[發明專利]一種整體空心副車架的低壓金屬型鑄造方法

在審

• 申請號: 202210259894.0
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN114799127A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 張云峰;陳云峰;胡兆雄;王一男;張倩
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司;一汽鑄造有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 王淑秋;朱世林

1.一種整體空心副車架的低壓金屬型鑄造方法，其特征在于：

橫澆道整體圍繞副車架四周布置，采用4個升液管進行充型，升液管位置上下左右對稱布置；內澆道沿副車架外圍進料。

2.根據權利要求1所述的一種整體空心副車架的低壓金屬型鑄造方法，其特征在于：

對副車架上下薄壁耳片位置分別設置內澆道充型，設置暗冒口加強對薄壁耳片結構的補縮。

3.根據權利要求2所述的一種整體空心副車架的低壓金屬型鑄造方法，其特征在于：

內澆道、暗冒口采用砂芯成型；空心副車架內腔由2個砂芯完成，對于外部耳片結構的成型，采用砂芯組合方式，形成暗冒口和內澆道結構。

4.根據權利要求3所述的一種整體空心副車架的低壓金屬型鑄造方法，其特征在于：

砂芯與金屬型模具、砂芯與砂芯之間通過設置定位芯頭固定，副車架內腔砂芯設計成圓柱形定位結構，與金屬型模具固定。

5.根據權利要求4所述的一種整體空心副車架的低壓金屬型鑄造方法，其特征在于：

副車架內腔砂芯設置一個或一個以上定位芯頭。

6.根據權利要求1所述的一種整體空心副車架的低壓金屬型鑄造方法，其特征在于：

在鑄件表面增加防冷隔的網格結構。

7.根據權利要求1所述的一種整體空心副車架的低壓金屬型鑄造方法，其特征在于：

內澆道與副車架連接的截面采用扁平形狀。

8.根據權利要求1所述的一種整體空心副車架的低壓金屬型鑄造方法，其特征在于：

在內澆道上設置切澆道的目測線。

9.根據權利要求4所述的一種整體空心副車架的低壓金屬型鑄造方法，其特征在于：

砂芯結構設置出自動下芯夾緊的位置。

10.根據權利要求9所述的一種整體空心副車架的低壓金屬型鑄造方法，其特征在于：

下芯的順序為：在低壓金屬型模具底模上先下芯5號、6號，再下芯1號、2號，然后下芯3號和4號，最后合模澆注。