[發明專利]可快速卸載預應力的塔頂臨時對拉索鞍裝置

在審

• 申請號: 202210210317.2
• 申請日: 2022-03-04
• 公開（公告）號: CN114481829A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 孫克荻;張孟琦;張成;張晉赫;張子杰;方自安;張文學
• 申請（專利權）人: 北京工業大學;中鐵十四局集團第一工程發展有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14;E01D19/16;E01D21/08;E01D21/00
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 許佳

本發明涉及橋梁轉體施工技術領域，尤其涉及一種可快速卸載預應力的塔頂臨時對拉索鞍裝置，包括限位座，限位座內對稱設置有索鞍，索鞍沿限位座長度方向滑動設置，兩個索鞍下部穿設有對拉結構，兩個索鞍相對且遠離的一端上部設有臨時拉緊結構，限位座與兩個索鞍之間設有限位結構；對拉結構包括穿設在兩個索鞍下部的對拉螺栓，臨時拉緊結構包括穿設在兩個索鞍相對且遠離的一端上部的臨時斜拉索。本發明便于臨時斜拉索快速卸載、提高施工效率和安全性、降低施工成本的特點，克服了現有臨時索鞍高空作業量大、卸載臨時斜拉索速度慢、施工成本高的缺點。

技術領域

本發明涉及橋梁轉體施工技術領域，尤其涉及一種可快速卸載預應力的塔頂臨時對拉索鞍裝置。

背景技術

橋梁轉體施工技術是當下比較成熟且適用性廣泛的橋梁施工技術，其中水平轉體施工法應用最多。橋梁轉體施工廣泛應用于跨越深谷急流、難以吊裝的特殊河道以及跨線橋梁，能夠最大限度減小對橋下交通影響，具有節省吊裝費用、安全、可靠、整體性好等特點。

在轉體橋平轉施工法中，一種在梁體墩頂設置臨時索塔組成“臨時斜拉橋”的轉體方案相較于目前廣泛應用的雙懸臂轉體施工更便于保證橋梁整體線形。在此施工方法中，臨時索塔頂端索鞍對稱張拉有臨時斜拉索，施工結束后臨時斜拉索需要卸荷拆除。因此，施工結束后，需要在臨時索塔頂部的索鞍處進行卸錨，需要千斤頂等專業設備及施工人員反復調動，延長了施工工期，施工效率低。同時，高空作業工作量較大，塔頂的高空吊裝和高空焊接作業對臨近鐵路的運營安全有較大影響，增大了施工風險和成本。

發明內容

本發明的目的是提供一種可快速卸載預應力的塔頂臨時對拉索鞍裝置，以解決上述問題，便于臨時斜拉索快速卸載、提高施工效率和安全性、降低施工成本的特點，克服了現有臨時索鞍高空作業量大、卸載臨時斜拉索速度慢、施工成本高的缺點。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

一種可快速卸載預應力的塔頂臨時對拉索鞍裝置，包括限位座，所述限位座內對稱設置有索鞍，所述索鞍沿所述限位座長度方向滑動設置，兩個所述索鞍下部穿設有對拉結構，兩個所述索鞍相對且遠離的一端上部設有臨時拉緊結構，所述限位座與兩個所述索鞍之間設有限位結構；

所述對拉結構包括穿設在兩個所述索鞍下部的對拉螺栓，所述臨時拉緊結構包括穿設在兩個所述索鞍相對且遠離的一端上部的臨時斜拉索。

優選的，所述限位結構包括開設在所述限位座前后側壁的若干限位螺栓安裝孔，若干所述限位螺栓安裝孔分為兩組，兩組所述限位螺栓安裝孔沿所述限位座的中線對稱設置，兩個所述索鞍相對端的前后側壁開設有若干限位螺栓過孔，所述限位螺栓過孔與所述限位螺栓安裝孔對應設置，所述限位螺栓過孔、限位螺栓安裝孔內穿設有限位螺栓。

優選的，所述索鞍的索鞍外端面開設有至少兩個對拉螺桿孔，所述對拉螺栓穿設在所述對拉螺桿孔內。

優選的，所述對拉螺栓兩端螺紋連接有調節螺母，所述對拉螺栓兩端套設有兩個弧形墊片，兩個所述弧形墊片位于所述調節螺母內側，所述弧形墊片的弧形面與所述索鞍端部相接觸。

優選的，兩個所述索鞍上部相對的側面開設有鋼絞線錨孔，所述索鞍上部相對的側面內部設有肋板，所述臨時斜拉索穿過所述鋼絞線錨孔設置。

優選的，所述索鞍底部設有內側支撐點和外側支撐點，所述外側支撐點位于兩個所述索鞍相對側的底部，所述外側支撐點位于所述索鞍底面中部。

優選的，所述索鞍的索鞍內端面內側設有分隔肋板，所述分隔肋板位于兩個所述對拉螺栓之間。

本發明具有如下技術效果：

本發明通過臨時斜拉索使兩個索鞍相對運動實現對拉索鞍的快速卸載，無需使用千斤頂等專業設備和人員卸錨，節省施工費用和工期；