[發明專利]工程車輛的DPF故障診斷方法和車輛的控制器有效
| 申請號： | 202210228758.5 | 申請日： | 2022-03-08 |
| 公開（公告）號： | CN114718707B | 公開（公告）日： | 2023-04-07 |
| 發明（設計）人： | 楊新達;譚治學;王國棟 | 申請（專利權）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F01N11/00 | 分類號： | F01N11/00;F01N13/00;F01N3/021;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京辰權知識產權代理有限公司 11619 | 代理人： | 張力 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 工程 車輛 dpf 故障診斷 方法 控制器 | ||
1.一種工程車輛的DPF故障診斷方法，其特征在于，所述DPF故障診斷方法包括步驟：
獲取所述DPF在非穩態工況情況下的廢氣體積流量；
比較所述廢氣體積流量與預設流量；
根據所述廢氣體積流量大于所述預設流量，開啟所述DPF的診斷監控；
所述非穩態工況包括所述DPF處的廢氣體積流量變化率小于預設變化率；
所述根據所述廢氣體積流量大于所述預設流量，開啟所述DPF的診斷監控具體包括：
根據所述廢氣體積流量大于第一預設流量且所述廢氣體積流量變化率小于第一預設變化率，或者所述廢氣體積流量大于第二預設流量且所述廢氣體積流量變化率小于第二預設變化率，釋放所述DPF的診斷監控，
所述第二預設流量大于所述第一預設流量，所述第二預設變化率大于所述第一預設變化率。
2.根據權利要求1所述的工程車輛的DPF故障診斷方法，其特征在于，所述第一預設流量包括1000m3/h，所述第一預設變化率包括120m3/h。
3.根據權利要求1所述的工程車輛的DPF故障診斷方法，其特征在于，所述第二預設流量包括1500m3/h，所述第二預設變化率包括300m3/h。
4.根據權利要求1所述的工程車輛的DPF故障診斷方法，其特征在于，所述根據所述廢氣體積流量大于所述預設流量，開啟所述DPF的診斷監控后還包括：
獲取所述DPF的實時壓差，并統計所述實時壓差大于壓差上限的累積時間；
根據所述累積時間大于預設累積時間，觸發所述DPF的過載故障警報。
5.根據權利要求4所述的工程車輛的DPF故障診斷方法，其特征在于，所述獲取所述DPF的實時壓差，并統計所述實時壓差大于壓差上限的累積時間包括：
獲取所述DPF的廢氣體積流量和當前碳載量；
根據所述廢氣體積流量和所述當前碳載量通過查表獲取所述壓差上限。
6.根據權利要求4所述的工程車輛的DPF故障診斷方法，其特征在于，所述預設累積時間包括20s。
7.根據權利要求1所述的工程車輛的DPF故障診斷方法，其特征在于，所述獲取所述DPF在非穩態工況情況下的廢氣體積流量前還包括：確認所述工程車輛的行車工況符合診斷要求，所述行車工況包括環境壓力、環境溫度、燃油液位、壓差傳感器、發動機轉速、燃油噴射量、碳載量。
8.一種車輛的控制器，其特征在于，所述控制器包括工程車輛的DPF故障診斷裝置和計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質內存儲有控制指令，所述DPF故障診斷裝置通過執行所述控制指令來實現根據權利要求1所述的工程車輛的DPF故障診斷方法，所述DPF故障診斷裝置包括：
獲取模塊，用于獲取所述DPF在非穩態工況情況下的廢氣體積流量；
比較模塊，用于比較所述廢氣體積流量與預設流量；
控制模塊，用于根據所述廢氣體積流量大于所述預設流量，開啟所述DPF的診斷監控。
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