[發明專利]一種基于圖形化設計的智能開票系統在審
| 申請號: | 202210237710.0 | 申請日: | 2022-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN114819202A | 公開(公告)日: | 2022-07-29 |
| 發明(設計)人: | 楊煬;陳楚航;王少春;黃振華;孫偉剛;李勇;唐偉剛;余劍;李剛;韓立楠;孫夕彬;錢旭東 | 申請(專利權)人: | 國網浙江省電力有限公司紹興供電公司 |
| 主分類號: | G06Q10/00 | 分類號: | G06Q10/00;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 任翠月 |
| 地址: | 312099 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 圖形 設計 智能 開票 系統 | ||
1.一種基于圖形化設計的智能開票系統,其特征在于,包括用于讀取配網自動化管理系統臺賬模型、圖形文件、實時運行信息、調控云申請單及相關管理附件的服務器,所述服務器,配網自動化管理系統臺賬模型、圖形文件、實時運行信息、調控云申請單及相關管理附件的各類典型票之間規則各異,通過數據融合提升數據關聯性和耦合性,步驟一,制定調度術語庫、操作票底層規則庫,將網架設備的圖元設置下拉選項,
步驟二,根據設備與設備之間需要檢修的安全措施規則邏輯,選擇相應的安全措施,
步驟三,系統自動生成操作票。
2.根據權利要求1所述的一種基于圖形化設計的智能開票系統,其特征在于,在步驟一的在系統的規則庫中包括,停役申請與事故處理涉及跌落式熔斷器停復役、停役調電、開關停復役、母線停復役、線路停復役、重合閘停復役、新設備投運在內的配網情況,每一種配網情況都制定了擬票規則,擬票規則是根據配網調度開票習慣和國網安規的要求通過邏輯語言轉換的方式進行編寫。
3.根據權利要求2所述的一種基于圖形化設計的智能開票系統,其特征在于,在步驟二中,調度員需要根據安全措施,在系統的圖形化界面點擊設備元件圖元,根據圖元彈出的操作選項選擇相應的安全措施。
4.根據權利要求3所述的一種基于圖形化設計的智能開票系統,其特征在于,在步驟二中,根據當前配網申請,擬定操作票的開票規則,從申請單中讀取調電信息、方式意見模板、拓撲搜索停電開關以及聯絡開關連接的線路,生成相應的指令。
5.根據權利要求4所述的一種基于圖形化設計的智能開票系統,其特征在于,在所述步驟三中,根據生成指令的動作依次執行,并進一步根據操作邏輯生成后續的指令,最后,檢查負荷分配情況,檢查系統模擬屏一次接線圖更改完畢。
6.根據權利要求5所述的一種基于圖形化設計的智能開票系統,其特征在于,所述基于圖形化設計的智能開票系統內,通過數據融合提升數據關聯性和耦合性,數據融合的方式包括:在根據當前配網申請時,將獲取的數據建立對應的數據集合,所有的數據集合按照時間軸順序進行排列存儲。
7.根據權利要求6所述的一種基于圖形化設計的智能開票系統,其特征在于,在步驟一中,數據融合的過程中,還在若干間隔時間后施加一次整體配網快照檢測,采用快照技術將當前目標配網狀態進行整體快照存儲。
8.根據權利要求7所述的一種基于圖形化設計的智能開票系統,其特征在于,所述的數據集合采用校驗碼進行校驗保存,在讀取數據集合時,利用校驗碼進行校驗。
9.根據權利要求8所述的一種基于圖形化設計的智能開票系統,其特征在于,在讀取數據集合時,利用校驗碼進行校驗,若校驗不通過,則采用快照追溯的方式進行追溯,即根據時間軸確定最接近的一次目標配網狀態并作為原點,通過依次模擬施加時間軸上數據集合的動作來推算出當前校驗不通過的數據集合。
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G06Q 專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的數據處理系統或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的處理系統或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化,例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業規劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





