[發明專利]煙氣全工況干法脫硫聯合催化濾袋除塵-SCR脫硝系統及方法

在審

• 申請號: 202210222402.0
• 申請日: 2022-03-09
• 公開（公告）號: CN114471104A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 蔡偉龍;王巍;劉龍敏;羅祥波;魏偉明;張兵;洪曉云
• 申請（專利權）人: 清源創新實驗室
• 主分類號: B01D53/50
• 分類號: B01D53/50;B01D53/56;B01D53/83;B01D53/90;B01D46/00;B01D46/02;B01D46/44;B01D46/54;B01D53/30;F23J15/00;F23J15/02;F23J15/04
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 謝曉德;蔡學俊

本發明涉及一種煙氣全工況干法脫硫聯合催化濾袋除塵?SCR脫硝系統，包括第一CEMS在線煙氣分析儀、脫硫劑料倉、研磨機、第一氣力輸送、脫硫劑噴射器、煙道、氨水儲罐、加熱泵、氨水噴射霧化器、塵?硝耦合脫除反應器、第二氣力輸送、灰倉、引風機、煙囪。與傳統脫硫脫硝除塵設備相比，本發明僅有一臺主反應器設備，占地小，流程短，操作簡單，投資少，具備“一機多能”的全工況煙氣多污染物聯合脫除，可實現燃氣機組全工況超低排放。

技術領域

本發明涉及一種煙氣全工況干法脫硫聯合催化濾袋除塵-SCR脫硝系統及方法，屬于燃氣輪機煙氣多污染物協同治理技術領域。

背景技術

自2015年以來，中國燃煤電廠逐步開始實施超低排放改造，改造后其主要污染物（煙塵、SO₂和NOx）可達到國家對燃氣機組的排放限值要求。眾所周知，由于燃料特性的不同，燃氣發電相比燃煤發電更為清潔高效，但隨著燃煤電廠實施超低排放改造，燃氣電廠的環保優勢受到挑戰。特別是近年來氣電裝機容量的迅速擴充，加之燃氣電廠主要位于經濟發達、環境敏感區域，所以其環保問題已日益凸顯。燃氣鍋爐在燃燒的過程中亦會產生大量的煙氣，這些煙氣如果不經過處理，直接排放進大氣中，其中存在的氮氧化物和硫氧化物等物質會對空氣環境造成極為嚴重的影響，會大大降低區域內的空氣質量水平，不利于區域環境質量的健康發展。

目前，現役大部分燃氣機組并無煙氣處理系統或僅有SCR脫硝單元，無法實現全工況下的硫、塵、硝達標排放，傳統的燃煤機組煙氣治理采用SCR脫硝+干法除塵+濕法脫硫技術，因投資大、運行費用高且工藝復雜，無法適用燃氣機組實際工況，燃氣機組的煙氣治理函需有新的技術解決方案。

發明內容

鑒于現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種煙氣全工況干法脫硫聯合催化濾袋除塵-SCR脫硝系統及方法。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種煙氣全工況干法脫硫聯合催化濾袋除塵-SCR脫硝系統，包括第一CEMS在線煙氣分析儀、脫硫劑料倉、研磨機、第一氣力輸送、脫硫劑噴射器、煙道、氨水儲罐、加熱泵、氨水噴射霧化器、塵-硝耦合脫除反應器、第二氣力輸送、灰倉、引風機、煙囪；

所述脫硫劑料倉的出口連接研磨機的入口，研磨機的出口經第一氣力輸送連接煙道，脫硫劑噴射器位于第一氣力輸送上，第一CEMS在線煙氣分析儀連接脫硫劑噴射器與煙道之間；

所述氨水儲罐依次經加熱泵、氨水噴射霧化器連接煙道；

所述煙道連接至塵-硝耦合脫除反應器，塵-硝耦合脫除反應器的底部出口經第二氣力輸送連接至灰倉，塵-硝耦合脫除反應器的頂部出口經引風機連接至煙囪，引風機與塵-硝耦合脫除反應器之間的管道上設有第二CEMS在線煙氣分析儀。

優選的，脫硫劑噴射器噴射口在單位面積的煙道截面上對向布置1個或多個。

一種煙氣全工況干法脫硫聯合催化濾袋除塵-SCR脫硝系統的工作方法，按以下步驟進行：步驟1、由鍋爐排出的燃氣機組煙氣進入煙道；通過第一CEMS在線煙氣分析儀分析SO_X、NOx煙氣參數，當SO_X大于35mg/Nm³時，自動啟動干法脫硫系統，進行SO_X脫除；步驟2、氨水儲罐中氨水經加熱泵輸送至氨水噴射霧化器，并噴入經加熱后的氨水與壓縮空氣形成高度霧化的混合氣，氨水噴射霧化器的噴氨量根據入口NO_X參數進行自動調節；步驟3、混合氣進入塵-硝耦合脫除反應器，通過控制濾袋壓差或清灰時間，使煙氣中的殘余SO_X與脫硫劑在外層濾袋表面進一步深度脫除，防止產生硫酸氫銨（ABS），降低內層催化濾袋催化劑中毒風險；步驟4、外層濾袋上的顆粒物依據塵-硝耦合脫除反應器的壓差或時間控制，進行間隔脈沖噴吹掉入灰斗經第二氣力輸送進入灰倉，凈化后煙氣由引風機抽出，經煙囪進行排放。