[發(fā)明專利]一種新型路面停車收費(fèi)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210241009.6
• 申請(qǐng)日: 2022-03-10
• 公開（公告）號(hào): CN114427316A
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吉曉鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽華星智能停車設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 北京中仟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11825
• 代理人: 喜歡

1.一種新型路面停車收費(fèi)裝置，其特征在于：包括支撐板(1)和承重板(7)，所述承重板(7)的頂端兩側(cè)均固定連接有支撐板(1)，所述承重板(7)的頂端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的底端設(shè)置有擠壓機(jī)構(gòu)；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)箱(3)、轉(zhuǎn)軸(10)、卡接環(huán)(11)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(20)，所述承重板(7)的頂端一側(cè)中部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)箱(3)，所述驅(qū)動(dòng)箱(3)的兩側(cè)均設(shè)置有固定斜坡(2)，所述驅(qū)動(dòng)箱(3)的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(20)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(20)靠近支撐板(1)的兩側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)軸(10)，所述轉(zhuǎn)軸(10)的表面沿相同間隔設(shè)置有多個(gè)卡接環(huán)(11)，多個(gè)所述卡接環(huán)(11)的頂端均固定連接有活動(dòng)斜坡(4)；

所述擠壓機(jī)構(gòu)包括第一壓力柱(13)、第一伸縮圈(14)、第二壓力柱(15)、第三壓力柱(16)和第二伸縮圈(17)、運(yùn)輸管(19)和擠壓塊(21)，所述轉(zhuǎn)軸(10)的中部固定連接有擠壓塊(21)，所述擠壓塊(21)的橫截面為扇形，且所述轉(zhuǎn)軸(10)的中部的正下方設(shè)置有第一壓力柱(13)，所述第一壓力柱(13)的一側(cè)設(shè)置有第二壓力柱(15)，所述第二壓力柱(15)遠(yuǎn)離第一壓力柱(13)的一側(cè)設(shè)置有第三壓力柱(16)，所述第一壓力柱(13)的底端一側(cè)固定連接有運(yùn)輸管(19)，所述運(yùn)輸管(19)的一端貫穿第二壓力柱(15)并延伸至第三壓力柱(16)的內(nèi)部，所述第一壓力柱(13)的中部設(shè)置有第一伸縮圈(14)，所述第二壓力柱(15)和第三壓力柱(16)的內(nèi)部均設(shè)置有第二伸縮圈(17)，且所述第二伸縮圈(17)的左側(cè)高于右側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型路面停車收費(fèi)裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)箱(3)的一側(cè)設(shè)置有光電檢測(cè)儀(5)，所述光電檢測(cè)儀(5)的頂端設(shè)置有光電檢測(cè)開關(guān)(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型路面停車收費(fèi)裝置，其特征在于：所述活動(dòng)斜坡(4)的頂端固定連接有彈性柱(9)，所述彈性柱(9)的表面設(shè)置有彈簧(8)，所述彈性柱(9)的頂端延伸至固定斜坡(2)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型路面停車收費(fèi)裝置，其特征在于：所述第一壓力柱(13)、第二壓力柱(15)和第三壓力柱(16)的底端設(shè)置在同一水平線上，且所述第二壓力柱(15)和第三壓力柱(16)的內(nèi)壁直徑相同，且均小于第一壓力柱(13)的內(nèi)壁直徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型路面停車收費(fèi)裝置，其特征在于：所述第二壓力柱(15)和第三壓力柱(16)的頂端傾斜設(shè)置，且所述第二壓力柱(15)和第三壓力柱(16)的頂端分別固定連接有摩擦層(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型路面停車收費(fèi)裝置，其特征在于：兩個(gè)所述固定斜坡(2)的底端設(shè)置有多個(gè)承重柱(12)，且多個(gè)所述承重柱(12)的頂端均延伸至固定斜坡(2)的內(nèi)部，多個(gè)所述承重柱(12)的底端均延伸至承重板(7)的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型路面停車收費(fèi)裝置，其特征在于：所述活動(dòng)斜坡(4)與固定斜坡(2)相對(duì)設(shè)置，且所述活動(dòng)斜坡(4)的寬度與固定斜坡(2)的寬度相同。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型路面停車收費(fèi)裝置，其特征在于：所述第二壓力柱(15)的高度小于第三壓力柱(16)的高度，且所述擠壓塊(21)的長(zhǎng)度大于轉(zhuǎn)軸(10)與第一壓力柱(13)的間距。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新型路面停車收費(fèi)裝置，其特征在于：所述支撐板(1)的內(nèi)部設(shè)置有固定鋼筋，所述固定鋼筋貫穿承重板(7)的外殼并延伸至土地里。