[發(fā)明專利]一種新型充電鋰電池及其電池組盒

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• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN114628836A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 黃祖樹;植發(fā)文;諶德裔;黃祖能
• 申請（專利權）人: 東莞德隆新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/24
• 分類號: H01M50/24;H01M50/242;H01M50/264
• 代理公司: 溫州名創(chuàng)知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 葉玲

本發(fā)明公開了一種新型充電鋰電池及其電池組盒，涉及鋰電池相關技術領域，包括殼體以及盒體，殼體的側壁開設有容腔，容腔的內部填充有吸熱膨脹材料，容腔側壁靠近殼體開口端處開設有導流孔，導流孔通過負壓導通組件封閉，殼體底端通過卡接機構與盒體的內壁固定，負壓導通組件包括兩個形變板、于形變板側面開設的通孔，兩個形變板在導流孔的內壁傾斜設置，通孔內徑較大的一端朝向容腔的內部，容腔的內壁一體設置有多個支架，支架在容腔的內壁呈陣列分布。本發(fā)明通過以上各裝置的配合使用，能夠提升鋰電池熱量的轉移速率，實現(xiàn)對鋰電池的及時滅火并能夠防止其復燃，還能夠提升鋰電池的抗沖擊性能，保證鋰電池可以穩(wěn)定工作，消除安全隱患。

技術領域

本發(fā)明屬于鋰電池相關技術領域，特別是涉及一種新型充電鋰電池及其電池組盒。

背景技術

可施行循環(huán)充電的鋰電池多使用于新能源電動汽車，為新能源電動汽車提供電能，現(xiàn)有的鋰電池多采用鋁制外殼進行包裝，以降低鋰電池爆炸時產生的威力，降低其破壞性，但是鋰電池爆炸時伴隨著燃燒，由于鋰電池電芯存在著復燃的特性，使得鋰電池起火時的滅火非常困難，并且會對其他無故障電池造成影響，造成較大的經(jīng)濟損失以及存在人員傷亡的安全隱患。

鋰電池的起火緣由主要是內因和外因，內因主要是鋰電池長時間處于工作狀態(tài)，電流熱效應導致鋰電池溫度過高從而引發(fā)鋰電池自燃，外因主要是鋰電池受到撞擊導致其破損或者線路短路，從而引發(fā)鋰電池自燃。

因此，現(xiàn)有鋰電池存在無法施行熱量快速轉移，出現(xiàn)熱量積累，以及不具備良好抗沖擊性能，易發(fā)生自燃的問題，無法滿足實際使用中的需求，所以市面上迫切需要能改進的技術，以解決上述問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種新型充電鋰電池及其電池組盒，通過容腔內部的吸熱膨脹材料能夠對鋰電池產生的熱量進行轉移，并且隨著容腔內部壓力的增加，可以實現(xiàn)吸熱膨脹材料對鋰電池施行覆蓋，避免鋰電池自燃以及很好地防止鋰電池滅火后復燃，并且利用緩沖機構以及能夠充放氣的氣囊，可以有效降低鋰電池受撞擊時直接作用于其自身的沖擊力，以及防止鋰電池與盒體之間發(fā)生硬性撞擊，有效避免鋰電池出現(xiàn)破損以及電路短路的情況，提升鋰電池的抗沖擊性能，使鋰電池的工作更加穩(wěn)定。

為解決上述技術問題，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種新型充電鋰電池及其電池組盒，包括殼體以及盒體，所述殼體的側壁開設有容腔，所述容腔的內部填充有吸熱膨脹材料，所述容腔側壁靠近殼體開口端處開設有導流孔，所述導流孔通過負壓導通組件封閉，所述容腔的拐角處彎曲設置，且殼體底端通過卡接機構與盒體的內壁固定，方便殼體在盒體內部進行排列以及固定。

所述負壓導通組件包括兩個形變板、于形變板側面開設的通孔，兩個所述形變板在導流孔的內壁傾斜設置，所述通孔為二分之一的圓臺型結構，且通孔內徑較大的一端朝向容腔的內部，所述通孔中心軸的長度不大于形變板側面的寬度，保證容腔內部的封閉性。

進一步地，所述容腔的內壁一體設置有多個支架，所述支架在容腔的內壁呈陣列分布，且支架延容腔中心軸方向設置，增加容腔的韌性，避免容腔發(fā)生形變。

進一步地，兩個所述形變板相靠近的端面貼合，且兩個形變板貼合的端面設置有齒，兩個所述形變板端面的齒相互咬合，提升兩個形變板之間貼合的穩(wěn)固性，并增加兩個形變板之間相互分離所需的壓力。

進一步地，所述齒在形變板的端面傾斜設置，且分設于兩個形變板端面的齒傾斜方向相反，使兩個形變板齒之間的咬合更加穩(wěn)固。

進一步地，所述卡接機構包括插孔和插桿，所述插孔開設在殼體的外壁，所述插桿一體設置在盒體的內部，所述插桿的外壁滑動安裝有活動桿，所述插孔的內壁開設有與活動桿相匹配的卡接孔，所述插桿的外壁開設有用于安裝活動桿的活動孔，所述活動桿的端部與活動孔遠離開口端的內壁之間設置有彈性復位組件，使殼體與盒體之間的固定更加地方便快捷。