[發明專利]一種低速模擬葉型中弧線確定方法

在審

• 申請號: 202210240427.3
• 申請日: 2022-03-10
• 公開（公告）號: CN114611237A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 劉寶杰;張傳海;于賢君;安廣豐;張港鐸
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: G06F30/17
• 分類號: G06F30/17;G06F30/20;F04D29/26;F04D29/40
• 代理公司: 北京鼎承知識產權代理有限公司 11551
• 代理人: 柯宏達;王銘珠

1.一種低速模擬葉型中弧線確定方法，其特征在于，包括如下步驟：

S01：根據高速葉型確定任意軸向位置x處的高速葉型沿程的總壓損失系數ω_x和任意軸向位置x處高速葉型沿程的靜壓升系數Cp_x；

S02：根據下面公式確定任意軸向位置x處低速葉型的平均氣流角度α_x，公式如下：

式中：

α_x為任意軸向位置x處低速葉型的平均氣流角度；

α₁為低速葉型進口處的平均氣流角度；

s_x為任意軸向位置x處低速葉型葉片的周向寬度，通過高速葉型的無量綱彎角分布確定初始低速葉型中弧線，由初始低速葉型中弧線疊加厚度分布得到s_x；

s₁為低速葉型進口處的葉片的周向寬度；

S03：根據高速葉型確定任意軸向位置x處沿程脫軌角Δγ_x，將任意軸向位置x高速葉型的沿程脫軌角Δγ_x作為初始脫軌角與任意軸向位置x處低速葉型的平均氣流角度α_x相加，得到低速葉型各軸向位置的初步中弧線角度；

S04：根據第一收斂條件調整低速葉型各軸向位置的初步中弧線角度，得到達到第一收斂條件的低速葉型各軸向位置的中弧線角度；

S05：根據低速葉型各軸向位置的中弧線角度建立幾何葉型，通過數值模擬手段得出低速葉型的脫軌角，判斷低速葉型的脫軌角與初始脫軌角的相對誤差是否達到第二收斂條件：若未達到第二收斂條件，則將得到的低速葉型的脫軌角代替S03中的初始脫軌角，返回S03直至達到第二收斂條件；若達到第二收斂條件，則將S04中得到的低速葉型各軸向位置的中弧線角度作為最終的低速葉型各軸向位置的中弧線角度。

2.根據權利要求1所述的低速模擬葉型中弧線確定方法，其特征在于，在S04具體調整如下：

根據低速葉型各軸向位置的初步中弧線角度建立初步的低速葉型，并重新計算s_x，判斷重新計算的s_x與前次計算的s_x的相對誤差是否達到第一收斂條件：若未達到第一收斂條件，則將重新計算的s_x代替S02中的s_x，返回S02直至達到第一收斂條件；若達到第一收斂條件，則得到達到第一收斂條件的低速葉型各軸向位置的中弧線角度。

3.根據權利要求2所述的低速模擬葉型中弧線確定方法，其特征在于，所述第一收斂條件為重新計算的s_x與前次計算的s_x的相對誤差小于0.01％。

4.根據權利要求1所述的低速模擬葉型中弧線確定方法，其特征在于，所述第二收斂條件為低速葉型的脫軌角與初始脫軌角的相對誤差小于0.01％。

5.一種低速模擬葉型，其特征在于，利用權利要求1-4任一項所述的低速模擬葉型中弧線確定方法設計的低速模擬葉型。