[發(fā)明專利]隧道圍巖穩(wěn)定性確定方法和裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210215987.3 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114663622A | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李林;王平;楊軍;張華;黃金玉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵十九局集團(tuán)有限公司;中鐵十九局集團(tuán)第五工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06T17/20 | 分類號(hào): | G06T17/20;G06T17/10 |
| 代理公司: | 北京開陽星知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11710 | 代理人: | 祝樂芳 |
| 地址: | 100176 北京市大興*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 隧道 圍巖 穩(wěn)定性 確定 方法 裝置 | ||
本公開實(shí)施例提供了一種隧道圍巖穩(wěn)定性確定方法和裝置,涉及隧道工程技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:根據(jù)隧道的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)建立隧道三維模型,隧道三維模型包括多個(gè)隧道斷面的幾何信息,確定目標(biāo)隧道斷面上的特征點(diǎn),所述目標(biāo)隧道斷面包括一個(gè)或多個(gè)隧道斷面;獲取目標(biāo)隧道斷面包括的第一信息,第一信息包括所述特征點(diǎn)與預(yù)設(shè)點(diǎn)之間的距離信息和方位角信息;通過無人機(jī)機(jī)載三維激光掃描儀獲取目標(biāo)隧道斷面的點(diǎn)云數(shù)據(jù),基于所述目標(biāo)隧道斷面的點(diǎn)云數(shù)據(jù)獲取目標(biāo)隧道斷面包括的第二信息,第二信息包括所述特征點(diǎn)的點(diǎn)云與預(yù)設(shè)點(diǎn)之間的距離信息和方位角信息;通過比對(duì)所述第一信息與所述第二信息,確定所述隧道圍巖的穩(wěn)定性,從而提高確定隧道圍巖穩(wěn)定性的效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及隧道工程技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種隧道圍巖穩(wěn)定性確定方法和裝置。
背景技術(shù)
對(duì)隧道圍巖進(jìn)行監(jiān)測(cè)是隧道工程中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié),通過對(duì)隧道圍巖的監(jiān)測(cè)可以判斷隧道圍巖的安全性,進(jìn)而保障隧道的安全施工。
確定隧道圍巖穩(wěn)定性的傳統(tǒng)方法是采用靜態(tài)觀測(cè)的方法對(duì)隧道圍巖進(jìn)行變形監(jiān)測(cè),例如將掃描設(shè)備固定在隧道內(nèi),對(duì)隧道圍巖變形進(jìn)行監(jiān)測(cè),或者,在隧道內(nèi)預(yù)先安裝軌道,使掃描設(shè)備在預(yù)先安裝的軌道上行走,通過作業(yè)人員的協(xié)助進(jìn)行工作,完成數(shù)據(jù)的采集,從而對(duì)隧道圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行分析。但通過上述傳統(tǒng)方法對(duì)隧道圍巖進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)會(huì)影響隧道內(nèi)的施工,且確定隧道圍巖穩(wěn)定性或變形的效率較低。
發(fā)明內(nèi)容
基于此,本公開提供了一種隧道圍巖穩(wěn)定性確定方法和裝置,以至少解決傳統(tǒng)方法對(duì)隧道圍巖進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)會(huì)影響隧道內(nèi)的施工,且效率較低的技術(shù)問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本公開實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下:
第一方面,本公開實(shí)施例提供了一種隧道圍巖穩(wěn)定性確定方法,所述方法包括:
獲取隧道的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),根據(jù)所述隧道的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)建立隧道三維模型,所述隧道三維模型包括多個(gè)隧道斷面的幾何信息;
在目標(biāo)隧道斷面上確定特征點(diǎn),所述目標(biāo)隧道斷面包括一個(gè)或多個(gè)所述隧道斷面,所述特征點(diǎn)包括所述目標(biāo)隧道斷面上的多個(gè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn);
獲取所述目標(biāo)隧道斷面包括的第一信息,所述第一信息包括所述特征點(diǎn)與所述目標(biāo)隧道斷面上的預(yù)設(shè)點(diǎn)之間的距離信息和方位角信息;
通過無人機(jī)機(jī)載三維激光掃描儀獲取目標(biāo)隧道斷面的點(diǎn)云數(shù)據(jù),基于所述目標(biāo)隧道斷面的點(diǎn)云數(shù)據(jù)獲取目標(biāo)隧道斷面包括的第二信息,所述第二信息包括所述特征點(diǎn)的點(diǎn)云與預(yù)設(shè)點(diǎn)的點(diǎn)云之間的距離信息和方位角信息;
通過比對(duì)所述第一信息與所述第二信息,確定所述隧道圍巖的穩(wěn)定性。
作為本公開實(shí)施例一種可選的實(shí)施方式,所述目標(biāo)隧道斷面上的預(yù)設(shè)點(diǎn)為所述目標(biāo)隧道斷面的中心點(diǎn),所述獲取所述目標(biāo)隧道斷面包括的第一信息,包括:
以所述目標(biāo)隧道斷面的中心點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),獲取所述特征點(diǎn)的坐標(biāo)信息;
基于所述特征點(diǎn)的坐標(biāo)信息,計(jì)算特征點(diǎn)與所述目標(biāo)隧道斷面的中心點(diǎn)之間的距離和方位角;
將所述特征點(diǎn)與所述目標(biāo)隧道斷面的中心點(diǎn)之間的距離和方位角確定為所述目標(biāo)隧道斷面包括的第一信息。
作為本公開實(shí)施例一種可選的實(shí)施方式,所述基于所述目標(biāo)隧道斷面的點(diǎn)云數(shù)據(jù)獲取目標(biāo)隧道斷面包括的第二信息,包括:
基于所述目標(biāo)隧道斷面的點(diǎn)云數(shù)據(jù)確定所述特征點(diǎn)的點(diǎn)云的坐標(biāo)信息;
基于所述特征點(diǎn)的點(diǎn)云的坐標(biāo)信息,計(jì)算所述特征點(diǎn)的點(diǎn)云與所述目標(biāo)隧道斷面的中心點(diǎn)的點(diǎn)云之間的距離和方位角;
將所述特征點(diǎn)的點(diǎn)云與所述目標(biāo)隧道斷面的中心點(diǎn)的點(diǎn)云之間的距離和方位角作為所述第二信息。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵十九局集團(tuán)有限公司;中鐵十九局集團(tuán)第五工程有限公司,未經(jīng)中鐵十九局集團(tuán)有限公司;中鐵十九局集團(tuán)第五工程有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210215987.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





