[發(fā)明專利]一種整車原理圖設(shè)計方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210240891.2
• 申請日: 2022-03-10
• 公開（公告）號: CN114707235A
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 茍榮非;易健;王強;龍昭燈;周義偉;李元園;劉厚君
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/18;G06F30/20
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 夏洪

本發(fā)明涉及一種整車原理圖設(shè)計方法，該方法包括的步驟為：收集電器零部件接口信息，搭建響應(yīng)的系統(tǒng)代碼，在每一個系統(tǒng)下搭建原理連線邏輯；搭建回路配置代碼，其中，回路配置代碼基于系統(tǒng)代碼增加配置代碼生成；采用回路配置代碼的邏輯組合策略，針對同一回路建立回路配置代碼的邏輯關(guān)系定義配置匹配關(guān)系。本發(fā)明賦予了整車原理圖上各物料的類別及性能屬性，實現(xiàn)了原理圖從單一的連接圖到功能邏輯生產(chǎn)圖的進化，并打破了依靠回路的連線關(guān)系調(diào)整實現(xiàn)配置變更所帶來的效率低下及出錯率高的難題，解決了傳統(tǒng)整車原理圖設(shè)計中的信息內(nèi)容缺乏、配置相應(yīng)變更緩慢、原理更改出錯率高、車型通用化率低的難題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明設(shè)計計算機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及整車原理圖設(shè)計方法。

背景技術(shù)

隨著汽車智能化、電氣化程度的不斷提高，整車電器功能層出不窮，各功能的組合也是多種多樣。整車原理圖作為電器功能的連接邏輯關(guān)系體現(xiàn)，既是對各功能的連接關(guān)系明確，也是對整車線束回路功能穩(wěn)定和安全的技術(shù)指導。將宏觀的整車功能配置和線束產(chǎn)品的眾多回路進行關(guān)聯(lián)，為線束產(chǎn)品的生產(chǎn)提供設(shè)計依據(jù)。

為區(qū)分不同配置之間的差異，需要設(shè)計不同的整車原理設(shè)計圖紙，導致原理圖設(shè)計量大量增加，而各項目在開發(fā)或上市之后的配置變更，則成為原理設(shè)計不可逾越的障礙。工程師需要對不同配置的原理圖進行重新設(shè)計組合，這其中更改的正確性和效率，都是原理圖設(shè)計急待解決的難題。而軟件定義汽車的概念，會使汽車逐漸成為功能更加個性化的產(chǎn)品，這將帶來更大的配置組合度，按照現(xiàn)有的原理圖設(shè)計模式，需要投入大量的人力進行配置與連接回路的組合，降低設(shè)計開發(fā)效率。實現(xiàn)整車各電器功能均是由線束產(chǎn)品中的各回路組合而成，而回路信息也是原理圖設(shè)計中最重要的一環(huán)，對一臺中級轎車而言，其連接回路普遍在1400條左右，如何對如此眾多的回路與相應(yīng)的連接關(guān)系進行匹配，要求回路既要具備功能區(qū)分，又要具備配置區(qū)分。

除了導線回路的連接關(guān)系外，整車原理圖還具備大量的線束物料信息，來指導后端線束產(chǎn)品的制造，比如導線還需要具備不同的設(shè)計規(guī)格來滿足整車電器功能的可靠，這些信息如何在原理圖中展示，也是原理圖設(shè)計工程師面臨的難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種整車原理圖設(shè)計方法，解決的技術(shù)問題：

第一，在整車原理圖設(shè)計中，原理圖中沒有體現(xiàn)線束的物料信息；

第二，線束產(chǎn)品中的回路組合多，工程師需要花費大量精力對眾多的回路與相應(yīng)的連接關(guān)系進行匹配，其中，回路既要具備功能區(qū)分，又要具備配置區(qū)分；

第三，各項目在開發(fā)或上市之后車型配置變更，工程師需要對不同配置的原理圖進行重新設(shè)計組合，因軟件定義汽車理念的貫徹會帶來更大的配置組合度，工程師需投入大量人力進行配置與連接回路的組合，開發(fā)效率低。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種整車原理圖設(shè)計方法，包括的步驟為：

S01:收集電器零部件接口信息，搭建相應(yīng)的系統(tǒng)代碼，在每一個所述系統(tǒng)下搭建原理連線邏輯；

S02：搭建回路配置代碼，其中，所述回路配置代碼基于所述系統(tǒng)代碼增加配置代碼生成；

S03：采用所述回路配置代碼的邏輯組合策略，針對同一回路建立所述回路配置代碼的邏輯關(guān)系定義配置匹配關(guān)系；

S04：將所述回路配置代碼添加到原理連線回路；

S05：采用物料代碼化設(shè)計方法在整車原理圖中編制物料信息；

S06：篩選車型配置回路代碼子集；

S07：生成不同配置的原理圖；

S08：基于3D布置數(shù)據(jù)和所述原理圖生成線束圖。

優(yōu)選地，

在所述S02中，基于設(shè)計車型，發(fā)動機電控系統(tǒng)之下的配置的各種發(fā)動機用不同的配置代碼表示；

發(fā)動機附件系統(tǒng)之下的配置的各種附件用不同的配置代碼表示；

傳動系統(tǒng)之下的配置的各種變速器用不同的配置代碼表示。