四蝶閥設(shè)置在所述第二雙作用泵的第三端口處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖航浮箱壓載水系統(tǒng)，其特征在于，所述壓載輸送單元包括第一電控單向閥和第一節(jié)流閥，所述第一電控單向閥的輸入端與所述第一雙作用泵的第二端口連通，所述第一電控單向閥的輸出端與所述第一節(jié)流閥的輸入端連通，所述第一節(jié)流閥的輸出端與所述壓載單元的輸入端連通；所述第一電控單向閥的輸送方向由所述第一雙作用泵朝向所述壓載單元。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種拖航浮箱壓載水系統(tǒng)，其特征在于，所述壓載輸送單元還包括第一溢流閥，所述第一溢流閥的輸入端與所述壓載單元連通，所述第一溢流閥的輸出端與所述第一過濾單元和/或所述第二過濾單元連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖航浮箱壓載水系統(tǒng)，其特征在于，所述壓載單元還包括壓力傳感器和液位傳感器，所述壓力傳感器的檢測端設(shè)置在所述壓載單元內(nèi)；所述液位傳感器的檢測端設(shè)置在所述壓載單元內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖航浮箱壓載水系統(tǒng)，其特征在于，所述泄載輸送單元包括第五蝶閥、第五節(jié)流閥和第五電控單向閥，所述第五蝶閥的輸入端與所述壓載單元的輸出端連通，所述第五蝶閥的輸出端與所述第五節(jié)流閥的輸入端連通，所述第五節(jié)流閥的輸出端與所述第五電控單向閥的輸入端連通，所述第五電控單向閥的輸出端與所述第一過濾單元和/或所述第二過濾單元連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種拖航浮箱壓載水系統(tǒng)，其特征在于，所述泄載輸送單元還包括第五溢流閥，所述第五溢流閥的輸入端與所述第五電控單向閥的輸出端連通，所述第五溢流閥的輸出端與所述第一過濾單元和/或所述第二過濾單元連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖航浮箱壓載水系統(tǒng)，其特征在于，所述第一過濾單元包括閥體、防堵塞罩和過濾網(wǎng)，所述閥體內(nèi)設(shè)置有通道，所述過濾網(wǎng)設(shè)置在所述通道的中部，所述防堵塞罩設(shè)置在所述通道的一端，所述通道的另一端與所述第一雙作用泵的第一端口連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖航浮箱壓載水系統(tǒng)，其特征在于，所述壓載輸送單元、壓載單元和泄載輸送單元均設(shè)置有多組。

10.一種拖航浮箱壓載水系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括下述步驟：

在上位機(jī)設(shè)置壓載單元的液位上限值和液位下限值；

啟動(dòng)第一雙作用泵和第二雙作用泵，通過液位傳感器實(shí)時(shí)檢測壓載單元內(nèi)的液位高度，采集并記錄當(dāng)前液位高度h_n，n＝1，2，3…n，n為壓載單元的個(gè)數(shù)；在第一次吸入壓載水后，液位傳感器采集并記錄新的液位高度集合H_n，n＝1，2，3…n，n為壓載單元的個(gè)數(shù)；采用作差法比較新的液位高度集合H_n與液位上限值以及液位下限值之間的關(guān)系；

新的液位高度集合H_n小于液位下限值時(shí)，開啟壓載輸送單元中的電控單向閥，關(guān)閉泄載輸送單元中的電控單向閥，通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)壓載水的流量，使單個(gè)或多個(gè)壓載單元的液位增加至液位上限值和液位下限值的區(qū)間內(nèi)；

新的液位高度集合H_n大于液位上限值時(shí)，關(guān)閉壓載輸送單元中的電控單向閥，開啟泄載輸送單元中的電控單向閥，通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)壓載水的流量，使單個(gè)或多個(gè)壓載單元的液位降低至液位上限值和液位下限值的區(qū)間內(nèi)；

新的液位高度集合H_n處于液位上限值和液位下限值的區(qū)間內(nèi)時(shí)，開啟壓載輸送單元中和泄載輸送單元中的所有電控單向閥，打開第一蝶閥和第四蝶閥，關(guān)閉第二蝶閥和第三蝶閥，系統(tǒng)處于吸入海水并排出壓載水的狀態(tài)，壓力傳感器檢測壓載單元的壓力，判斷新的液位高度集合H_n與液位上限值以及液位下限值之間的關(guān)系。