[發明專利]汽車轉向節反向鐓粗方法

在審

• 申請號: 202210259627.3
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN114643335A
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 張運軍;王國文;黃明偉;鄧天敏;藺紅銀;翟保同;侯博文;劉雪龍;龔少陽;吳志剛
• 申請（專利權）人: 湖北三環鍛造有限公司
• 主分類號: B21J5/08
• 分類號: B21J5/08;B21J13/14;B21J13/02;B21K1/76
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車轉向節反向鐓粗方法，其特征在于：將圓形的棒料加熱后，豎直放入下鐓粗模(1)中，所述下鐓粗模(1)設置有下鐓粗腔，所述下鐓粗腔的底部為平面，該平面通過連續的弧形倒角過渡至下鐓粗模的上表面，所述下鐓粗腔的深度為棒料長度的4％-10％，上鐓粗模(2)下行套在棒料的上部限制其鐓粗然后繼續下行，使得棒料位于所述下鐓粗模(1)、上鐓粗模(2)之間的部分鐓粗，所述上鐓粗模(2)設置有上鐓粗腔，所述上鐓粗腔的深度為棒料長度的40％-60％，所述上鐓粗腔的下邊緣設置有倒角，所述上鐓粗腔的橫截面積從下至上逐漸縮小，所述上鐓粗腔的頂部為平面，該平面通過倒角與側面圓滑過渡。

2.根據權利要求1所述的汽車轉向節反向鐓粗方法，其特征在于：所述上鐓粗腔的頂部設置有退料頂桿(3)，所述退料頂桿(3)的下端穿過所述上鐓粗模(2)，所述退料頂桿(3)的上端通過氮氣彈簧(4)與上模板(5)連接，所述上鐓粗模(2)通過連接板與所述上模板(5)固定連接。

3.根據權利要求1所述的汽車轉向節反向鐓粗方法，其特征在于：所述棒料的直徑為100-140mm，長度為400-550mm，鐓粗后長度為240-300mm。

4.根據權利要求1所述的汽車轉向節反向鐓粗方法，其特征在于：所述上鐓粗腔的下底面的直徑為260mm,所述下鐓粗腔的上頂面的直徑為275mm。

5.根據權利要求1所述的汽車轉向節反向鐓粗方法，其特征在于：鐓粗后，使用夾具從下鐓粗模(1)的上方沿周向夾持鍛件將其從下鐓粗模(1)取出。