[發(fā)明專利]用于EGR平衡的氣門正時調(diào)制在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210240755.3 | 申請日： | 2022-03-10 |
| 公開（公告）號： | CN115111068A | 公開（公告）日： | 2022-09-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 布萊恩·勞埃德·富爾頓;米希爾·J·范尼烏斯塔特 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號： | F02D13/02 | 分類號： | F02D13/02;F02D41/00;F02D9/02 |
| 代理公司： | 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245 | 代理人： | 董巍 |
| 地址： | 美國密歇根*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 egr 平衡 氣門 正時 調(diào)制 | ||
1.一種用于發(fā)動機(jī)的方法，其包括：
響應(yīng)于所述發(fā)動機(jī)處EGR需求的增長：
從發(fā)動機(jī)傳感器收集信息以確定輸送到所述發(fā)動機(jī)的EGR量；
經(jīng)由EGR控制系統(tǒng)的外環(huán)基于來自所述發(fā)動機(jī)傳感器的所述信息來估計目標(biāo)EGR設(shè)定點；以及
響應(yīng)于對EGR不足的確定：
經(jīng)由所述EGR控制系統(tǒng)的第一閉合內(nèi)環(huán)增加內(nèi)部EGR。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中從所述發(fā)動機(jī)傳感器收集信息包括從供給氣體NOx傳感器、質(zhì)量空氣流量傳感器和排氣傳感器中的一者或多者接收信號，所述排氣傳感器推斷發(fā)動機(jī)處的空燃比。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中增加內(nèi)部EGR包括基于所述第一閉合內(nèi)環(huán)使用連續(xù)可變氣門升程(CVVL)機(jī)構(gòu)來調(diào)整排氣門開度(EVO)正時，并且其中所述第一閉合內(nèi)環(huán)是用于基于來自所述發(fā)動機(jī)傳感器的反饋和估計的目標(biāo)EVO正時來調(diào)整EVO正時控制的操作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其還包括：
響應(yīng)于所述發(fā)動機(jī)處EGR需求的所述增長：
經(jīng)由第二閉合內(nèi)環(huán)調(diào)整外部EGR系統(tǒng)的EGR閥的位置以平衡內(nèi)部EGR與所述外部EGR系統(tǒng)之間的EGR輸送，并且其中所述第二閉合內(nèi)環(huán)是用于基于來自所述發(fā)動機(jī)傳感器的反饋和估計的目標(biāo)外部EGR流量來調(diào)整外部EGR流量的操作。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其還包括當(dāng)內(nèi)部EGR與外部EGR的組合不能滿足所述發(fā)動機(jī)處的EGR需求時，經(jīng)由第三閉合內(nèi)環(huán)調(diào)整節(jié)氣門的位置以減少流向所述發(fā)動機(jī)的氣流。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中所述第三閉合內(nèi)環(huán)是用于基于來自所述發(fā)動機(jī)傳感器的反饋和由所述節(jié)氣門位置產(chǎn)生的估計的目標(biāo)壓力梯度來調(diào)整節(jié)氣門位置的操作。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其還包括：
響應(yīng)于對所述EGR不足的所述確定：
使所述內(nèi)部EGR的所述增加優(yōu)先于調(diào)整所述節(jié)氣門的所述位置以滿足所述EGR需求。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中增加所述內(nèi)部EGR包括補(bǔ)充由外部EGR系統(tǒng)提供的EGR量，并且其中所述外部EGR系統(tǒng)由所述EGR控制系統(tǒng)的開放內(nèi)環(huán)基于由發(fā)動機(jī)操作映射圖提供的設(shè)定點來控制。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中通過低壓(LP)-EGR系統(tǒng)和高壓(HP)-EGR系統(tǒng)中的一者或多者將來自所述外部EGR系統(tǒng)的EGR輸送到所述發(fā)動機(jī)，并且所述LP-EGR系統(tǒng)和所述HP-EGR系統(tǒng)中的每一者由閉合內(nèi)環(huán)或開放內(nèi)環(huán)中的一者控制。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中增加所述內(nèi)部EGR包括補(bǔ)充由外部EGR系統(tǒng)提供的EGR量以及當(dāng)所述內(nèi)部EGR與所述外部EGR系統(tǒng)的組合不滿足EGR需求時致動節(jié)氣門，并且其中對所述節(jié)氣門的所述控制由所述EGR控制系統(tǒng)的開放內(nèi)環(huán)基于由發(fā)動機(jī)操作映射圖提供的設(shè)定點來控制。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中經(jīng)由所述第一閉合內(nèi)環(huán)增加所述內(nèi)部EGR包括將目標(biāo)EVO正時輸入到PID控制器以確定當(dāng)前EVO正時與所述目標(biāo)EVO正時之間的差值以及基于所述確定的差值來調(diào)整所述當(dāng)前EVO正時。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中調(diào)整所述EVO正時還包括基于所述發(fā)動機(jī)的每個氣缸處的估計的空燃比來將氣缸平衡結(jié)合到所述當(dāng)前EVO正時中以及緩和每個氣缸處的所述當(dāng)前EVO正時以實現(xiàn)所述氣缸平衡。
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