[發(fā)明專利]擋風玻璃楔角確定系統、方法、控制設備及可讀存儲介質

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210251659.9
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN114659469A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設計）人: 高晨旭;呂濤;周磊;張寧波
• 申請（專利權）人: 江蘇澤景汽車電子股份有限公司
• 主分類號: G01B11/26
• 分類號: G01B11/26
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 梁立耀

本申請?zhí)峁躏L玻璃楔角確定系統、方法、控制設備及可讀存儲介質，系統包括：激光器、標定板、胎具及控制設備；激光器與標定板相對設置且與控制設備連接；控制設備用于在激光器與標定板之間設置有待測擋風玻璃，控制激光器向待測擋風玻璃的待測區(qū)域發(fā)射第一激光束，第一激光束垂直入射至待測擋風玻璃、透過待測區(qū)域傳輸至標定板形成偏折激光點；在激光器與標定板之間未設置待測擋風玻璃，控制激光器向待測區(qū)域發(fā)射第二激光束，第二激光束傳輸至標定板形成參考激光點；根據偏折激光點和參考激光點在標定板的位置，確定待測區(qū)域的楔角，能夠快速地確定待測擋風玻璃的楔角且操作簡單，及準確反映待測擋風玻璃的楔角，降低了楔角計算結果的誤差。

技術領域

本申請屬于汽車技術領域，尤其涉及一種擋風玻璃楔角確定系統、方法、控制設備及可讀存儲介質。

背景技術

目前，平視顯示系統的工作原理為將時速、導航等重要的行車信息，投影到駕駛員前面的擋風玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉頭就能看到時速、導航等重要的駕駛信息，這要求擋風玻璃中兩層玻璃形成楔角，以防止形成的圖像重影。

現有測量楔角的方法有機械測量法及自準直測量法，但現有的測量方法操作復雜且使得后續(xù)計算的擋風玻璃楔角誤差大。

發(fā)明內容

本申請實施例提供了一種擋風玻璃楔角確定系統、方法、控制設備及可讀存儲介質，可以解決現有的測量方法操作復雜且擋風玻璃楔角計算結果誤差大的問題。

第一方面，本申請實施例提供了一種擋風玻璃楔角確定系統，包括：激光器、標定板、胎具及控制設備；

所述激光器與所述標定板相對設置且與所述控制設備連接；

所述胎具包括至少三個支點，所述支點在所述激光器與所述標定板之間設置有待測擋風玻璃時與所述待測擋風玻璃的待測區(qū)域相接觸，所述激光器設置于所述至少三個支點的幾何中心；

所述控制設備用于：

在所述激光器與所述標定板之間設置有所述待測擋風玻璃時，控制所述激光器向所述待測擋風玻璃的待測區(qū)域發(fā)射第一激光束，所述第一激光束垂直入射至所述待測擋風玻璃后、透過所述待測區(qū)域傳輸至所述標定板形成偏折激光點；

在所述激光器與所述標定板之間未設置所述待測擋風玻璃時，控制所述激光器向所述待測區(qū)域發(fā)射第二激光束，所述第二激光束傳輸至所述標定板形成參考激光點；

根據所述偏折激光點和所述參考激光點在所述標定板的位置，確定所述待測區(qū)域的楔角；

其中，所述第一激光束和所述第二激光束穿過所述幾何中心和所述待測區(qū)域的幾何中心、與所述待測區(qū)域的法線重合。

可選的，所述控制設備具體用于：

根據所述偏折激光點和所述參考激光點在所述標定板的位置，確定所述第一激光束相對于所述第二激光束的激光偏折角；

根據所述激光偏折角，確定所述待測區(qū)域的楔角。

可選的，所述標定板為讀數板或靶標。

第二方面，本申請實施例提供了一種擋風玻璃楔角確定方法，包括：

在激光器與標定板之間設置有待測擋風玻璃時，控制所述激光器向所述待測擋風玻璃的待測區(qū)域發(fā)射第一激光束，所述第一激光束垂直入射至所述待測擋風玻璃后、透過所述待測區(qū)域傳輸至所述標定板形成偏折激光點，所述激光器與所述標定板相對設置；

在激光器與所述標定板之間未設置待測擋風玻璃時，控制所述激光器向所述待測區(qū)域發(fā)射第二激光束，所述第二激光束傳輸至所述標定板形成參考激光點；

根據所述偏折激光點和所述參考激光點在所述標定板的位置，確定所述待測區(qū)域的楔角。