[發明專利]一種船用通風口裝置及安裝方法有效
| 申請號: | 202210208940.4 | 申請日: | 2022-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN114604409B | 公開(公告)日: | 2023-05-16 |
| 發明(設計)人: | 王柳;華呈新;蔡萍 | 申請(專利權)人: | 江南造船(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | B63J2/10 | 分類號: | B63J2/10 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 雷紹寧 |
| 地址: | 201913 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 通風口 裝置 安裝 方法 | ||
1.一種船用通風口裝置,布置在以人孔為通風口的通風系統上,其特征在于,包括:
框體,其外形與人孔匹配,并與所述人孔可拆卸連接;所述框體形成出一安裝空間,且所述框體的框內表面設有弧形軌道;
調節板,布置在所述框體的安裝空間內;所述調節板包括一個固定部和兩個可折疊部,所述固定部固定在所述安裝空間的中間位置,所述兩個可折疊部分設在所述固定部的兩側;每個可折疊部配置有固定于所述固定部上的轉軸,以及可伸入所述弧形軌道并能夠沿所述弧形軌道滑動的外沿部;所述兩個可折疊部在未折疊時,所述兩個可折疊部與所述固定部共同將所述安裝空間封堵;所述兩個可折疊部在折疊時,形成出用于人員通行和通風的通道。
2.根據權利要求1所述的船用通風口裝置,其特征在于,每個所述可折疊部采用扇形結構,所述轉軸配置在所述扇形結構的圓心位置;所述扇形結構包括多個扇葉,所述多個扇葉繞所述轉軸折合或展開。
3.根據權利要求2所述的船用通風口裝置,其特征在于,所述多個扇葉包括從上至下的第一層扇葉、多個第二層扇葉和第三層扇葉。
4.根據權利要求3所述的船用通風口裝置,其特征在于,所述弧形軌道的表面設有貫穿所述表面的條形孔,所述第三層扇葉遠離所述轉軸端配置有螺釘,所述螺釘穿過所述條形孔并沿所述條形孔在所述弧形軌道內轉動以帶動整個所述扇形結構轉動。
5.根據權利要求1所述的船用通風口裝置,其特征在于,所述框體的外邊緣對稱設有多個接口,用于與所述人孔可拆卸連接。
6.根據權利要求1所述的船用通風口裝置,其特征在于,還包括絲網,布置在所述框體與所述調節板之間,所述絲網的外邊沿固定在所述弧形軌道內且其外徑大于所述可折疊部的外徑。
7.根據權利要求1至6中任一所述的船用通風口裝置,其特征在于,還包括安裝機構;所述安裝機構包括連接架、緊固件和螺母組件;所述連接架配置有凹槽并通過所述凹槽與人孔連接;所述緊固件布置在所述凹槽位于人孔內的一側,用于將所述連接架固定在所述人孔;所述螺母組件布置在所述凹槽位于人孔外的一側,用于將所述通風口裝置與所述連接架固定。
8.根據權利要求7所述的船用通風口裝置,其特征在于,所述螺母組件包括底座、支撐板、活節螺栓和蝶形螺母;所述底座固定在所述連接架一側,所述支撐板連接所述底座,在所述支撐板的中間位置設有通孔;所述連接架布置所述螺母組件的一側設有開孔,所述活節螺栓的一端穿過所述開孔置于所述通孔內并與所述通孔可轉動連接,另一端連接所述框體并配置有蝶形螺母,所述蝶形螺母緊固以固定所述框體。
9.根據權利要求8所述的船用通風口裝置,其特征在于,所述緊固件包括螺栓,所述螺栓穿過所述連接架上設的螺栓孔與所述底座共同夾持所述人孔處艙壁以固定所述連接架。
10.一種如權利要求1至9中任一項權利要求中所述的船用通風口裝置的安裝方法,其特征在于,包括如下步驟:
1)在所述人孔內邊沿上標記多個安裝位置,在每個安裝位置安裝一個安裝機構;
2)在每個所述安裝位置處,借助連接架通過凹槽與所述人孔貼合,再安裝螺栓以將所述連接架固定在所述人孔上;所述螺栓的緊固過程為先快后慢以使所述多個安裝機構位于所述人孔外的端面最終位于同一平面上;
3)安裝框體并使所述框體外邊緣的接口與活節螺栓卡合,卡合后旋轉所述活節螺栓90度,最后擰緊蝶形螺母固定所述框體以固定整個通風口裝置;
4)反向松動所述蝶形螺母,反向旋轉所述活節螺母90度,拆卸所述通風口裝置。
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