[發明專利]一種基于BIM技術的橋塔正向設計方法在審
| 申請號： | 202210230510.2 | 申請日： | 2022-03-10 |
| 公開（公告）號： | CN114741914A | 公開（公告）日： | 2022-07-12 |
| 發明（設計）人： | 周旋;劉榕;李頻;孫秀貴;劉勇;喬秋衡;周洋;向建軍;李瑜;李文武;崔劍峰;付平;賀耀北;彭江輝 | 申請（專利權）人： | 湖南省交通規劃勘察設計院有限公司 |
| 主分類號： | G06F30/23 | 分類號： | G06F30/23;G06F30/13;G06T17/20 |
| 代理公司： | 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 包雨函 |
| 地址： | 410200 湖南省*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 bim 技術 正向 設計 方法 | ||
1.一種基于BIM技術的橋塔正向設計方法，其特征在于，包括：
使用非參數化方法構建橋塔的三維模型；
擬合所述三維模型，得到所述橋塔的三維模型的三維參數；
根據所述三維參數建立BIM模型；
根據所述BIM模型平行建立有限元模型，對所述有限元模型進行分析，根據分析結果優化所述有限元模型；
根據優化后的有限元模型生成橋塔施工圖。
2.根據權利要求1所述的基于BIM技術的橋塔正向設計方法，其特征在于，擬合所述三維模型，得到所述三維模型的三維參數包括以下步驟：
將三維模型的空間曲面延豎直方向每隔設定距離做剖切，得到多個剖面以及所述剖面的外圍輪廓的曲線；
采用曲線擬合方法對多個所述曲線進行擬合，獲得多個所述曲線的三維參數；
將多個所述曲線的三維參數拼合得到所述三維模型的三維參數。
3.根據權利要求2所述的基于BIM技術的橋塔正向設計方法，其特征在于，采用曲線擬合方法對所述曲線進行擬合，包括以下步驟：
將所述曲線作為第一曲線，將所述第一曲線分割成多段第二曲線，使用圓弧擬合所述第二曲線，得到所述第二曲線的二維參數，將多段所述第二曲線的二維參數進行拼接得到所述第一曲線的二維參數。
4.根據權利要求1所述的基于BIM技術的橋塔正向設計方法，其特征在于，根據所述BIM模型平行建立有限元模型包括：對所述有限元模型進行單元劃分，得到離散的有限元模型。
5.根據權利要求4所述的基于BIM技術的橋塔正向設計方法，其特征在于，對所述有限元模型進行分析，根據分析結果優化所述有限元模型包括：模擬橋塔施工并對所述離散的有限元模型進行載荷分析，根據載荷分析的結果對所述離散的有限元模型的結構進行優化，直至載荷分析的結果滿足設計要求。
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