[發明專利]一種應用于急彎陡坡的交通安全保障的裝置與系統

在審

• 申請號: 202210263003.9
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN114438919A
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 李旭軍;楊徐
• 申請（專利權）人: 湘潭大學
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/619;E01F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種應用于急彎陡坡的交通安全保障的裝置，其特征在于：包括兩組減速帶(100)、道路微波交通檢測器(200)、兩組警示柱(300)與兩塊顯示器(400)，兩塊所述顯示器(400)呈直角設置，所述道路微波交通檢測器(200)設置在兩塊顯示器(400)之間，兩組所述警示柱(300)相對設置，兩組所述減速帶(100)相對設置。

2.根據權利要求1所述的一種應用于急彎陡坡的交通安全保障的裝置，其特征在于：所述減速帶(100)包括支撐板(101)，所述支撐板(101)的橫截面為等腰梯形，所述支撐板(101)上均開設有兩組第一固定槽(102)，兩組所述第一固定槽(102)相對設置，所述支撐板(101)下側開設有第二固定槽(107)，所述第二固定槽(107)為圓形且內壁上開設有螺紋槽，所述第二固定槽(107)內開設有安裝槽(108)，所述安裝槽(108)內固定安裝有膠水囊(109)，所述膠水囊(109)內充斥有工業速干膠水，所述第二固定槽(107)內配合安裝有預埋釘(150)。

3.根據權利要求2所述的一種應用于急彎陡坡的交通安全保障的裝置，其特征在于：還包括兩個相對設置的緩沖液囊(103)，每個所述緩沖液囊(103)一側均安裝有若干固定凸起(104)，每個所述固定凸起(104)均與相應的第一固定槽(102)配合設置，每個所述緩沖液囊(103)內開設有若干第一腔室(105)，兩個相鄰的所述第一腔室(105)之間通過通道(106)連通，所述支撐板(101)上側開設有安放槽(110)，所述安放槽(110)內固定安裝有壓電傳感器(111)，所述壓電傳感器(111)的行程桿上固定安裝有耐壓板(112)，所述耐壓板(112)內側開設有第二腔室(113)，所述第一腔室(105)與第二腔室(113)內均灌裝有非牛頓液體，所述耐壓板(112)設置在兩個緩沖液囊(103)之間，所述耐壓板(112)的橫截面為三角形。

4.根據權利要求3所述的一種應用于急彎陡坡的交通安全保障的裝置，其特征在于：所述預埋釘(150)包括固定板(151)，所述固定板(151)側面開設有螺紋槽，所述固定板(151)上側設有若干三棱釘(152)，所述三棱釘(152)與膠水囊(109)配合設置，所述固定板(151)上鑲嵌并固定安裝有釘體(153)，所述釘體(153)與固定板(151)同軸設置，所述釘體(153)外側也開設有螺紋槽，所述釘體(153)上開設有吸膠槽(155)，所述吸膠槽(155)為上側開口，所述釘體(153)上設有若干通孔(154)，所述通孔(154)連通吸膠槽(155)與釘體(153)外側的螺紋槽。

5.根據權利要求1所述的一種應用于急彎陡坡的交通安全保障的裝置，其特征在于：所述警示柱(300)包括底座(301)，所述底座(301)下側固定安裝有插接柱(302)，所述插接柱(302)為倒置的圓臺形，所述插接柱(302)上開設有插接槽(303)，所述底座(301)上鑲嵌并固定安裝有伺服電機(304)，所述伺服電機(304)上轉動安裝有轉動軸(305)，所述轉動軸(305)上套接安裝有安裝柱(306)。

6.根據權利要求5所述的一種應用于急彎陡坡的交通安全保障的裝置，其特征在于：所述安裝柱(306)為傘狀，所述安裝柱(306)上開設有若干槽口(307)，所述槽口(307)以安裝柱(306)的軸線為圓心圓周陣列設置，每個所述槽口(307)內均固定安裝有反光貼紙(308)，每個所述槽口(307)內安裝有防水燈珠(309)，所屬防水燈珠(309)與反光貼紙(308)對應設置。