[發(fā)明專(zhuān)利]海上風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)及控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210257596.8
• 申請(qǐng)日: 2022-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114352478B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許世森;郭小江;孫財(cái)新;張波;唐巍;付明志;秦猛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院有限公司;中國(guó)華能集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F03D7/04
• 分類(lèi)號(hào): F03D7/04;F03D17/00
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃垚琳

1.一種海上風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)，其特征在于，包括感知模塊、機(jī)組智能分析模塊和PLC邏輯控制器，其中：

所述感知模塊，用于通過(guò)傳感器對(duì)所述海上風(fēng)電機(jī)組的第一狀態(tài)數(shù)據(jù)和第二狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并將所述第一狀態(tài)數(shù)據(jù)傳送至所述機(jī)組智能分析模塊，將所述第二狀態(tài)數(shù)據(jù)傳送至所述PLC邏輯控制器；所述第一狀態(tài)數(shù)據(jù)為包括用于表征所述海上風(fēng)電機(jī)組的水下環(huán)境、水上環(huán)境、結(jié)構(gòu)中至少一項(xiàng)的狀態(tài)數(shù)據(jù)；所述第二狀態(tài)數(shù)據(jù)為所述海上風(fēng)電機(jī)組的機(jī)械部件的狀態(tài)數(shù)據(jù)；

所述機(jī)組智能分析模塊，用于基于所述第一狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，獲取所述海上風(fēng)電機(jī)組的多個(gè)狀態(tài)分析結(jié)果，并將所述多個(gè)狀態(tài)分析結(jié)果傳送至所述PLC邏輯控制器；

所述PLC邏輯控制器，用于根據(jù)所述多個(gè)狀態(tài)分析結(jié)果和所述第二狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯判斷，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述海上風(fēng)電機(jī)組的機(jī)械部件進(jìn)行控制；所述機(jī)組智能分析模塊具體用于：

對(duì)所述第一狀態(tài)數(shù)據(jù)按照預(yù)設(shè)格式進(jìn)行處理，獲得處理后的數(shù)據(jù)；

基于預(yù)設(shè)的多個(gè)分析模型，在所述處理后的數(shù)據(jù)中確定每個(gè)所述分析模型對(duì)應(yīng)的輸入數(shù)據(jù)；所述分析模型為基于所述第一狀態(tài)數(shù)據(jù)與真實(shí)狀態(tài)標(biāo)簽訓(xùn)練得到的；

將所述輸入數(shù)據(jù)分別輸入至各自對(duì)應(yīng)的分析模型，獲得多個(gè)狀態(tài)分析結(jié)果；

將所述多個(gè)狀態(tài)分析結(jié)果傳送至所述PLC邏輯控制器；

還包括場(chǎng)站監(jiān)控分析模塊，其中：

所述機(jī)組智能分析模塊,還用于將所述第一狀態(tài)數(shù)據(jù)和所述多個(gè)狀態(tài)分析結(jié)果傳送至所述場(chǎng)站監(jiān)控分析模塊；

所述PLC邏輯控制器，還用于將所述海上風(fēng)電機(jī)組的機(jī)械部件的運(yùn)行數(shù)據(jù)傳送至所述場(chǎng)站監(jiān)控分析模塊；

所述場(chǎng)站監(jiān)控分析模塊，用于基于所述場(chǎng)站內(nèi)各海上風(fēng)電機(jī)組的第一狀態(tài)數(shù)據(jù)、狀態(tài)分析結(jié)果、機(jī)械部件的運(yùn)行數(shù)據(jù)及巡檢數(shù)據(jù)，評(píng)估所述狀態(tài)分析結(jié)果的準(zhǔn)確性，并對(duì)所述場(chǎng)站內(nèi)各海上風(fēng)電機(jī)組的機(jī)組智能分析模塊的分析模型進(jìn)行更新。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述PLC邏輯控制器具體用于：

根據(jù)所述多個(gè)狀態(tài)分析結(jié)果和所述第二狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯判斷，生成控制所述海上風(fēng)電機(jī)組對(duì)應(yīng)機(jī)械部件的控制指令，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述海上風(fēng)電機(jī)組的機(jī)械部件的控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)組智能分析模塊還用于：

響應(yīng)于所述第一狀態(tài)數(shù)據(jù)中包含待計(jì)算數(shù)據(jù)，確定所述第一狀態(tài)數(shù)據(jù)中的待計(jì)算數(shù)據(jù)和待結(jié)果分析數(shù)據(jù)；

將所述待計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，并計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)；

對(duì)所述待結(jié)果分析數(shù)據(jù)按照所述預(yù)設(shè)格式進(jìn)行處理，獲得所述處理后的數(shù)據(jù)；

基于所述分析模型，在所述處理后的數(shù)據(jù)中確定每個(gè)所述分析模型對(duì)應(yīng)的輸入數(shù)據(jù)；

將所述輸入數(shù)據(jù)分別輸入至各自對(duì)應(yīng)的分析模型，獲得多個(gè)狀態(tài)分析結(jié)果；

將所述多個(gè)狀態(tài)分析結(jié)果和所述標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)傳送至所述PLC邏輯控制器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述PLC邏輯控制器還用于：

根據(jù)所述多個(gè)狀態(tài)分析結(jié)果、所述標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)和所述第二狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯判斷，生成控制所述海上風(fēng)電機(jī)組對(duì)應(yīng)的機(jī)械部件的控制指令，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述海上風(fēng)電機(jī)組對(duì)應(yīng)機(jī)械部件的控制。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述場(chǎng)站監(jiān)控分析模塊具體用于：

管理應(yīng)用于所述場(chǎng)站內(nèi)每個(gè)海上風(fēng)電機(jī)組的多個(gè)分析模型，基于所述場(chǎng)站內(nèi)每個(gè)海上風(fēng)電機(jī)組的第一狀態(tài)數(shù)據(jù)、各機(jī)械部件的運(yùn)行數(shù)據(jù)以及巡檢數(shù)據(jù)，不斷對(duì)所述分析模型進(jìn)行訓(xùn)練；

針對(duì)每個(gè)所述狀態(tài)分析結(jié)果，基于所述海上風(fēng)電機(jī)組的第一狀態(tài)數(shù)據(jù)、各機(jī)械部件的運(yùn)行數(shù)據(jù)及巡檢數(shù)據(jù)，確定所述海上風(fēng)電機(jī)組的真實(shí)狀態(tài)；

將所述真實(shí)狀態(tài)與所述狀態(tài)分析結(jié)果輸入至預(yù)設(shè)的評(píng)估模型，確定所述狀態(tài)分析結(jié)果的準(zhǔn)確率；

若存在準(zhǔn)確率低于預(yù)設(shè)閾值的目標(biāo)狀態(tài)分析結(jié)果，則確定所述目標(biāo)狀態(tài)分析結(jié)果對(duì)應(yīng)的目標(biāo)分析模型；

獲取所述目標(biāo)分析模型對(duì)應(yīng)的最新訓(xùn)練后的分析模型，并將所述海上風(fēng)電機(jī)組的機(jī)組智能分析模塊的目標(biāo)分析模型更新為所述最新訓(xùn)練后的分析模型。