[發(fā)明專利]一種雙臂快換模式重卡換電站

在審

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• 申請日: 2022-03-07
• 公開（公告）號: CN114425959A
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發(fā)明（設計）人: 楊赫;王順利;馮興帥
• 申請（專利權）人: 宜賓金茂科易智慧交通科技有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/80
• 代理公司: 天津煜博知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 12246
• 代理人: 朱維

本發(fā)明提供一種雙臂快換模式重卡換電站，涉及重卡換電站技術領域。該雙臂快換模式重卡換電站，包括水泥基座和重型卡車，所述水泥基座的上表面設置有雙臂機器人，所述雙臂機器人上設置有第一機械臂和第二機械臂，并且第一機械臂與第二機械臂分別設置在雙臂機器人的兩側，所述水泥基座的上表面且位于雙臂機器人的后側固定連接有第一充電倉，所述水泥基座的上表面且位于雙臂機器人的左右兩側均固定連接有第二充電倉，所述第一充電倉與第二充電倉呈“U”形設置，并且第一充電倉與第二充電倉均采用雙層設置。重卡換電站通過采用雙臂機器人進行電池的更換，大大減少電池更換的時間，提高了工作效率，減小司機等待的時間。

技術領域

本發(fā)明涉及重卡換電站技術領域，具體為一種雙臂快換模式重卡換電站。

背景技術

隨著科技的飛速發(fā)展，新能源汽車成為交通運輸?shù)闹髁?，運行過程中需要較大動力供應的重型卡車也開始向電動時代邁進。

但是現(xiàn)有的重卡換電站在進行換電的過程中需要花費大量的時間，嚴重影響工作效率。

發(fā)明內容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種雙臂快換模式重卡換電站，解決了換電的過程中需要花費大量的時間，嚴重影響工作效率的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種雙臂快換模式重卡換電站，包括水泥基座和重型卡車，所述水泥基座的上表面設置有雙臂機器人，所述雙臂機器人上設置有第一機械臂和第二機械臂，并且第一機械臂與第二機械臂分別設置在雙臂機器人的兩側；

所述水泥基座的上表面且位于雙臂機器人的后側固定連接有第一充電倉，所述水泥基座的上表面且位于雙臂機器人的左右兩側均固定連接有第二充電倉，所述第一充電倉與第二充電倉呈“U”形設置，并且第一充電倉與第二充電倉均采用雙層設置；

所述水泥基座的上表面且位于左側第二充電倉的左側設置有監(jiān)控室，右側所述第二充電倉的前表面設置有閘機，所述水泥基座的上表面且位于雙臂機器人的前側設置有停車平臺，并且停車平臺的前后兩側均設置有護欄。

優(yōu)選的，所述雙臂機器人上設置有主控柜。

優(yōu)選的，所述第一充電倉的單層為八工位充電倉。

優(yōu)選的，所述第二充電倉的單層為四工位充電倉。

優(yōu)選的，所述重型卡車與停車平臺相適配。

優(yōu)選的，所述第一充電倉與第二充電倉均制造成集裝箱形式。

(三)有益效果

本發(fā)明提供了一種雙臂快換模式重卡換電站。具備以下有益效果：

1、本發(fā)明，重卡換電站通過采用雙臂機器人進行電池的更換，大大減少電池更換的時間，提高了工作效率，減小司機等待的時間。

2、本發(fā)明，重卡換電站通過設置第一充電倉、第二充電倉，第一充電倉與第二充電倉有采用U形設置，并且第一充電倉與第二充電倉采用上下雙層設置，增加運營服務能力，減少了換電設備的空行程。

3、本發(fā)明，重卡換電站通過采用集裝箱形式組裝而成，建站速度快，并且占地面積較小。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所提出的一種雙臂快換模式重卡換電站的整體結構示意圖；

圖2為本發(fā)明所提出的一種雙臂快換模式重卡換電站的重型卡車駛入換電站示意圖；

圖3為本發(fā)明所提出的一種雙臂快換模式重卡換電站的雙臂電機示意圖；

圖4為本發(fā)明所提出的一種雙臂快換模式重卡換電站的俯視圖。