[發明專利]軌道車載交換機異常檢測方法、裝置、設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202210264653.5
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN114531383A
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 李業銀;熊偉
• 申請（專利權）人: 深圳市三旺通信股份有限公司
• 主分類號: H04L43/50
• 分類號: H04L43/50;H04L43/08;H04L12/12;H04L67/12;G01R31/56
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 高川

1.一種軌道車載交換機異常檢測方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取設置信息以及測試信息；

根據所述設置信息，控制所述網絡繼電器進行斷開或閉合操作，以控制被測設備的重啟時間；

基于所述重啟時間，確定所述測試信息的發送時間；

在所述發送時間到來時，向所述被測設備發送所述測試信息，以使所述被測設備在接收到所述測試信息后反饋響應信息；

若未接收到所述響應信息，則判定所述被測設備處于異常狀態。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述設置信息包括多個測試時間點、掉電時長以及測試時長，多個所述測試時間點按照等時間間隔和/或隨機時間分布，所述根據所述設置信息，控制所述網絡繼電器進行斷開或閉合操作，以控制被測設備的重啟時間，包括：

根據當前時間，從多個測試時間點中確定當前測試時間點；

在所述當前時間達到所述當前測試時間點時，控制所述網絡繼電器閉合，以使所述被測設備處于掉電狀態；

在經過所述掉電時長后，控制所述網絡繼電器斷開，以使所述被測設備處于上電狀態，完成重啟，記錄操作時長，并返回執行所述根據當前時間，從多個測試時間點中確定當前測試時間點，直至所述操作時長達到所述測試時長。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述設置信息包括多個測試時間點、掉電時長以及測試次數，多個所述測試時間點按照等時間間隔和/或隨機時間分布，所述根據所述設置信息，控制所述網絡繼電器進行斷開或閉合操作，以控制被測設備的重啟時間，包括：

根據當前時間，從多個測試時間點中確定當前測試時間點；

在所述當前時間達到所述當前測試時間點時，控制所述網絡繼電器閉合，以使所述被測設備處于掉電狀態；

在經過所述掉電時長后，控制所述網絡繼電器斷開，以使所述被測設備處于上電狀態，完成重啟，記錄操作次數，并返回執行所述根據當前時間，從多個測試時間點中確定當前測試時間點，直至所述操作次數達到所述測試次數。

4.根據權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述基于所述重啟時間，確定所述測試信息的發送時間之前，所述方法還包括：

針對任一所述測試時間點對應的測試操作，根據所述掉電時長確定出對應的重啟時間；

所述基于所述重啟時間，確定所述測試信息的發送時間，包括：

針對任一所述測試時間點對應的測試操作，根據所述重啟時間和與所述重啟時間對應的下一測試時間點，確定所述發送時間。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述若未接收到所述響應信息，則判定所述被測設備處于異常狀態之后，所述方法還包括：

生成對應的異常記錄；

返回執行所述在所述發送時間到來時，向所述被測設備發送所述測試信息，以使所述被測設備在接收到所述測試信息后反饋響應信息，直至測試結束；

將生成的至少一條所述異常記錄發送至用戶交互界面，以使測試人員根據至少一條所述異常記錄對所述被測設備的性能進行分析和維護。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述若未接收到所述響應信息，則判定所述被測設備處于異常狀態之后，所述方法還包括：

停止測試，并輸出對應的異常結果；

將所述異常結果發送至用戶交互界面，以使測試人員根據所述異常結果對所述被測設備的性能進行分析和維護。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述發送時間到來時，向所述被測設備發送所述測試信息，以使所述被測設備在接收到所述測試信息后反饋響應信息之后，所述方法還包括：

若接收到所述響應信息，則判定所述被測設備處于正常狀態；

生成對應的正常記錄；

返回執行所述在所述發送時間到來時，向所述被測設備發送所述測試信息，以使所述被測設備在接收到所述測試信息后反饋響應信息，直至測試結束或直至判定所述被測設備處于異常狀態。