[發(fā)明專利]電池包的定時(shí)保溫方法、裝置和電子設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210208255.1
• 申請(qǐng)日: 2022-03-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114475364A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李新;吳清平;王帥;葛長(zhǎng)青;邵迪迪;張俊;楊亮;陳洪亮;曹斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東軟睿馳汽車技術(shù)(沈陽(yáng))有限公司
• 主分類號(hào): B60L58/27
• 分類號(hào): B60L58/27
• 代理公司: 北京超成律師事務(wù)所 11646
• 代理人: 鄧超

本發(fā)明提供了一種電池包的定時(shí)保溫方法、裝置和電子設(shè)備，涉及電池包保溫的技術(shù)領(lǐng)域，包括：基于當(dāng)前環(huán)境溫度確定電池包的目標(biāo)溫度以及電池包特性曲線，其中，目標(biāo)溫度用于表征對(duì)電池包開(kāi)始進(jìn)行保溫操作的溫度；根據(jù)目標(biāo)溫度、每個(gè)時(shí)刻的電池包的溫度和電池包特性曲線，確定每個(gè)保溫時(shí)刻；基于每個(gè)保溫時(shí)刻定時(shí)喚醒電池系統(tǒng)，并依據(jù)目標(biāo)溫度對(duì)電池包進(jìn)行保溫，通過(guò)定時(shí)對(duì)電池包進(jìn)行保溫操作，在緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的成本耗費(fèi)較多的技術(shù)問(wèn)題的基礎(chǔ)上，還能夠?qū)崿F(xiàn)電池的良好性能輸出。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池包保溫的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電池包的定時(shí)保溫方法、裝置和電子設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用車輛日常出行成為一種較為普遍的代步方式。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，電動(dòng)汽車等新能源車輛也受到人們的廣泛關(guān)注。

當(dāng)前為了提高駕駛者的體驗(yàn)，往往通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車的電池包進(jìn)行保溫，使得駕駛者能夠?qū)囕v進(jìn)行快速啟動(dòng)，保證電池具有良好的性能輸出。但經(jīng)發(fā)明人研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前的電池包保溫方法較為粗糙，存在一定的缺陷，例如需要耗費(fèi)較大的監(jiān)控成本和加熱成本。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種電池包的定時(shí)保溫方法、裝置和電子設(shè)備，通過(guò)定時(shí)對(duì)電池包進(jìn)行保溫操作，在緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的成本耗費(fèi)較多的技術(shù)問(wèn)題的基礎(chǔ)上，還能夠?qū)崿F(xiàn)電池的良好性能輸出。

第一方面，實(shí)施例提供一種電池包的定時(shí)保溫方法，所述方法包括：

基于當(dāng)前環(huán)境溫度確定電池包的目標(biāo)溫度以及電池包特性曲線，其中，所述目標(biāo)溫度用于表征對(duì)所述電池包開(kāi)始進(jìn)行保溫操作的溫度；

根據(jù)所述目標(biāo)溫度、每個(gè)時(shí)刻的電池包的溫度和所述電池包特性曲線，確定每個(gè)保溫時(shí)刻；

基于每個(gè)所述保溫時(shí)刻定時(shí)喚醒電池系統(tǒng)，并依據(jù)所述目標(biāo)溫度對(duì)所述電池包進(jìn)行保溫。

在可選的實(shí)施方式中，基于當(dāng)前環(huán)境溫度確定電池包的目標(biāo)溫度以及電池包特性曲線的步驟，包括：

基于當(dāng)前環(huán)境溫度確定所述電池包的目標(biāo)溫度和所述當(dāng)前環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)的傳熱系數(shù)；

根據(jù)所述傳熱系數(shù)確定所述電池包的電池包特性曲線。

在可選的實(shí)施方式中，根據(jù)所述當(dāng)前環(huán)境溫度確定所述電池包的目標(biāo)溫度的步驟，包括：

判斷所述當(dāng)前環(huán)境溫度與第一預(yù)設(shè)溫度范圍還是第二預(yù)設(shè)溫度范圍相匹配；

若與所述第一預(yù)設(shè)溫度范圍相匹配，則基于所述當(dāng)前環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)的所述第一預(yù)設(shè)溫度范圍，確定所述電池包的第一目標(biāo)溫度；

若與所述第二預(yù)設(shè)溫度范圍相匹配，則基于所述當(dāng)前環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)的所述第二預(yù)設(shè)溫度范圍，確定所述電池包的第二目標(biāo)溫度。

在可選的實(shí)施方式中，基于所述當(dāng)前環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)的所述第一預(yù)設(shè)溫度范圍，確定所述電池包的第一目標(biāo)溫度的步驟，包括：

根據(jù)所述電池包在第一預(yù)設(shè)溫度范圍對(duì)應(yīng)的巡航定速需求，確定所述電池包在當(dāng)前時(shí)刻的荷電狀態(tài)和所述荷電狀態(tài)對(duì)應(yīng)的持續(xù)放電功率；

基于所述持續(xù)放電功率，確定所述電池包的第一目標(biāo)溫度。

在可選的實(shí)施方式中，基于所述當(dāng)前環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)的所述第二預(yù)設(shè)溫度范圍，確定所述電池包的第二目標(biāo)溫度的步驟，包括：

根據(jù)所述電池包在第二預(yù)設(shè)溫度范圍對(duì)應(yīng)的工作需求，確定所述電池包的第二目標(biāo)溫度；其中，所述第二目標(biāo)溫度為所述電池包進(jìn)行正常充放電的溫度。

在可選的實(shí)施方式中，根據(jù)所述目標(biāo)溫度、每個(gè)時(shí)刻的電池包的溫度和所述電池包特性曲線，確定每個(gè)保溫時(shí)刻的步驟，包括：

根據(jù)電池包的當(dāng)前時(shí)刻溫度和所述電池包特性曲線，預(yù)測(cè)所述電池包的下一時(shí)刻溫度；