[發(fā)明專利]一種汽車內(nèi)飾用VOC改性填料介孔氧化鎂的制備方法及PC復合材料

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210211882.0
• 申請日: 2022-03-04
• 公開（公告）號: CN114538484A
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李衛(wèi)紅;袁超;張元君;孔俊
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號: C01F5/06
• 分類號: C01F5/06;C08K7/24;C08K7/26;C08L69/00;B01J20/04;B01J20/10;B01J20/30;B01D53/02;B82Y40/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 盧鴛鳳;張智平

1.一種汽車內(nèi)飾用VOC改性填料介孔氧化鎂的制備方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

A、選用硫酸鎂銨和碳酸氫銨加入水中進行混合，控制溫度在30℃～50℃的條件下進行反應處理，形成相應的含固體中間態(tài)的溶液；

B、將得到的含固體中間態(tài)的溶液進行過濾，得到相應的中間態(tài)固體物，控制溫度在700℃～800℃的條件下進行煅燒處理，得到相應的VOC改性填料介孔氧化鎂。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車內(nèi)飾用VOC改性填料介孔氧化鎂的制備方法，其特征在于，步驟A中所述固體中間態(tài)為NH₄MgOHCO₃固體物。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車內(nèi)飾用VOC改性填料介孔氧化鎂的制備方法，其特征在于，步驟A中所述硫酸鎂銨：碳酸氫銨的質(zhì)量比是30～40：24～30。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述汽車內(nèi)飾用VOC改性填料介孔氧化鎂的制備方法，其特征在于，步驟A中所述反應處理的時間為4～6h。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述汽車內(nèi)飾用VOC改性填料介孔氧化鎂的制備方法，其特征在于，步驟B中所述煅燒處理的時間為10～16h。

6.一種汽車內(nèi)飾用的PC復合材料，其特征在于，該PC復合材料包括以下成分的重量份：

PC：80～100；VOC改性填料介孔氧化鎂：8～12；抗氧劑：0.1～0.5；所述VOC改性填料介孔氧化鎂采用以下方法制備得到：

選用硫酸鎂銨、碳酸氫銨加入水中進行混合，控制溫度在30℃～50℃的條件下進行反應處理，形成相應的含固體中間態(tài)的溶液；

將得到的含固體中間態(tài)的溶液進行過濾，得到相應的中間態(tài)固體物，控制溫度在700℃～800℃的條件下進行煅燒處理，得到相應的VOC改性填料介孔氧化鎂。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述汽車內(nèi)飾用的PC復合材料，其特征在于，所述抗氧劑選自三(2,4-二叔丁基)亞磷酸苯酯、四[β-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯和1，3，5-三甲基-2，4，6-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯甲基)苯中的一種或幾種。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述汽車內(nèi)飾用的PC復合材料，其特征在于，所述抗氧劑為三(2,4-二叔丁基)亞磷酸苯酯、四[β-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯和1，3，5-三甲基-2，4，6-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯甲基)苯的混合物，且所述三(2,4-二叔丁基)亞磷酸苯酯、四[β-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯和1，3，5-三甲基-2，4，6-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯甲基)苯的質(zhì)量比為1：1.8～2.0：1.5～2.1。

9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述汽車內(nèi)飾用的PC復合材料，其特征在于，所述PC復合材料中還包括1.0～1.2重量份的納米級多孔硅酸鈣。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述汽車內(nèi)飾用的PC復合材料，其特征在于，所述納米級多孔硅酸鈣的粒徑為10nm～15nm。