[發(fā)明專利]軌道交通用聯(lián)軸器外齒齒頂圓檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210267655.X
• 申請(qǐng)日: 2022-03-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114608416A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武文華;閆玲;尹遜良;趙利玲;趙磊;李曉東;李衛(wèi)鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東東益機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/08
• 分類號(hào): G01B5/08
• 代理公司: 濟(jì)南幫友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37269
• 代理人: 李盟

軌道交通用聯(lián)軸器外齒齒頂圓檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法，涉及聯(lián)軸器外齒檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。用于解決人工徒手測(cè)量的方式檢測(cè)效率低、檢測(cè)結(jié)果不精確的問(wèn)題。包括框架、檢測(cè)桿、測(cè)量尺，所述框架具有放置聯(lián)軸器外齒的放置腔，所述檢測(cè)桿為位于放置腔內(nèi)的一對(duì)，所述檢測(cè)桿與框架之間設(shè)有彈性件且所述檢測(cè)桿沿直線方向移動(dòng)，在所述彈性件的作用下兩檢測(cè)桿之間的距離最小；所述測(cè)量尺包括與其中一根檢測(cè)桿固定連接的主尺、與另外一根檢測(cè)桿固定連接的游標(biāo)尺，所述游標(biāo)尺與主尺之間相對(duì)滑動(dòng)連接，在所述主尺和游標(biāo)尺上均設(shè)有刻度線。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：檢測(cè)桿作為測(cè)量尺的測(cè)量爪與聯(lián)軸器外齒保持接觸，可以確保檢測(cè)精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及聯(lián)軸器外齒檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種軌道交通用聯(lián)軸器外齒齒頂圓檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，使用游標(biāo)卡尺徒手對(duì)聯(lián)軸器外齒齒頂圓尺寸進(jìn)行檢測(cè)。操作時(shí)，首先將聯(lián)軸器外齒放置在工作臺(tái)上，然后將游標(biāo)卡尺的外測(cè)量爪與聯(lián)軸器外齒齒頂接觸，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)聯(lián)軸器外齒的齒頂圓測(cè)量。現(xiàn)有技術(shù)的聯(lián)軸器外齒齒頂圓檢測(cè)存在以下缺點(diǎn)：聯(lián)軸器外齒尺寸比較大時(shí)，通過(guò)游標(biāo)卡尺不易夾持住聯(lián)軸器外齒齒頂圓位置，進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)行聯(lián)軸器外齒齒頂圓檢測(cè)時(shí)誤差較大、操作不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種軌道交通用聯(lián)軸器外齒齒頂圓檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法，用于解決人工徒手測(cè)量的方式檢測(cè)效率低、檢測(cè)結(jié)果不精確的問(wèn)題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：軌道交通用聯(lián)軸器外齒齒頂圓檢測(cè)裝置，包括框架、檢測(cè)桿、測(cè)量尺，所述框架具有放置聯(lián)軸器外齒的放置腔，所述檢測(cè)桿為位于放置腔內(nèi)的兩根，所述檢測(cè)桿與框架之間設(shè)有彈性件，所述檢測(cè)桿沿直線方向移動(dòng)，在所述彈性件的作用下兩檢測(cè)桿之間的距離最小；所述測(cè)量尺包括與其中一根檢測(cè)桿固定連接的主尺、與另外一根檢測(cè)桿固定連接的游標(biāo)尺，所述游標(biāo)尺與主尺之間相對(duì)滑動(dòng)連接，在所述主尺和游標(biāo)尺上均設(shè)有刻度線。

進(jìn)一步地，所述框架內(nèi)側(cè)具有導(dǎo)向桿，所述檢測(cè)桿沿導(dǎo)向桿滑動(dòng)，所述導(dǎo)向桿的長(zhǎng)度方向與彈性件的伸縮方向一致。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向桿為平行設(shè)置的兩根，且所述導(dǎo)向桿穿過(guò)檢測(cè)桿的對(duì)應(yīng)端，所述彈性件為彈簧，且所述彈性件套在框架側(cè)壁與檢測(cè)桿之間的導(dǎo)向桿上。

進(jìn)一步地，在所述框架側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)向塊，所述主尺與導(dǎo)向塊滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，在所述框架底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)頂部的中心設(shè)有圓臺(tái)形的定位座；使用時(shí)將聯(lián)軸器外齒放置在定位座上，此時(shí)所述聯(lián)軸器外齒上的中心孔內(nèi)壁與定位座外壁接觸。

進(jìn)一步地，在所述框架內(nèi)壁固定有電機(jī)，在電機(jī)輸出端固定有線輪，在所述線輪上纏繞有拉線，所述拉線的一端與線輪外壁固定連接，所述拉線的另外一端與檢測(cè)桿固定連接。

軌道交通用聯(lián)軸器外齒齒頂圓檢測(cè)方法，包括以下步驟：

（1） 將聯(lián)軸器外齒放置在兩根檢測(cè)桿之間的定位座上；

（2） 驅(qū)動(dòng)定位座的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)聯(lián)軸器外齒的旋轉(zhuǎn)，在此過(guò)程中檢測(cè)桿與聯(lián)軸器外齒保持接觸；

（3） 當(dāng)聯(lián)軸器外齒停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，讀取測(cè)量尺上的數(shù)值作為聯(lián)軸器外齒齒頂圓數(shù)值；隨后再次轉(zhuǎn)動(dòng)定位座，對(duì)聯(lián)軸器外齒其它位置進(jìn)行齒頂圓測(cè)量；

（4） 對(duì)測(cè)得的數(shù)值求平均數(shù)作為聯(lián)軸器外齒齒頂圓數(shù)值。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供的軌道交通用聯(lián)軸器外齒齒頂圓檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1） 檢測(cè)桿作為測(cè)量尺的測(cè)量爪與聯(lián)軸器外齒保持接觸，可以確保檢測(cè)精度；

（2） 檢測(cè)桿具有較大的長(zhǎng)度，且聯(lián)軸器外齒設(shè)置在兩檢測(cè)桿之間，可以確保聯(lián)軸器外齒較大的測(cè)量長(zhǎng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明檢測(cè)裝置的俯視圖；

圖2為聯(lián)軸器外齒在本發(fā)明檢測(cè)裝置上的放置示意圖；

圖3為定位座和聯(lián)軸器外齒裝配示意圖（正視）；