[發明專利]一種路橋過渡段施工裝置及其施工方法

在審

• 申請號: 202210254952.0
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN114703727A
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 馮吉利;楊吉光;趙立雙;劉偉;曹紅星
• 申請（專利權）人: 聊城市交通發展有限公司
• 主分類號: E01C23/06
• 分類號: E01C23/06;E01C23/088;E01D21/00;E01D19/12;E01D101/24
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 鄭博文

1.一種路橋過渡段施工裝置，其特征在于：包括設置在搭板(1)兩側模板(4)上的豎直軌(5)，搭板(1)同側模板(4)上的豎直軌(5)位于模板(4)的兩端；位于同側模板(4)上的豎直軌(5)之間設置有滑軌(6)，所述滑軌(6)的兩端均滑動設置在豎直軌(5)上，所述豎直軌(5)上設置有用于將滑軌(6)的端部固定至任意位置的第一固定件(7)；位于搭板(1)兩側的滑軌(6)之間設置有固定桿(8)，所述固定桿(8)上設置有用于對搭板(1)打磨的打磨機(9)，所述打磨機(9)滑動設置在固定桿(8)上，所述打磨機(9)沿固定桿(8)的長度方向滑動；所述固定桿(8)滑動設置在滑軌(6)上，所述固定桿(8)沿滑軌(6)的長度方向滑動；所述滑軌(6)包括多根相互插接的插接桿(61)，相鄰所述插接桿(61)之間設置有用于固定相鄰插接桿(61)的第二固定件；還包括多根用于支撐滑軌(6)的支撐桿(15)，所述支撐桿(15)間隔排布。

2.根據權利要求1所述的一種路橋過渡段施工裝置，其特征在于：所述第一固定件(7)包括轉動設置在模板(4)上的絲杠(71)，所述絲杠(71)的長度方向平行于模板(4)的高度方向，所述滑軌(6)的端部螺紋連接在絲杠(71)上。

3.根據權利要求1所述的一種路橋過渡段施工裝置，其特征在于：所述插接桿(61)的一端設置有插桿(62)，另一端開設有供插桿(62)插接的插槽(63)；所述第二固定件包括螺紋連接在插接桿(61)上的螺栓(64)，所述插桿(62)上開設有連接槽(65)，所述螺栓(64)穿過插槽(63)進入連接槽(65)內；所述插接桿(61)上開設有用于容納螺栓(64)頭部的沉頭槽(66)。

4.根據權利要求2所述的一種路橋過渡段施工裝置，其特征在于：所述滑軌(6)還包括設置在位于兩端插接桿(61)上的連接桿(67)，所述連接桿(67)與插接桿(61)鉸接連接，所述連接桿(67)與插接桿(61)的鉸接軸線垂直于模板(4)所在的平面，所述連接桿(67)螺紋連接在絲杠(71)上。

5.根據權利要求1所述的一種路橋過渡段施工裝置，其特征在于：所述固定桿(8)的兩個端部均設置有滑環(10)，所述滑環(10)滑動套接在滑軌(6)上；所述滑軌(6)上設置有第一電機(11)，所述第一電機(11)上繞設有鋼絲繩(12)，所述鋼絲繩(12)的自由端固定設置在固定桿(8)上。

6.根據權利要求5所述的一種路橋過渡段施工裝置，其特征在于：所述支撐桿(15)設置在模板(4)上，所述滑軌(6)承接在支撐桿(15)上；所述支撐桿(15)上且位于滑軌(6)的兩側轉動設置有用于承接滑環(10)的承接環(16)，所述承接環(16)上開設有多個供滑環(10)進入承接環(16)內的承接槽(17)，所述承接槽(17)呈梅花狀排布在承接環(16)上。

7.根據權利要求6所述的一種路橋過渡段施工裝置，其特征在于：所述滑環(10)內圈的底部距滑軌(6)之間的距離大于或等于承接槽(17)底部距支撐桿(15)軸線的之間的距離。

8.根據權利要求3所述的一種路橋過渡段施工裝置，其特征在于：靠近橋面(2)的插接桿(61)與靠近路面(3)的插接桿(61)均為弧形。

9.根據權利要求5所述的一種路橋過渡段施工裝置，其特征在于：還包括設置在模板(4)頂面的滑動桿(18)，所述滑動桿(18)的長度方向平行于滑軌(6)的長度方向，所述固定桿(8)滑動穿設在滑動桿(18)上；所述固定桿(8)上設置有斜撐(20)，所述斜撐(20)沿滑環(10)對稱分布在固定桿(8)的兩側，所述斜撐(20)上設置有承接在滑動桿(18)上的滾輪(21)，所述滾輪(21)的周壁內凹形成有滾動槽(22)，所述滑動桿(18)位于滾動槽(22)內。

10.一種路橋過渡段施工方法，其特征在于：使用如權利要求1所述的一種路橋過渡段施工裝置，還包括；

S1：待混凝土凝固成型后，將豎直軌(5)固定在模板(4)上；隨后根據同側模板(4)兩根豎直軌(5)之間的間距，選取適合數量的插接桿(61)；再安裝支撐桿(15)對滑軌(6)進行支撐；

S2：通過第二固定件對插接桿(61)進行固定，隨后通過第一固定件(7)將靠近路面(3)的一側的滑軌(6)固定至與橋面(2)齊平，再將另一側的滑軌(6)固定至高于橋面(2)；

S3：啟動打磨機(9)，首先沿固定桿(8)的長度方向滑動打磨機(9)，對搭板(1)的橫向進行打磨；

S4：再沿滑軌(6)的長度方向滑動固定桿(8)，對搭板(1)的長度方向進行打磨。