[發(fā)明專利]信號道岔原位換裝參數(shù)預(yù)調(diào)施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210244146.5
• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN114312909B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬浩;劉濱;車顏澤;楊磊;張娜;劉廉楨;耿藏軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵建電氣化局集團(tuán)第三工程有限公司;中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B61L5/06
• 分類號: B61L5/06;B61L5/04
• 代理公司: 北京開陽星知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11710
• 代理人: 楊佩

本公開涉及信號道岔原位換裝參數(shù)預(yù)調(diào)施工方法，包括：測量需要更換的原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的原始參數(shù)；根據(jù)測量的原始參數(shù)對需要替代原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的參數(shù)進(jìn)行預(yù)調(diào)整，以使得替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的參數(shù)與原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的原始參數(shù)的差值處于預(yù)設(shè)調(diào)整精度范圍內(nèi)；拆除原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，并將預(yù)調(diào)整好的替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)裝設(shè)在原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)所在的位置，以完成信號道岔原位換裝操作。即，在更換原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)之前，先通過測量需要更換的原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的參數(shù)，對替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的參數(shù)進(jìn)行預(yù)調(diào)整，使之與原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的參數(shù)一致，新的道岔組裝完成后，道岔精調(diào)參數(shù)滿足精度規(guī)范，且以在一定程度上縮短施工時長，從而可以降低施工成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及信號道岔技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種信號道岔原位換裝參數(shù)預(yù)調(diào)施工方法。

背景技術(shù)

既有線路改造施工針對工務(wù)道岔原位利舊，電務(wù)信號轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置換新稱為信號道岔原位換裝施工。為不影響行車、運(yùn)輸，原位換裝施工必須在封鎖天窗內(nèi)完成，施工完畢達(dá)到行車條件。

傳統(tǒng)的施工方法為預(yù)配粗裝，即道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)各部件分別在道岔上安裝，使得施工耗時長，導(dǎo)致施工成本高。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題或者至少部分地解決上述技術(shù)問題，本公開提供了一種信號道岔原位換裝參數(shù)預(yù)調(diào)施工方法。

本公開提供了一種信號道岔原位換裝參數(shù)預(yù)調(diào)施工方法，包括：

測量需要更換的原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的原始參數(shù)；所述原始參數(shù)包括密貼參數(shù)、表示桿缺口參數(shù)、開程參數(shù)以及尖端桿開程調(diào)整參數(shù)；

根據(jù)所述原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的原始參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)值范圍進(jìn)行對比，若原始參數(shù)未達(dá)到所述標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，則對所述原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行調(diào)整，以使得所述原始參數(shù)處于所述標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)；所述標(biāo)準(zhǔn)值范圍為±5mm；

根據(jù)測量的所述原始參數(shù)對需要替代原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的參數(shù)進(jìn)行預(yù)調(diào)整，以使得所述替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的參數(shù)與所述原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的原始參數(shù)的差值處于預(yù)設(shè)調(diào)整精度范圍內(nèi)；

拆除所述原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，并將預(yù)調(diào)整好的所述替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)裝設(shè)在所述原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)所在的位置。

根據(jù)本公開的一種實(shí)施例，所述根據(jù)測量的原始參數(shù)對需要替代原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的參數(shù)進(jìn)行預(yù)調(diào)整的步驟包括：

組裝形成所述替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)；

根據(jù)所述原始參數(shù)與所述替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的參數(shù)進(jìn)行預(yù)調(diào)整。

根據(jù)本公開的一種實(shí)施例，所述組裝形成所述替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的步驟包括：

將外鎖閉框連接桿預(yù)先組裝在預(yù)設(shè)位置，并安裝限位鐵；其中，所述限位鐵不入槽鎖閉。

根據(jù)本公開的一種實(shí)施例，所述將外鎖閉框連接桿預(yù)先組裝在預(yù)設(shè)位置，并安裝限位鐵的步驟之后還包括：

將所述替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的主機(jī)油管和副機(jī)油管連接注油，并將油泵內(nèi)的空氣排空。

根據(jù)本公開的一種實(shí)施例，在所述根據(jù)所述原始參數(shù)與所述替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的參數(shù)進(jìn)行預(yù)調(diào)整的步驟之后，還包括：

對預(yù)調(diào)整后的所述替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的參數(shù)進(jìn)行測驗，以使得所述替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的參數(shù)與所述原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的原始參數(shù)的差值處于預(yù)設(shè)調(diào)整精度范圍內(nèi)。

根據(jù)本公開的一種實(shí)施例，在所述拆除所述原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，并將預(yù)調(diào)整好的所述替換道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)裝設(shè)在所述原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)所在的位置的步驟之前，還包括：

對安裝所述原始道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的線路進(jìn)行封鎖。

本公開實(shí)施例提供的技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：