[發(fā)明專利]一種鎬窩回填小車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210249050.8
• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN114592383A
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 張寶明;羅建利;趙必忠;陳學喜;梁仲璽;席平;王之魯;李永鋒;賀勇軍;陳貴琳;劉琪;張文海;葉永欽;張燕飛;蔡文濤;袁燕萍;楊曉梅
• 申請（專利權）人: 中國鐵建高新裝備股份有限公司
• 主分類號: E01B27/12
• 分類號: E01B27/12;E01B27/16
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;張艷

本申請實施例提供一種鎬窩回填小車，包括：動力單元和扒砟單元，動力單元和扒砟單元相互連接；扒砟單元包括扒砟耙、扒砟傳動機構和扒砟驅動裝置，扒砟傳動機構連接在扒砟驅動裝置與扒砟耙之間；扒砟單元包括內扒砟單元和外扒砟單元，內扒砟單元中的扒砟耙沿軌道寬度方向向內移動；外扒砟單元中的扒砟耙沿弧形軌跡向內移動。本申請實施例提供的鎬窩回填小車，能夠有效移動石砟，同時不需要存儲石砟，快速高效地利用道床石砟對鎬窩進行回填。

技術領域

本申請涉及鐵路養(yǎng)護機械裝置技術領域，具體為一種鎬窩回填小車。

背景技術

搗固作業(yè)是有砟鐵路道床養(yǎng)護的主要工作之一，可有效提高道床穩(wěn)定性，保證列車行駛安全。鐵路線路搗固作業(yè)后，道床內道砟重新分布，枕下道砟密實，枕間道砟疏松，同時枕間道砟內形成鎬窩。每次搗固作業(yè)后，形成的鎬窩數量巨大。目前該鎬窩的回填主要依靠人工進行回填。人工完成鎬窩回填的工作量巨大，將消耗大量人力成本。

現有技術中，專利CN212247701U一種鎬窩回填裝置采用的技術方案自上而下依次設置進砟通道、旋轉體和出砟通道，但是需要采用外部道砟進行回填；專利CN109154147用于收集和分配位于軌道上的道碴的道碴清掃裝置需要存儲傳輸石砟，利用道碴導板、道碴傳送帶和清掃刷進行道砟較遠距離搬動，無法利用道床石砟對鎬窩進行回填；專利CN210886781U一種扒砟裝置只能處理鎬窩附近道砟而非邊坡道砟，也無法利用道床石砟對鎬窩進行回填。

發(fā)明內容

為了解決上述技術缺陷之一，本申請實施例中提供了一種鎬窩回填小車。

根據本申請實施例的第一個方面，提供了一種鎬窩回填小車，包括：動力單元和扒砟單元，所述動力單元和扒砟單元相互連接；

所述扒砟單元包括扒砟耙、扒砟傳動機構和扒砟驅動裝置，所述扒砟傳動機構連接在扒砟驅動裝置與扒砟耙之間；

扒砟單元包括內扒砟單元和外扒砟單元，所述內扒砟單元中的扒砟耙沿軌道寬度方向向內移動；所述外扒砟單元中的扒砟耙沿弧形軌跡向內移動。

采用本申請實施例中提供的一種鎬窩回填小車，相較于已有鎬窩回填技術，能夠有效移動石砟，同時不需要存儲石砟，快速高效地利用道床石砟對鎬窩進行回填。本申請?zhí)峁┑囊环N鎬窩回填小車采用模塊化單元組合，便于拆裝、搬運，適用范圍更廣，而且采用清掃排刷+清掃滾刷的形式，具備清掃功能，還可以有效節(jié)約空間和制造成本，使得其作業(yè)效果好、操作簡易、效率高，制造維護成本低。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為本申請實施例一提供的整體結構示意圖；

圖2為本申請實施例一提供的動力單元結構示意圖；

圖3為本申請實施例一提供的扒砟單元結構示意圖；

圖4為本申請實施例一提供的扒砟單元側面結構示意圖；

圖5為本申請實施例一提供的清掃單元結構示意圖；

圖中：動力單元1、扒砟單元2、清掃單元3、固定框架211、移動框架212、移動驅動機構213、左外扒砟耙221、左內扒砟耙222、右內扒砟耙223、右外扒砟耙224、左外扒砟傳動機構231、左內扒砟傳動機構232、右內扒砟傳動機構233、右外扒砟傳動機構234、左側扒砟驅動裝置241、右側扒砟驅動裝置242、角度調節(jié)機構25、動力車架11、前走行輪對12、動力源13、走行驅動裝置14、掃石器15、清掃車架31、清掃排刷32、清掃滾刷33、后走行輪對34、電氣控制箱35。

具體實施方式