[發(fā)明專利]用于車輛事故救援的方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210254576.5
• 申請(qǐng)日: 2022-03-15
• 公開（公告）號(hào): CN114596705A
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章熠;龔穎;孫偉;竇玲意;金妍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京賓理信息科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01;H04W4/90
• 代理公司: 北京市漢坤律師事務(wù)所 11602
• 代理人: 魏小薇;吳麗麗

本公開提供了一種用于車輛事故救援的方法。該方法包括：獲取所述車輛的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)；基于所述車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，確定所述車輛是否發(fā)生事故；響應(yīng)于確定所述車輛發(fā)生事故，獲取所述車輛內(nèi)的人員的生命體征數(shù)據(jù)；基于所述生命體征數(shù)據(jù)，確定所述車輛內(nèi)的人員是否處于能夠應(yīng)答的狀態(tài)；以及響應(yīng)于確定所述車輛內(nèi)的人員未處于能夠應(yīng)答的狀態(tài)，生成車輛事故通知，并向事故救援機(jī)構(gòu)發(fā)送所述車輛事故通知。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于車輛事故救援的方法和裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、車輛、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)以及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。

背景技術(shù)

在當(dāng)今社會(huì)，車輛已經(jīng)成為人們出行時(shí)的必不可少的交通工具。但是車輛在給人們帶來極大的方面的同時(shí)，交通事故的發(fā)生率也在不斷地增長。統(tǒng)計(jì)顯示，在交通事故死亡的人員中絕大部分是因?yàn)殄e(cuò)過最佳搶救時(shí)間而導(dǎo)致死亡。因此，如何在交通事故中進(jìn)行及時(shí)且有效的呼救成為車輛研究的重點(diǎn)方向。

目前，車輛發(fā)生交通事故后，往往還是依賴于車輛事故人員或路人打電話給救援部門求救的方式來進(jìn)行呼救。這種方式存在著無法傳遞事故信息、錯(cuò)誤傳遞事故信息、不及時(shí)傳遞事故信息等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本公開提供一種緩解、減輕或甚至消除上述問題中的一個(gè)或多個(gè)的機(jī)制將是有利的。

根據(jù)本公開的一方面，提供了一種用于車輛事故救援的方法，包括：獲取所述車輛的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)；基于所述車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，確定所述車輛是否發(fā)生事故；響應(yīng)于確定所述車輛發(fā)生事故，獲取所述車輛內(nèi)的人員的生命體征數(shù)據(jù)；基于所述生命體征數(shù)據(jù)，確定所述車輛內(nèi)的人員是否處于能夠應(yīng)答的狀態(tài)；以及響應(yīng)于確定所述車輛內(nèi)的人員未處于能夠應(yīng)答的狀態(tài)，生成車輛事故通知，并向事故救援機(jī)構(gòu)發(fā)送所述車輛事故通知。

根據(jù)本公開的第一方面，提供了一種用于車輛事故救援的裝置，包括：第一獲取模塊，所述第一獲取模塊被配置為獲取所述車輛的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)；第一確定模塊，所述第一確定模塊被配置為基于所述車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，確定所述車輛是否發(fā)生事故；第二獲取模塊，所述第二獲取模塊被配置為響應(yīng)于確定所述車輛發(fā)生事故，獲取所述車輛內(nèi)的人員的生命體征數(shù)據(jù)；第二確定模塊，所述第二確定模塊被配置為基于所述生命體征數(shù)據(jù)，確定所述車輛內(nèi)的人員是否處于能夠應(yīng)答的狀態(tài)；以及生成模塊，所述生成模塊被配置為響應(yīng)于確定所述車輛內(nèi)的人員未處于能夠應(yīng)答的狀態(tài)，生成車輛事故通知，并向事故救援機(jī)構(gòu)發(fā)送所述車輛事故通知。

根據(jù)本公開的第二方面，提供了一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括：至少一個(gè)處理器；以及至少一個(gè)存儲(chǔ)器，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其中，所述計(jì)算機(jī)程序在被所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)，使所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行根據(jù)本公開的方法。

根據(jù)本公開的第三方面，提供了一種車輛，包括根據(jù)本公開的裝置或計(jì)算機(jī)設(shè)備。

根據(jù)本公開的第四方面，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)，使所述處理器執(zhí)行根據(jù)本公開的方法。

根據(jù)本公開的第五方面，提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)，使所述處理器執(zhí)行根據(jù)本公開的方法。

根據(jù)本公開的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例，通過在檢測到事故后根據(jù)車內(nèi)人員的生命體征數(shù)據(jù)判斷車內(nèi)人員是否能夠應(yīng)答，并且在確定車內(nèi)人員無法應(yīng)答的情況下自動(dòng)向事故救援機(jī)構(gòu)發(fā)送事故通知，不僅可以提高對(duì)車內(nèi)人員情況判斷的準(zhǔn)確性，還可以避免不必要地傳遞事故信息，從而提高信息傳遞的有效性且降低資源的占用。

根據(jù)在下文中所描述的實(shí)施例，本公開的這些和其它方面將是清楚明白的，并且將參考在下文中所描述的實(shí)施例而被闡明。

附圖說明

在下面結(jié)合附圖對(duì)于示例性實(shí)施例的描述中，本公開的更多細(xì)節(jié)、特征和優(yōu)點(diǎn)被公開，在附圖中：

圖1是圖示出根據(jù)一些示例性實(shí)施例的可以在其中實(shí)施本文描述的各種方法的示例系統(tǒng)的示意圖；