[發明專利]電加熱裝置

在審

• 申請號: 202210253471.8
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN115087147A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 帕特里克·卡徹爾霍夫
• 申請（專利權）人: 埃貝赫卡騰有限兩合公司
• 主分類號: H05B3/02
• 分類號: H05B3/02;H05B3/06;H05B3/50;H05B3/24;B60H1/22
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 周永紅;汪洋

本發明涉及一種電加熱裝置，具有殼體(2)和PTC加熱組件(34)，該殼體形成保持至少一個PTC元件(32)的加熱元件容置部(8)和至少一個流體通道(10)，壓配合式型材(24)被插入到加熱元件容置部(8)中，壓配合式型材形成PTC容置部(30)，在PTC容置部中設置至少一個PTC元件(32)、帶狀導體(28)，以及如果合適的話，絕緣體(36)，帶狀導體以導電的方式鄰接在至少一個PTC元件上，絕緣體以絕緣的方式支撐帶狀導體(28)抵靠于PTC容置部。為了提供旨在以減少制造和組裝工作量實現從PTC元件的良好的熱提取的電加熱裝置，根據本發明提出了，殼體(2)由擠出型材形成，并且其中通過殼體(2)和/或壓配合式型材(24)在殼體(2)和壓配合式型材(24)之間形成變形突出部(42、46)，壓配合式型材(24)借助于變形突出部而被保持在加熱元件容置部(8)中處于預張緊。

技術領域

本發明涉及一種具有殼體的電加熱裝置，該殼體形成加熱元件容置部和至少一個流體通道，該加熱元件容置部通常保持至少一個PTC元件處于預加載。PTC加熱組件具有壓配合式型材，該壓配合式型材適合插入到加熱元件容置部中并且形成PTC容置部。至少一個PTC元件、導電地鄰接在該至少一個PTC元件上的帶狀導體、以及可選地絕緣體設置在該PTC容置部中，以便絕緣地支撐帶狀導體抵靠于加熱元件容置部。如果壓配合式型材本身由金屬形成并且因此由導電材料形成(這可能更常見)則可以提供這種可選地設置的絕緣體。

根據本發明，殼體部件是無電勢的，即不用于傳導電流。

背景技術

具有權利要求1的前序部分的特征的電加熱裝置是已知的，例如從EP 2 637 474A1或EP 2 337 425 A1中已知。在該現有技術中，殼體設有U形接納袋狀部，該U形接納袋狀部形成加熱元件容置部，并且在該U形接納袋狀部中設置型材，該型材被壓入到接納袋狀部中并且在該型材中接納至少一個PTC元件。在此背景中，在EP 2 337 425 A1中所描述的解決方案公開了一種帶狀導體，該帶狀導體與作為一塊金屬板材的PTC元件的主側表面鄰接，具有從所述一塊金屬板材的平面彎曲的接觸突出部。這些僅用于改善電接觸，但不提供預張緊。在現有技術中，而是使用楔形元件進行預張緊，該楔形元件被迫進入到接納袋狀部中，以便以最佳可能的導熱方式使產熱層抵靠于加熱元件容置部的內表面，在必要時，插入絕緣體，并由此一方面確保良好的散熱，但另一方面也使帶狀導體與PTC元件之間形成可靠的電接觸。

PTC元件是一種具有自調節性能的半導體陶瓷部件。隨著持續加熱，電阻增加。因此，PTC元件吸收電功率并將該電功率轉化成熱的能力降低。因此，為了良好的效率，PTC元件的良好的熱接觸對于散發在該PTC元件中所產生的熱是至關重要的。

在過去，不乏滿足電加熱裝置的各種不同要求的方案。根據本發明的電加熱裝置特別被用在機動車輛中。在此，電加熱裝置必須滿足所應用的具體條件。一方面，電加熱裝置必須被構造成盡可能節省重量。另一方面，必須考慮機動車輛中的條件。因此，電加熱裝置必須能夠永久地承受機動車輛中的振動并且維持多年操作。最后，現在還需要結構配置的可擴展性，以便該電加熱裝置可以輕松適應不同的型號和設備變型。根據本發明的電加熱裝置可以被設置為例如在電動車輛中的單獨的加熱器。該電加熱裝置至少加熱該電操作的車輛的內部，以及可選地驅動器的部件。然而，電加熱裝置也可以被提供作為具有內燃機的車輛中的輔助加熱器，其冷卻水通過熱交換器被排出并且被用于對車輛內部進行空氣調節。可以理解，電加熱裝置不是永久操作的。因此，電加熱裝置還暴露于熱波動，該熱波動導致電加熱裝置內不同的膨脹和張緊狀態。這些伴隨著電加熱裝置的結構配置的尺寸變化，在根據本發明的電加熱裝置中，這在任何情況下都必須不能導致PTC元件在電加熱裝置的使用壽命期間失去良好的電接觸和熱接觸。

發明內容

本發明的目的是提供一種先前提及類型的電加熱裝置，該電加熱裝置以改進的方式滿足上述要求。根據本發明的電加熱裝置旨在以降低的制造和組裝成本提供從PTC元件的良好的熱提取。