[發明專利]一種車門密封條生產盤卷方法

在審

• 申請號: 202210237785.9
• 申請日: 2022-03-11
• 公開（公告）號: CN114801104A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 艾顯喜;雷德春;姜麗麗;呂遠通;陳志鵬;石明奇
• 申請（專利權）人: 建新趙氏科技股份有限公司
• 主分類號: B29C48/00
• 分類號: B29C48/00;B29C48/28;B29L31/26
• 代理公司: 寧波鼎源專利代理事務所(普通合伙) 33411
• 代理人: 黃偉杰

本發明公開了一種車門密封條生產盤卷方法，包括以下步驟：（1）、擠出成型；（2）、在第一夾持臂上切氣道；（3）、對第二夾持臂遠離所述第一夾持臂一端進行打磨；（4）、對所述第二夾持臂打磨后的一端貼3M膠帶；（5）、對所述車門密封條進行裁切；（（6）、通過PE膜連接所述第二夾持臂與所述3M膠帶的海綿部分；（7）連接所述3M膠帶上的紅膜；（8）、對車門密封條進行盤卷。車門密封條通過擠出成型后再通過打磨、貼3M膠帶以及貼PE保護膜等工序后進行盤卷，方便車門密封條的擺放保存。

技術領域

本發明涉及汽車車門密封技術領域，特別是一種車門密封條生產盤卷方法。

背景技術

車門歸屬于汽車的重要配件之一，車門為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側面撞擊，保護乘員。汽車的美觀也與車門的造型有關。車門的好壞，主要體現在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開合便利性，當然還有其他使用功能的指標等。

為了保證車門的密封性能，車門與車門密封條相接觸后，車門密封條發生形變，使車門密封條與車門相貼合。如圖1所示，車門密封條100包括彈性密封部101與夾持部，夾持部用于夾持在鈑金件上，彈性密封部101與車門相接觸實現密封，目前在生產車門密封條時，車門密封條在擠出成型后達到一定的長度即將其切斷，然后對切斷后的夾持部進行打磨、貼3M膠帶以及對接等工序，由于車門密封條在擠出成型后即被切斷，給車門密封條在工廠的擺放保存帶來了極大不便。

發明內容

為了解決上述現有技術的不足，本發明的目的是提供一種方便擺放保存的車門密封條生產盤卷方法。

為了實現上述目的，本發明所設計的一種車門密封條生產盤卷方法，包括以下步驟：（1）、擠出成型；（2）、在第一夾持臂上切氣道；（3）、對第二夾持臂遠離所述第一夾持臂一端進行打磨；（4）、對所述第二夾持臂打磨后的一端貼3M膠帶；（5）、對所述車門密封條進行裁切；（（6）、通過PE膜連接所述第二夾持臂與所述3M膠帶的海綿部分；（7）連接所述3M膠帶上的紅膜；（8）、對車門密封條進行盤卷。

進一步地，所述車門密封條生產盤卷方法通過生產盤卷系統進行處理，所述生產盤卷系統包括依次設置的擠出機、打磨機、貼3M膠帶設備、裁切機、對接機、燙接機以及自動盤卷機，所述擠出機的機頭包括擠出端面與擠出流道，所述擠出流道露于所述擠出端面內，所述擠出端面上設有傳動件，所述傳動件與所述擠出端面平行設置，所述傳動件一端設有刀片，所述傳動件另一端與驅動機構相連接，所述驅動機構能夠驅動所述傳動件相對所述擠出端面往復轉動，所述刀片在轉動過程中靠近或遠離所述擠出流道的延長線。

進一步地，所述傳動件上固設有轉軸，所述轉軸與固定塊轉動連接，所述固定塊固設于所述擠出端面上。

進一步地，所述轉軸與所述傳動件的中心軸線相垂直。

進一步地，所述驅動機構為氣缸。

進一步地，所述傳動件的轉動角度小于45°。

進一步地，所述刀片與所述傳動件垂直連接。

進一步地，所述擠出機與所述打磨機之間以及所述裁切機與所述對接機之間均設有緩沖裝置。

進一步地，所述緩沖裝置均包括若干錯開設置的傳動輪。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：車門密封條通過擠出成型后再通過打磨、貼3M膠帶以及貼PE保護膜等工序后進行盤卷，方便車門密封條的擺放保存。

附圖說明

圖1是本發明中車門密封條的斷面結構示意圖。

圖2是本發明車門密封條的生產盤卷方法流程圖。

圖3是本發明中車門密封條生產盤卷系統示意圖。

圖4是本發明中機頭的結構示意圖。