[發(fā)明專利]移動設備以及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210249417.6
• 申請日: 2019-03-04
• 公開（公告）號: CN114475519A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設計）人: 舟山友幸;西山茂樹;吉原徹;米屋壯史
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20
• 代理公司: 華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 梁皓茹

本發(fā)明提供一種移動設備。該移動設備與該車輛進行通信，具備：運動傳感器；控制部，其基于運動傳感器的輸出，判定運動傳感器是否異常；以及輸出部，其在控制部判定為運動傳感器出現(xiàn)異常的情況下，進行表示運動傳感器異常的輸出，在運動傳感器的輸出表示移動設備靜止了第一規(guī)定時間以上的情況下，控制部執(zhí)行運動傳感器的測試。

分案申請說明

本申請是申請日為2019年3月4日、發(fā)明名稱為“移動設備以及車輛”、申請?zhí)枮?019101612760的中國發(fā)明專利申請的分案申請。

技術領域

本發(fā)明涉及與車輛等進行通信的移動設備、車輛。

背景技術

作為車輛用認證系統(tǒng)，已知有智能進入系統(tǒng)。智能進入系統(tǒng)中，通過車載設備以近距離無線通信對用戶持有的移動設備進行認證，由此例如使車輛許可用戶對車門以及行李箱進行解鎖及鎖定、以及啟動車輛發(fā)動機等操作。

為了提高這種系統(tǒng)的服務，考慮在移動設備中設置加速度傳感器那樣的運動傳感器，從而能夠檢測出持有移動設備的用戶的動作、以及通過晃動或點擊移動設備產生的來自用戶的指示輸入。專利文獻1(日本特開2016-905號公報)公開了在移動設備中設置加速度傳感器從而檢測用戶正在步行的方案。

在將運動傳感器設置在移動設備中的情況下，如果運動傳感器出現(xiàn)異常，則會限制服務，但是難以迅速確定原因是運動傳感器的異常。

發(fā)明內容

本發(fā)明就是鑒于上述課題而提出的，其目的在于提供一種能夠迅速確定為運動傳感器出現(xiàn)異常這一情況的移動設備以及車輛。

為了解決上述課題，本發(fā)明的一個方面是與車輛進行通信的移動設備，所述移動設備具備：運動傳感器；控制部，其基于運動傳感器的輸出，判定運動傳感器是否異常；以及輸出部，其在控制部判定為運動傳感器出現(xiàn)異常的情況下，進行表示運動傳感器異常的輸出。

由此，能夠檢測運動傳感器的異常并通知外部。

另外，也可以是運動傳感器能夠檢測加速度，在運動傳感器檢測出的加速度的大小與重力加速度的大小之差的絕對值為規(guī)定值以上的狀態(tài)持續(xù)了第一規(guī)定時間以上的情況下，控制部判定為運動傳感器出現(xiàn)異常。

也可以是在運動傳感器的輸出表示移動設備靜止了第二規(guī)定時間以上的情況下，控制部使運動傳感器執(zhí)行規(guī)定的測試動作，基于測試動作的結果判定運動傳感器是否異常。

由此，能夠適當?shù)嘏卸ㄟ\動傳感器是否異常。

本發(fā)明的另一方面是與具有運動傳感器的移動設備進行通信的車輛，所述車輛具備：通信部，其從移動設備接收基于運動傳感器的輸出生成的信息；控制部，其基于通信部接收到的信息，判定運動傳感器是否異常；以及通知部，其在控制部判定為運動傳感器出現(xiàn)異常的情況下，進行表示運動傳感器異常的輸出。

由此，車輛能夠檢測運動傳感器的異常并通知用戶。

如上所述，根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種移動設備、車輛以及車輛系統(tǒng)，其由于能夠在運動傳感器出現(xiàn)異常的情況下檢測到這一情況并通知用戶，所以能夠迅速進行修復等從而恢復正常。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的第一、第二實施方式所涉及的車輛系統(tǒng)的功能框圖。

圖2是表示本發(fā)明的第1實施方式所涉及的處理的序列圖。

圖3是表示本發(fā)明的第2實施方式所涉及的處理的流程圖。

具體實施方式

(概要)

本發(fā)明涉及的移動設備能夠檢測內置的運動傳感器異常并將該情況通知用戶。因此，當運動傳感器出現(xiàn)異常時，能夠迅速確定該情況而進行修復。

(第1實施方式)

以下，參照附圖對本發(fā)明的第一實施方式進行詳細說明。