[發(fā)明專利]一種市政工程道路綠化養(yǎng)護(hù)設(shè)備和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210224167.0
• 申請日: 2022-03-09
• 公開（公告）號: CN114467726B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣玲
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市第一市政工程有限公司
• 主分類號: A01G29/00
• 分類號: A01G29/00
• 代理公司: 蕪湖宸澤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34208
• 代理人: 李俊建

本發(fā)明公開了一種市政工程道路綠化養(yǎng)護(hù)設(shè)備和方法，市政工程道路綠化養(yǎng)護(hù)設(shè)備包括主管道、可活動地設(shè)置在主管道上的鉆頭、裝配機(jī)構(gòu)、設(shè)置在裝配機(jī)構(gòu)上的支管；主管道和支管表面均設(shè)置有滲透孔；鉆頭中位于主管道內(nèi)的一端形成有開口，開口內(nèi)形成有第一內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)；裝配機(jī)構(gòu)包括基座、設(shè)置在基座上的推動組件、以及設(shè)置在基座上的限位珠；支管的一端形成有螺紋頭，另一端內(nèi)壁形成有第二內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，支管的表面形成有螺紋槽，限位珠至少部分位于螺紋槽的一端內(nèi)；推動組件能夠帶動支管和鉆頭對接，以沿主管道的徑向方向旋轉(zhuǎn)位移；解決了現(xiàn)有的滲透管道鋪需要進(jìn)行大量的挖掘作業(yè)，不僅耗時耗力，而且容易對植被的根部造成破壞的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路綠化養(yǎng)護(hù)，具體地，涉及一種市政工程道路綠化養(yǎng)護(hù)設(shè)備和方法。

背景技術(shù)

道路綠化具有改善交通環(huán)境、協(xié)調(diào)美化、誘導(dǎo)駕駛視線、防風(fēng)防塵等諸多優(yōu)點。目前，針對道路綠化灌溉養(yǎng)護(hù)多采用人工澆灌的方法，不僅耗費(fèi)較多人力，同時表面澆灌水分易蒸發(fā)流失，導(dǎo)致植物水分吸收不完全。而地下滲灌能夠有效解決上述問題，通過將水引入植物根部附近進(jìn)行滲灌，不僅能夠使得植物充分吸收水分，同時能夠避免水分蒸發(fā)流失，特別適合透水性較弱的土壤。例如專利號為CN201821712513.5的中國專利就提供了一種適用于人工再植被邊坡的滲灌系統(tǒng)，所述滲灌系統(tǒng)包括高位儲水池，泵水裝置，輸水管道，滲灌管和人工再植被邊坡；高位儲水池設(shè)置于邊坡的上部，泵水裝置的出口端通過水源傳遞管路連接高位儲水池，輸水管道和滲灌管埋入人工再植被邊坡的邊坡土壤層中；將滲灌系統(tǒng)埋于土壤中，使灌溉用水直接作用到植物的根部，減少了地表灌溉導(dǎo)致的水的大量蒸發(fā)的問題；由于滲灌管直接埋于土壤中，不需要內(nèi)部增加硬質(zhì)硬管而實現(xiàn)對滲灌管的支撐，提高了滲透率，節(jié)省了成本。諸如上述滲灌系統(tǒng)，都是將輸水管道伸入土壤中，通過在輸水管道上設(shè)置支管，將支管延伸至植被根部附近，達(dá)到充分滲灌的目的，但是，諸如現(xiàn)有技術(shù)中的滲灌系統(tǒng)，在預(yù)埋管道時，都是需要將土壤挖出，鋪設(shè)完成主管道和支管后再進(jìn)行填土，在一些道路改造工程中，植被已經(jīng)成長多年，如果進(jìn)行滲灌改造，大量挖掘土壤施工不僅耗時耗力，而且容易對植被的根部造成破壞，影響植被的存活率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種市政工程道路綠化養(yǎng)護(hù)設(shè)備和方法，解決了現(xiàn)有的滲透管道鋪需要進(jìn)行大量的挖掘作業(yè)，不僅耗時耗力，而且容易對植被的根部造成破壞的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種市政工程道路綠化養(yǎng)護(hù)設(shè)備，所述市政工程道路綠化養(yǎng)護(hù)設(shè)備包括主管道、可活動地設(shè)置在所述主管道上的鉆頭、可活動地設(shè)置在所述主管道內(nèi)的裝配機(jī)構(gòu)、設(shè)置在所述裝配機(jī)構(gòu)上的支管；所述主管道和所述支管表面均設(shè)置有滲透孔；

所述鉆頭中位于所述主管道內(nèi)的一端形成有開口，所述開口內(nèi)形成有第一內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)；

所述裝配機(jī)構(gòu)包括基座、設(shè)置在所述基座上的推動組件、以及設(shè)置在所述基座上的限位珠；

所述支管的一端形成有螺紋頭，另一端內(nèi)壁形成有第二內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，所述支管的表面形成有螺紋槽，所述限位珠至少部分位于所述螺紋槽的一端內(nèi)；

所述推動組件能夠帶動所述支管和所述鉆頭對接，以沿所述主管道的徑向方向旋轉(zhuǎn)位移。

優(yōu)選地，所述裝配機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在所述基座上的卡座；

所述推動組件包括可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述卡座上的絲杠桿、套接在所述絲杠桿上的絲杠螺母、設(shè)置在所述絲杠螺母上的推桿、同軸連接于所述絲杠桿端部的蝸桿、可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述基座上的轉(zhuǎn)桿、同軸固定在所述轉(zhuǎn)桿上的渦輪；

所述渦輪和所述蝸桿相嚙合；

所述轉(zhuǎn)桿至少部分延伸出所述主管道；

使得所述推桿能夠推動所述支管沿所述主管道的徑向方向旋轉(zhuǎn)位移。

優(yōu)選地，所述卡座表面形成有與所述支管相配合的弧形槽。