[發明專利]御拉桿液壓缸智能維護平臺

在審

• 申請號: 202210240861.1
• 申請日: 2022-03-10
• 公開（公告）號: CN114607671A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 馬仕興
• 申請（專利權）人: 江陰市千里馬電工材料有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B19/00;F15B20/00;F15B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種御拉桿液壓缸智能維護平臺，包括：御拉桿液壓缸，包括主油缸、主缸活塞、進油孔、回油缸、回油活塞、回油孔、連接器、傳力架、拉桿、螺母、預應力筋、混凝土構件、預埋鐵板和螺絲端桿；使能控制機構，用于在接收到目標辨識命令時，使能主油缸內置的壓力表；聲學報警機構，與所述使能控制機構連接，用于在接收到目標辨識命令時，執行與敲打動作檢測相應的聲學報警動作。本發明的御拉桿液壓缸智能維護平臺結構緊湊、運行穩定。由于能夠在對液壓缸內部結構執行優化的同時，基于液壓缸工作場景的識別結果決定是否觸發現場敲打動作報警操作以及是否觸發主油缸內部壓力的測量動作，從而全面提升液壓缸的工作性能。

技術領域

本發明涉及液壓缸管理領域，尤其涉及一種御拉桿液壓缸智能維護平臺。

背景技術

液壓缸的結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

當前，液壓缸工作時存在以下幾處缺陷：液壓缸內部結構存在進一步優化的空間，導致其工作效率低下；液壓缸主油缸的壓力保持持續的測量狀態，然而在大部分時間內這種測量是不必要的；以及在附近存在敲擊狀態下的人體手臂時，無法及時辨別出敲打動作逼近狀態，也缺乏相應的現場報警機制。

發明內容

為了解決相關領域的技術問題，本發明提供了一種御拉桿液壓缸智能維護平臺，能夠在對液壓缸內部結構執行優化的同時，基于御拉桿液壓缸工作場景的識別結果決定是否觸發現場敲打動作報警操作以及是否觸發主油缸內部壓力的測量動作，從而在提升液壓缸的工作性能的同時，減少現場不必要的功率浪費，保證現場工作環境有序安全進行。

相比較于現有技術，本發明至少需要具備以下三處突出的實質性特點：

(1)引入包括主油缸、主缸活塞、進油孔、回油缸、回油活塞、回油孔、連接器、傳力架、拉桿、螺母、預應力筋、混凝土構件、預埋鐵板和螺絲端桿的御拉桿液壓缸，對液壓缸內部結構進行優化以提升液壓缸的工作效率；

(2)引入大數據應用網元用于存儲人體手臂在敲擊狀態下的各個標準圖案，每一個標準圖案僅僅包括單個在敲擊狀態下的人體手臂，各個標準圖案兩兩不同，且兩兩不同之處在于單個在敲擊狀態下的人體手臂成像時的不同的成像視角或者單個在敲擊狀態下的人體手臂不同的敲擊姿態；

(3)在檢測到御拉桿液壓缸工作環境內存在較近的處于敲擊狀態下的人體手臂時，執行相應的聲學報警操作以及觸發御拉桿液壓缸主油缸的壓力測量操作。

根據本發明的一方面，提供了一種御拉桿液壓缸智能維護平臺，所述平臺包括：

御拉桿液壓缸，包括主油缸、主缸活塞、進油孔、回油缸、回油活塞、回油孔、連接器、傳力架、拉桿、螺母、預應力筋、混凝土構件、預埋鐵板和螺絲端桿；

其中，在所述御拉桿液壓缸中，所述回油孔設置在所述御拉桿液壓缸的右端，所述主缸活塞設置在所述主油缸內，所述進油孔設置在所述主油缸的缸體上。

更具體地，在所述御拉桿液壓缸智能維護平臺中：

在所述御拉桿液壓缸中，所述回油缸設置在所述主油缸的左側，所述回油活塞設置在所述回油缸內，所述拉桿設置在所述連接器和所述回油缸之間。

更具體地，在所述御拉桿液壓缸智能維護平臺中：

在所述御拉桿液壓缸中，所述傳力架設置在所述連接器的外圍，所述螺母位于所述連接器的左端，用于將所述螺絲端桿的右端與所述連接器的左端固定。

更具體地，在所述御拉桿液壓缸智能維護平臺中：