[發明專利]一種新能源電池殼噴涂設備

在審

• 申請號: 202210230689.1
• 申請日: 2022-03-10
• 公開（公告）號: CN114643143A
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 吳連生
• 申請（專利權）人: 吳連生
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B12/32;B05B13/02;B05B13/04;B05B16/40
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本發明涉及一種噴涂設備，尤其涉及一種新能源電池殼噴涂設備。要解決的技術問題：提供一種能夠實現自動噴涂無需手動控制的新能源電池殼噴涂設備。一種新能源電池殼噴涂設備，包括有底座、轉動板、第一支架、減速電機、第一滑軌等，底座前側轉動式連接有轉動板，底座右上側設置有第一支架，第一支架左側設置有減速電機，底座右部的前后兩側均設置有第一滑軌。本發明通過第二電動推桿的工作將滑動框向右推動，使得新能源電池殼被向右運輸，如此能夠實現自動對新能源電池殼進行推送的效果，可以減少人工推料的步驟。

技術領域

本發明涉及一種噴涂設備，尤其涉及一種新能源電池殼噴涂設備。

背景技術

隨著汽車行業的不斷發展，新能源電池也不斷的更新換代，新能源電池生產出來后，需要對新能源電池的外壁噴涂油漆，能夠達到防銹和防腐的效果，現在市面上存在很多噴涂設備，有手動控制的也有電動控制的。

申請號為CN202010555947.4的專利，公開了一種新能源電池殼噴漆裝置，包括底座、螺紋桿、連接管道、排氣管道和噴頭，所述底座下端面的左右兩側均設置有自鎖滾輪，且底座的上端面固定有支架，同時支架的頂部轉動連接有承載臺，所述承載臺內設置有電動吸盤，且電動吸盤的外側設置有滑塊，所述滑塊滑動連接在承載臺的上端面，且滑塊的上側通過第一螺栓固定有模板，所述支架頂部左右兩側均固定有支撐板，且左側支撐板上端面的左側和右側支撐板上端面的右側分別貫穿承載架的底部和弧形架的底部螺紋連接有緊固件，所述承載架左側的內側通過第二螺栓固定有抽氣通道。

使用該新能源電池殼噴漆裝置時，需要手動轉動螺紋桿，從而帶動模板移動且相互靠近新能源電池殼的側面，然后打開電動進料閥，進而實現噴涂的效果，如此一來，在使用裝置時，需要手動控制模板的位置，以及手動開關電器，會降低人們的工作效率，現在研發一種能夠實現自動噴涂無需手動控制的新能源電池殼噴涂設備。

發明內容

為了克服使用現有新能源電池殼噴漆裝置，需要手動控制模板的位置，以及手動開關電器，會降低人們的工作效率的缺點，要解決的技術問題：提供一種能夠實現自動噴涂無需手動控制的新能源電池殼噴涂設備。

技術方案：一種新能源電池殼噴涂設備，包括有底座、轉動板、第一支架、減速電機、第一滑軌、絲桿、噴頭、第一距離傳感器、轉動機構和噴霧機構，底座前側轉動式連接有轉動板，底座右上側設置有第一支架，第一支架左側設置有減速電機，底座右部的前后兩側均設置有第一滑軌，減速電機輸出軸設置有絲桿，底座內左側設置有第一距離傳感器，第一滑軌之間滑動式連接有用于噴灑油漆的噴頭，噴頭和絲桿螺紋式連接，底座內設置有轉動機構，底座上設置有能夠將油漆排進噴頭上，通過噴頭噴出的噴霧機構。

在其中一個實施例中，轉動機構包括有第二距離傳感器、第二滑軌、滑動框、轉動框、第二支架、第一電動推桿、齒條、全齒輪和第二電動推桿，底座左前側設置有第二距離傳感器，底座內底部設置有起到導向作用的第二滑軌，第二滑軌上滑動式連接有滑動框，滑動框右上側的中間轉動式連接有用于放置新能源電池殼的轉動框，轉動框左側設置有全齒輪，滑動框右上側后部設置有第一電動推桿，第一電動推桿伸縮桿設置有齒條，齒條和全齒輪嚙合，齒條前后移動能夠帶動全齒輪進行轉動，進而使得轉動框翻轉，滑動框右上側前部設置有對齒條進行導向的第二支架，第二支架和齒條滑動式連接，底座左側中間設置有第二電動推桿，第二電動推桿的伸縮桿和滑動框連接。

在其中一個實施例中，噴霧機構包括有第三支架、存儲箱、氣泵、軟管和第三距離傳感器，底座右下側設置有第三支架，第三支架頂部設置有用于儲存油漆的存儲箱，存儲箱自帶蓋子，存儲箱后側設置有氣泵，氣泵后側設置有軟管，軟管具有彈性，軟管另一端和噴頭連接，底座右上側的前部設置有第三距離傳感器。