[發(fā)明專利]一種自適應(yīng)的大規(guī)模MIMO低軌衛(wèi)星多普勒頻偏補償方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210208126.2 | 申請日: | 2022-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN114584442A | 公開(公告)日: | 2022-06-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李佳珉;劉蕊;張子楓;朱鵬程;王東明 | 申請(專利權(quán))人: | 東南大學(xué) |
| 主分類號: | H04L27/00 | 分類號: | H04L27/00;H04L25/02;H04B7/185;H04B7/0413;H04B7/0456;H04W84/06 |
| 代理公司: | 南京瑞弘專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 唐少群 |
| 地址: | 211189 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自適應(yīng) 大規(guī)模 mimo 衛(wèi)星 多普勒 補償 方法 | ||
1.一種自適應(yīng)的大規(guī)模MIMO低軌衛(wèi)星多普勒頻偏補償方法,其特征在于,所述補償方法包括如下步驟:
步驟S1、針對一大規(guī)模MIMO低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng),確定其下行頻譜效率;
步驟S2、構(gòu)建DFO估計補償系統(tǒng),其包括三個階段來進行DFO估計和補償,其中,第一階段為衛(wèi)星基站端基于先驗知識對衛(wèi)星DFO進行估計和預(yù)補償,第二階段為衛(wèi)星基站端基于先驗知識對用戶絕對DFO進行估計和預(yù)補償,第三階段為用戶終端采用波束對齊技術(shù)對用戶相對DFO進行估計和補償;
步驟S3、根據(jù)步驟S2中構(gòu)建的DFO估計補償系統(tǒng),執(zhí)行基于三階段的自適應(yīng)DFO補償算法,其中,在該算法中,若衛(wèi)星DFO的方差大于第一控制閾值且小于第二控制閥值,則將DFO估計補償系統(tǒng)中的第一階段和第二階段進行級聯(lián),并且對接收信號進行估計和補償;若衛(wèi)星DFO的方差大于第二控制閾值,則將DFO估計補償系統(tǒng)中的三個階段進行級聯(lián),并且對接收信號進行估計和補償。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種自適應(yīng)的大規(guī)模MIMO低軌衛(wèi)星多普勒頻偏補償方法,其特征在于,所述步驟S1,其具體包括:
步驟S101、針對一個基站天線數(shù)量為M,有Nu個單天線用戶的大規(guī)模MIMO低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng),其中衛(wèi)星采用均勻天線陣列,下行用戶k與衛(wèi)星之間的多路徑信道模型為:
在公式(1)和公式(2),Pk為下行用戶k的信道傳播路徑的總數(shù)量,為第p條路徑的復(fù)值增益,為天線陣列響應(yīng),為理想發(fā)射角,λ為波長,d為天線間距;表示為衛(wèi)星DFO,表示絕對DFO,為相位旋轉(zhuǎn)矩陣,其為用戶相對DFO產(chǎn)生的影響;
步驟S102、經(jīng)過信道估計,下行用戶k接收到的信號為:
在公式(3)中,為下行用戶k的傳輸功率,為下行用戶k的估計信道,為用戶k的下行預(yù)編碼,為下行用戶k的傳輸信號,為信道估計誤差,為下行高斯白噪聲,為用戶i的下行預(yù)編碼,為下行用戶i的傳輸信號;
步驟S103、假設(shè)用戶終端利用統(tǒng)計信道狀態(tài)信息進行信號解碼,則系統(tǒng)的下行可達速率為:
在公式(4)和公式(5)中,是信道估計誤差的方差,ρdl是下行鏈路的信噪比。
3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的一種自適應(yīng)的大規(guī)模MIMO低軌衛(wèi)星多普勒頻偏補償方法,其特征在于,所述第一階段,其具體包括:
估計出衛(wèi)星其具體公式為:
在公式(6)和公式(7)中,fc為載波頻率,c為光速,rE為地球半徑,r為衛(wèi)星和地面用戶之間的距離,ωn為衛(wèi)星相對于地心的角速度,φmax表示最大通信仰角;
根據(jù)公式(6)和公式(7),確定下行用戶k的衛(wèi)星DFO補償矩陣為:
根據(jù)該公式(8)進行預(yù)補償,在進行該第一階段的預(yù)補償之后,下行用戶k接收到的信號R1(k)為:
。
4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的一種自適應(yīng)的大規(guī)模MIMO低軌衛(wèi)星多普勒頻偏補償方法,其特征在于,所述第二階段,其具體包括:
用戶絕對DFO是由于長距離傳輸引起的,則其估計公式為:
在公式(10)中,vk表示第k個下行用戶的運動速度;
根據(jù)該公式(10),得到下行用戶k的用戶絕對DFO補償矩陣為:
根據(jù)該公式(11)進行預(yù)補償,經(jīng)過第二階段預(yù)補償之后,下行用戶k接收到的信號R2(k)為:
。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東南大學(xué),未經(jīng)東南大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210208126.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 使用后向自適應(yīng)規(guī)則進行整數(shù)數(shù)據(jù)的無損自適應(yīng)Golomb/Rice編碼和解碼
- 一種自適應(yīng)軟件UML建模及其形式化驗證方法
- 媒體自適應(yīng)參數(shù)的調(diào)整方法、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備
- 五自由度自適應(yīng)位姿調(diào)整平臺
- 采用自適應(yīng)機匣和自適應(yīng)風(fēng)扇的智能發(fā)動機
- 一種自適應(yīng)樹木自動涂白裝置
- 一種基于微服務(wù)的多層次自適應(yīng)方法
- 一種天然氣發(fā)動機燃氣自適應(yīng)控制方法及系統(tǒng)
- 一種中心自適應(yīng)的焊接跟蹤機頭
- 一種有砟軌道沉降自適應(yīng)式軌道系統(tǒng)
- 定位系統(tǒng)、信息提供裝置及終端裝置
- 衛(wèi)星接收信號調(diào)試方法、系統(tǒng)及設(shè)備
- 衛(wèi)星定位方法
- 一種捕獲衛(wèi)星組的方法和裝置
- 衛(wèi)星捕獲方法及裝置
- 基于分布式星群的數(shù)據(jù)傳輸方法和裝置
- 一種基于K-means++聚類算法的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)故障檢測方法及檢測系統(tǒng)
- 一種用于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的通信方法、裝置和設(shè)備
- 基于遺傳算法的成像衛(wèi)星調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 成像衛(wèi)星的任務(wù)調(diào)度方法和系統(tǒng)





