[發(fā)明專利]一種新能源汽車用上蓋熱失控防護(hù)云母結(jié)構(gòu)件及其制備方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210238287.6
• 申請日: 2022-03-11
• 公開（公告）號: CN114312604B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭敏敏;趙書言;饒蕾;王維剛
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江榮泰電工器材股份有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;H01M10/625;H01M10/658
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 全萬志

本申請涉及新能源熱失控防護(hù)材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車用上蓋熱失控防護(hù)云母結(jié)構(gòu)件及其制備方法。一種新能源汽車用上蓋熱失控防護(hù)云母結(jié)構(gòu)件，包括多孔云母陶瓷件，多孔云母陶瓷件朝向車前上蓋內(nèi)壁的一表面復(fù)合有低導(dǎo)熱耐撕裂云母片；多孔云母陶瓷件與低導(dǎo)熱耐撕裂云母片的厚度比為2?4：1；多孔云母陶瓷件主要是由以下重量份的原料制備而成：60?70份的表面改性氟金云母、30?40份的粘結(jié)劑；表面改性氟金云母包括氟金云母本體和金屬粒子，金屬粒子通過鍍膜工藝固定連接于氟金云母本體表面。本申請與泡沫膠的界面結(jié)合力較強(qiáng)，不易出現(xiàn)“脫膠”的現(xiàn)象，從而提升新能源汽車整體熱失控防護(hù)性能持久性和安全穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及新能源熱失控防護(hù)材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新能源汽車用上蓋熱失控防護(hù)云母結(jié)構(gòu)件及其制備方法。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車占據(jù)汽車市場份額比重的上漲，新能源汽車成為了當(dāng)前汽車市場的新貴。新能源汽的能源成本較低，受到了大眾的喜愛，但是，年均報道的新能源汽車交通事故不在少數(shù)，使得大眾對新能源汽車的整車安全性能有所顧忌，這是限制了大眾對新能源汽車的消費。

新能源汽中絕緣隔熱新材料是保證整車安全性能的關(guān)鍵因素之一。絕緣隔熱新材料的開發(fā)為新能源汽車的整車安全性能提供了有效解決途徑。云母材料是一種具有高電絕緣性、大介電常數(shù)、損耗小、介電強(qiáng)度高、化學(xué)穩(wěn)定性高好的絕緣隔熱新材料。因此，云母材料成為了新能源汽車絕緣隔熱材料的熱門研究，其在新能源汽車電池的熱失控防護(hù)管理中起著關(guān)鍵性的防護(hù)作用，在保證新能源汽車的整車駕駛安全性及其電池模組的使用安全性能中起著重要作用。

在設(shè)計考慮新能源汽車的整車駕駛安全性中，新能源汽車的車前上蓋需要進(jìn)行絕緣隔熱處理。目前，針對于車前上蓋絕緣隔熱處理技術(shù)主要采用的是以下方案：通常是在新能源汽車的車前上蓋內(nèi)壁粘貼云母隔熱制品，常規(guī)的云母隔熱制品包括市售的云母紙、云母板。云母隔熱制品通過泡沫膠帶粘結(jié)于車前上蓋內(nèi)壁。

針對上述的車前上蓋絕緣隔熱處理技術(shù)，申請人發(fā)現(xiàn)存在以下缺陷：云母隔熱制品采用泡沫膠帶的粘結(jié)方式，雖然可將云母隔熱制品復(fù)合于車前上蓋，進(jìn)而起到一定的熱失控防護(hù)作用，但是實際車輛長期駕駛過程中，受限于路面車況的影響，云母隔熱制品會受到周期性抖動和瞬間沖擊，從而導(dǎo)致云母隔熱制品與泡沫膠的界面間易出現(xiàn)“脫膠”的現(xiàn)象和車前上蓋內(nèi)壁界面也易出現(xiàn)“脫膠”的現(xiàn)象。綜上所述，相關(guān)技術(shù)依舊存在新能源汽車整體熱失控防護(hù)性能持久性相對較差的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決新能源汽車整體熱失控防護(hù)性能持久性相對較差的問題，本申請?zhí)峁┝艘环N新能源汽車用上蓋熱失控防護(hù)云母結(jié)構(gòu)件及其制備方法。

第一方面，本申請?zhí)峁┑囊环N新能源汽車用上蓋熱失控防護(hù)云母結(jié)構(gòu)件，是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種新能源汽車用上蓋熱失控防護(hù)云母結(jié)構(gòu)件，包括多孔云母陶瓷件，所述多孔云母陶瓷件朝向車前上蓋內(nèi)壁的一表面復(fù)合有低導(dǎo)熱耐撕裂云母片；所述多孔云母陶瓷件與低導(dǎo)熱耐撕裂云母片的厚度比為2-4：1；所述多孔云母陶瓷件主要是由以下重量份的原料制備而成：60-70份的表面改性氟金云母、30-40份的粘結(jié)劑；所述表面改性氟金云母包括氟金云母本體和通過鍍膜工藝固定連接于氟金云母本體表面的金屬粒子。

本申請中的多孔云母陶瓷件具有輕質(zhì)、絕緣隔熱防火性能優(yōu)良的優(yōu)點，賦予了本申請良好的熱失控防護(hù)性能。多孔云母陶瓷件表面積大，與低導(dǎo)熱耐撕裂云母片界面結(jié)合力強(qiáng)，保證了本申請整體的連接穩(wěn)定性和使用壽命，進(jìn)而提升新能源汽車整體熱失控防護(hù)性能持久性和安全性。低導(dǎo)熱耐撕裂云母片具有良好的絕緣隔熱性能和抗表面撕裂性能，當(dāng)泡沫膠與低導(dǎo)熱耐撕裂云母片粘結(jié)固定于車前上蓋內(nèi)壁時，可有效降低出現(xiàn)界面“脫膠”的概率和撕裂脫落的概率，進(jìn)一步提升新能源汽車整體熱失控防護(hù)性能持久性和安全性。綜上所述，本申請與泡沫膠的界面結(jié)合力較強(qiáng)，不易出現(xiàn)“脫膠”和撕裂脫落的現(xiàn)象，從而有效改善新能源汽車整體熱失控防護(hù)性能持久性和安全穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述金屬粒子為鋁、鎂、鋅、銻中的一種。