[發明專利]一種基于LNG躉船加注站的LNG加注、BOG回收系統

在審

• 申請號: 202210231751.9
• 申請日: 2022-03-09
• 公開（公告）號: CN114427656A
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 羅浪;張洪;羅京;房歷平
• 申請（專利權）人: 重慶富江能源科技有限公司
• 主分類號: F17C6/00
• 分類號: F17C6/00;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/12
• 代理公司: 重慶以知共創專利代理事務所(普通合伙) 50226
• 代理人: 鐘亮

本發明公開了一種基于LNG躉船加注站的LNG加注、BOG回收系統，包括中控室、電動執行器、LNG加注系統、躉船BOG輸出系統、躉船BOG回收系統、BOG轉換儲存系統，所述中控室設置在加注站旁，中控室通過電纜連接設置在LNG加注系統、躉船BOG輸出系統、躉船BOG回收系統及BOG轉換儲存系統上的多個電動執行器；所述每個電動執行器對應連接一個截止閥；所述LNG加注系統負責加注站至躉船路徑上的LNG運輸；所述躉船BOG輸出系統將躉船儲罐內BOG輸送至BOG轉換儲存系統；所述躉船BOG回收系統處理加注完成后殘余的BOG；所述BOG轉換儲存系統用于對BOG完成液化處理并儲存，通過本發明的技術方案，提高LNG加注作業效率，且達到BOG零排放且再利用的效果。

技術領域

本發明涉及LNG躉船加氣站技術領域，特別是一種基于LNG躉船加注站的LNG加注、BOG回收系統。

背景技術

LNG作為一種綠色的清潔能源得到了迅速發展，特別是在法律法規及相關政策的推動下，船用LNG動力船應運而生，在國外及國內早期的LNG動力船靠陸上的槽車進行燃料補給，由于LNG儲罐(約-160℃)受外界環境熱量的入侵，LNG罐內液下泵運行時部分機械能轉化為熱能，這都會使罐內LNG氣化產生BOG(即Boil Off Gas簡稱BOG，為閃蒸氣)，船用儲罐作為燃料的暫存設備，因其自身的真空度(客觀)，加上LNG特性，儲罐LNG有不定量的BOG放散，從長遠運行考慮其放散量較大。

現有幾種加注模式為“船-船”“岸-船”“車-船”，幾種模式基本一樣，唯一不同的是有無氣相管道，或者氣相管道后端連接的儲罐大小，是否能儲存回氣，現有技術存在無BOG回收裝置或僅有容量較小的氣態儲罐的問題，無法儲存、回收、利用BOG，為滿足LNG燃料船舶加注效率或因BOG超限而不得不向大氣排放，造成資源浪費及環境污染。

發明內容

本發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種基于LNG躉船加注站的LNG加注、BOG回收系統，解決BOG的資源浪費及其排放導致的環境污染問題。

本發明采用的技術方案如下：

一種基于LNG躉船加注站的LNG加注、BOG回收系統，包括中控室、電動執行器、LNG加注系統、躉船BOG輸出系統、躉船BOG回收系統、BOG轉換儲存系統，所述中控室設置在加注站旁，中控室通過電纜連接設置在LNG加注系統、躉船BOG輸出系統、躉船BOG回收系統及BOG轉換儲存系統上的多個電動執行器；所述每個電動執行器對應連接一個截止閥；所述LNG加注系統負責加注站至躉船路徑上的LNG運輸；所述躉船BOG輸出系統將躉船儲罐內BOG輸送至BOG轉換儲存系統；所述躉船BOG回收系統處理加注完成后殘余的BOG；所述BOG轉換儲存系統用于對BOG完成液化處理并儲存。

進一步的，所述LNG加注系統、躉船BOG輸出系統、躉船BOG回收系統及BOG轉換儲存系統均設有氣壓表和液位計，氣壓表和液位計通過電纜連接中控室，以電信號形式傳遞信息。

進一步的，所述LNG加注系統包括陸上LNG加注儲罐、截止閥、LNG加注低溫304不銹保溫鋼管、液相加注管、快速接頭、加注臂及躉船LNG儲罐，所述陸上LNG加注儲罐設置在陸上加注站內，用于日常儲存LNG，由截止閥連接LNG加注低溫304不銹保溫鋼管，當加注時由中控室發送信號至電動執行器，控制截止閥的開啟與關閉；所述LNG加注低溫304不銹保溫鋼管布置在陸上，一端通過截止閥連接陸上LNG加注儲罐，另一端連接液相加注管，在加注過程中完成LNG的陸上運輸；所述液相加注管布置在躉船甲板上，兩端分別連接加注臂及LNG加注低溫304不銹保溫鋼管；所述快速接頭連接LNG加注低溫304不銹保溫鋼管與液相加注管；所述加注臂布置于躉船甲板上，對躉船LNG儲罐進行加注；所述躉船LNG儲罐布置在躉船甲板上，對加注的LNG進行儲存，且躉船LNG儲罐設有氣壓表及液位計，監控管內LNG加注量情況，并反饋至中控室。