[發(fā)明專利]一種電動(dòng)開啟的防沖撞拒馬裝置

在審

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• 申請日: 2022-03-10
• 公開（公告）號(hào): CN114481906A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊晗琦;鄧鵬麒;何志剛;劉宏超;彭真;蔣靈通;余繼興;周贊
• 申請（專利權(quán)）人: 中國能源建設(shè)集團(tuán)湖南省電力設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/04
• 分類號(hào): E01F13/04
• 代理公司: 長沙星耀專利事務(wù)所(普通合伙) 43205
• 代理人: 楊雄;寧星耀

一種電動(dòng)開啟的防沖撞拒馬裝置，包括拒馬，拒馬的端部通過金屬旋轉(zhuǎn)軸固定在預(yù)埋柱腳Ⅰ上，預(yù)埋柱腳Ⅰ通過金屬圓環(huán)與限位肋固定拒馬，預(yù)埋柱腳Ⅰ固定在混凝土基礎(chǔ)上，拒馬的橫截面為三角形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)斜桿上連接有折疊伸縮臂，折疊伸縮臂另一端連接在電動(dòng)馬達(dá)上，電動(dòng)馬達(dá)固定在支撐桿上，支撐桿下端通過預(yù)埋柱腳Ⅱ固定在混凝土基礎(chǔ)上；支撐桿的下端設(shè)有支撐板；拒馬在道路中心側(cè)的底部設(shè)有金屬棒，在瀝青混凝土路面預(yù)埋有與金屬棒配合的預(yù)埋鋼套筒，預(yù)埋鋼套筒內(nèi)安裝有水平的隔板，為拒馬提供豎向支撐。利用本發(fā)明，可以提供一種在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)較為牢固和安全的拒馬，阻擋和遲滯突發(fā)事件中的沖擊車輛，為機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位提供可靠的安全保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種防沖撞拒馬，具體涉及一種電動(dòng)開啟的防沖撞拒馬裝置。

背景技術(shù)

一些學(xué)校、醫(yī)院、軍事機(jī)關(guān)和變電站等人員密集單位或重要機(jī)構(gòu)設(shè)施開始在大門處增設(shè)拒馬，以防范汽車沖撞等恐怖和暴力犯罪。

但目前的拒馬底部多采用滑輪裝置，這是為了方便人員移動(dòng)拒馬，但這也導(dǎo)致拒馬不能牢固的固定在地面上，對于防范人員沖擊或許還有些作用，但面對汽車以及重型卡車沖撞時(shí)，并不能起到有效攔截和遲滯的作用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可在水平方向上有效固定的電動(dòng)開啟的防沖撞拒馬裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是，一種電動(dòng)開啟的防沖撞拒馬裝置，包括拒馬，所述拒馬的端部通過金屬旋轉(zhuǎn)軸固定在預(yù)埋柱腳Ⅰ上，所述預(yù)埋柱腳Ⅰ通過金屬圓環(huán)與限位肋固定拒馬，所述預(yù)埋柱腳Ⅰ通過預(yù)埋螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，

所述拒馬的橫截面為三角形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)斜桿上連接有折疊伸縮臂，折疊伸縮臂另一端連接在電動(dòng)馬達(dá)上（電動(dòng)馬達(dá)可帶動(dòng)折疊伸縮臂伸展或收縮，從而關(guān)閉或開啟拒馬），電動(dòng)馬達(dá)固定在支撐桿上，支撐桿下端通過預(yù)埋柱腳Ⅱ固定在混凝土基礎(chǔ)上；支撐桿的下端設(shè)有支撐板，用于支撐達(dá)到最大開啟狀態(tài)時(shí)的拒馬；

所述拒馬在道路中心側(cè)的底部設(shè)有金屬棒，在瀝青混凝土路面預(yù)埋有與金屬棒配合的預(yù)埋鋼套筒（預(yù)埋套筒內(nèi)徑略大于金屬棒，金屬棒在拒馬關(guān)閉時(shí)可插入預(yù)埋鋼套筒內(nèi)），預(yù)埋鋼套筒內(nèi)安裝有水平的隔板，為拒馬提供豎向支撐。

進(jìn)一步，所述拒馬包括左拒馬和右拒馬，所述金屬旋轉(zhuǎn)軸設(shè)有兩根，分兩組分別連接左拒馬的左側(cè)端部和右拒馬的右側(cè)端部，所述金屬棒設(shè)有四根，分兩組分別位于左拒馬的右側(cè)端底部和右拒馬的左側(cè)端底部。

進(jìn)一步，所述預(yù)埋柱腳Ⅱ的四周設(shè)有加勁肋，為可能的水平撞擊提供牢固的水平支撐。

進(jìn)一步，所述拒馬的材質(zhì)為采用鋼、合金鋼、外涂防火涂料的碳纖維中的一種。

進(jìn)一步，所述拒馬的桿件為實(shí)心或空心的橢圓形或圓形或多邊形截面。

進(jìn)一步，所述電動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)折疊伸縮臂伸展或收縮，從而關(guān)閉或開啟拒馬。

進(jìn)一步，所述金屬旋轉(zhuǎn)軸與預(yù)埋柱腳I上的金屬圓環(huán)之間做磨光處理，減小彼此之間的摩擦系數(shù)。

本發(fā)明提供了一種在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)較為牢固和安全的拒馬，四個(gè)預(yù)埋鋼套筒和四個(gè)預(yù)埋柱腳可為拒馬在水平向提供可靠的支撐，以阻擋和遲滯沖擊的車輛，為機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位提供可靠的安全保障。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例在拒馬裝置關(guān)閉狀態(tài)下的立面布置圖；

圖2為發(fā)明實(shí)施例在開啟狀態(tài)下的立面布置圖；

圖3為圖1中A-A處的剖視圖；

圖4為圖1中B-B處的剖視圖；

圖5為圖1中C-C處的剖視圖；

圖6為圖1中D-D處的剖視圖；

圖7為圖5中E-E處的剖視圖；

圖8為圖4中金屬旋轉(zhuǎn)軸、金屬圓環(huán)、預(yù)埋柱腳Ⅰ的連接結(jié)構(gòu)示意圖（金屬旋轉(zhuǎn)軸穿過金屬圓環(huán)）；