[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車節(jié)能環(huán)保優(yōu)化系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210217859.2
• 申請日: 2022-03-08
• 公開（公告）號: CN114633602A
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁龍兵;湯麗娟;宋潔
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇商貿(mào)職業(yè)學(xué)院
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 無錫市諾創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32557
• 代理人: 邊鵬

1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車節(jié)能環(huán)保優(yōu)化系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)(1)、云端系統(tǒng)(2)、檢測系統(tǒng)(3)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)(4)，其特征在于：所述控制系統(tǒng)(1)包括有中央處理器(101)、信息接收模塊(102)和可觸摸液晶顯示屏(103)，所述中央處理器(101)與信息接收模塊(102)和可觸摸液晶顯示屏(103)連接；

所述控制系統(tǒng)(1)與云端系統(tǒng)(2)之間通過設(shè)置前端數(shù)據(jù)傳輸模塊(5)和終端數(shù)據(jù)傳輸模塊(6)連接，所述控制系統(tǒng)(1)與檢測系統(tǒng)(3)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)(4)連接，所述中央處理器(101)與檢測系統(tǒng)(3)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)(4)連接；

所述控制系統(tǒng)(1)將所述檢測系統(tǒng)(3)監(jiān)測的溫濕度數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的傳輸?shù)剿鲈贫讼到y(tǒng)(2)，所述云端系統(tǒng)(2)對溫濕度進(jìn)行對比分析，發(fā)出控制信號到所述控制系統(tǒng)(1)，所述控制系統(tǒng)(1)控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)(4)進(jìn)行控制調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車節(jié)能環(huán)保優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：所述云端系統(tǒng)(2)包括有云端服務(wù)器(21)、數(shù)據(jù)處理模塊(22)、數(shù)據(jù)對比分析單元(23)和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存單元(24)，所述云端服務(wù)器(21)和數(shù)據(jù)處理模塊(22)連接，所述數(shù)據(jù)處理模塊(22)和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存單元(24)與數(shù)據(jù)對比分析單元(23)連接，所述數(shù)據(jù)對比分析單元(23)與云端服務(wù)器(21)連接；

所述數(shù)據(jù)對比分析單元(23)包括有溫度對比分析模塊(231)和濕度對比分析模塊(232)，所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存單元(24)包括有溫度數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(241)和濕度數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(242)，所述溫度對比分析模塊(231)與溫度數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(241)和濕度對比分析模塊(232)與濕度數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(242)連接；

所述溫度數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(241)和所述濕度數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(242)中的溫濕度數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿鰷囟葘Ρ确治瞿K(231)和所述濕度對比分析模塊(232)中，并分別通過所述溫度對比分析模塊(231)和所述濕度對比分析模塊(232)與實(shí)時(shí)的溫濕度數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車節(jié)能環(huán)保優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測系統(tǒng)(3)包括有第一溫度傳感器(31)、第二溫度傳感器(32)、第三溫度傳感器(33)、第四溫度傳感器(34)、第五溫度傳感器(35)、第一濕度傳感器(36)、第二濕度傳感器(37)、第三濕度傳感器(38)、第四濕度傳感器(39)和第五濕度傳感器(301)，所述中央處理器(101)與第一溫度傳感器(31)、第二溫度傳感器(32)、第三溫度傳感器(33)、第四溫度傳感器(34)、第五溫度傳感器(35)、第一濕度傳感器(36)、第二濕度傳感器(37)、第三濕度傳感器(38)、第四濕度傳感器(39)和第五濕度傳感器(301)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車節(jié)能環(huán)保優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)系統(tǒng)(4)包括有空調(diào)系統(tǒng)(41)、濕度系統(tǒng)(42)和若干個(gè)電磁調(diào)節(jié)閥(43)，所述中央處理器(101)與空調(diào)系統(tǒng)(41)、濕度系統(tǒng)(42)和電磁調(diào)節(jié)閥(43)連接，所述電磁調(diào)節(jié)閥(43)的數(shù)量與空調(diào)系統(tǒng)(41)和濕度系統(tǒng)(42)的出風(fēng)口數(shù)量相對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車節(jié)能環(huán)保優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：所述可觸摸液晶顯示屏(103)可為汽車中控屏，所述可觸摸液晶顯示屏(103)上設(shè)置有實(shí)時(shí)車內(nèi)溫濕度顯示欄(1031)、車外實(shí)時(shí)溫度顯示欄(1032)和溫濕度數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)欄(1033)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車節(jié)能環(huán)保優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：所述可觸摸液晶顯示屏(103)上在實(shí)時(shí)車內(nèi)溫濕度顯示欄(1031)、車外實(shí)時(shí)溫度顯示欄(1032)和溫濕度數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)欄(1033)的一側(cè)設(shè)置有自動(dòng)調(diào)節(jié)選項(xiàng)欄(1034)和手動(dòng)調(diào)節(jié)選項(xiàng)欄(1035)；

通過所述自動(dòng)調(diào)節(jié)選項(xiàng)欄(1034)選擇云端服務(wù)器(21)進(jìn)行自動(dòng)控制調(diào)節(jié)汽車內(nèi)部的溫濕度，通過所述手動(dòng)調(diào)節(jié)選項(xiàng)欄(1035)可以自行設(shè)定汽車內(nèi)部的溫濕度。