[發明專利]可調式切邊模座在審
| 申請號: | 202210258293.8 | 申請日: | 2022-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN114713749A | 公開(公告)日: | 2022-07-08 |
| 發明(設計)人: | 劉德建;孫朝遠;謝靜;向彪;劉洋;鄭華 | 申請(專利權)人: | 中國第二重型機械集團德陽萬航模鍛有限責任公司 |
| 主分類號: | B21J5/02 | 分類號: | B21J5/02;B21J13/00 |
| 代理公司: | 成都希盛知識產權代理有限公司 51226 | 代理人: | 張行知 |
| 地址: | 618013 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 調式 切邊 | ||
本發明涉及鍛造工裝領域,公開了一種可調式切邊模座。該切邊模座包括底座、第一支撐體、第二支撐體、第一移動橫梁和第二移動橫梁;第一支撐體、第二支撐體均與底座沿第一水平方向滑動配合;第一支撐體和第二支撐體上部均沿第二水平方向開設有滑動長孔,第一移動橫梁和第二移動橫梁兩端均分別設置于滑動長孔內并滑動配合;第一支撐體、第二支撐體、第一移動橫梁和第二移動橫梁形成框型結構,第一移動橫梁和第二移動橫梁的中部具有上凸結構,第一支撐體和第二支撐體的頂面以及第一移動橫梁和第二移動橫梁的上凸結構的頂面分別形成支撐切邊模四側的支撐面。采用本申請的具有更高的可調性,滿足不同規格的切邊模的切邊需求。
技術領域
本發明涉及鍛造工裝領域,尤其是一種可調式切邊模座。
背景技術
飛機等飛行器因其受力情況及使用特點,其主要成立部件均采用鍛件的方式進行生產制造,為提升鍛件的生產效率、材料利用率,批產后的飛機用鍛件均采用模鍛件的方式進行,國內外的航空模鍛件95%以上采用帶飛邊鍛造。帶飛邊鍛造的鍛件有本體和飛邊構成,如圖1所示。
鍛造結束后,飛邊常采用機械切割或切邊模切邊的方式進行去除,因鍛件采用機械切割毛邊后,往往需要再次返回模鍛工序加熱進行校正工序,予以消除鍛件冷卻或其它原因帶來的變形。因此更常用的辦法是,利用鍛件鍛后預熱采用切邊模對鍛件進行熱切邊,切邊模直接返回模具型腔進行校正的方式,這樣可以最大限度的縮短生產制造流程、周期,提升生產制造效率,降低制造成本。
切邊模通常通過切邊模座的方式裝在油壓機或摩擦壓力機上進行,切邊模座的傳統設計方法是根據切邊模的大小進行設計,切邊模座傳統的設計方法為整體鑄造,材質范圍ZG257,包括底座、支撐體和承壓面三部分構成,具體如圖2所示。
傳統切邊模座承壓面的尺寸無法根據切邊模的大小進行調整,因此不同的切邊模需要匹配不同的切邊模座進行使用。因此只要切邊模的尺寸不一樣,就需要投入新的切邊模座予以滿足使用要求。帶來較大投入浪費的同時,對制造現場的場地占用也帶來較大的挑戰。
公開號為CN206405367U的專利申請公開了一種可調式模鍛錘用切邊模座,其包括對稱設置的左側切邊模座和右側切邊模座,所述左側切邊模座包括工作臺、T型鎖緊組件、墊板,所述T型模座包括支撐腿、模座板,兩個T型模座并排設置,所述T型鎖緊組件包括T型螺栓、壓板、螺母,所述T型螺栓的T型槽與兩個相鄰的T型模座的卡槽匹配,所述壓板和螺母活動固定在T型螺栓的端部,所述墊板為若干厚度較薄的鋼板。其通過墊板的數量實現邊模座在上下方向內可擴展,通過調節墊板和T型模座的長度,使該切邊模座在前后方向內可擴展,通過調節T型螺栓,使其插入任意兩個相鄰的T型模座之間,使左側的T型鎖緊組件和右側的T型鎖緊組件之間的寬度可調節。通過該切邊模座可以實現多個方向的調整,以適配不同大小的切邊模。其調節的難度較高,其中上下和左右的調節均不能實現連續調節,難以與不同大小的切邊模形成完美的適配,而前后方向則需要更換不同的墊板實現,需要配備多種規格的墊板。此外,其在前后方向的兩端無法對模具進行支撐,在切邊時容易造成變形。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種可調式切邊模座,具有更高的可調性,滿足不同規格的切邊模的切邊需求。
本發明公開的可調式切邊模座,包括底座、第一支撐體、第二支撐體、第一移動橫梁和第二移動橫梁;所述第一支撐體、第二支撐體分別設置于底座的兩側,并且第一支撐體、第二支撐體均與底座沿第一水平方向滑動配合;所述第一支撐體和第二支撐體上部均沿第二水平方向開設有滑動長孔,所述第一移動橫梁和第二移動橫梁兩端均分別設置于滑動長孔內并滑動配合;所述第一支撐體、第二支撐體、第一移動橫梁和第二移動橫梁形成框型結構,第一移動橫梁和第二移動橫梁的中部具有上凸結構,所述第一支撐體和第二支撐體的頂面以及第一移動橫梁和第二移動橫梁的上凸結構的頂面分別形成支撐切邊模四側的支撐面,所述第一支撐體和第二支撐體頂部設置有用于固定切邊模的壓緊機構,所述第一水平方向與第二水平方向相垂直。
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