[發明專利]一種自潔式空氣濾清器

在審

• 申請號: 202210205923.5
• 申請日: 2022-03-02
• 公開（公告）號: CN114607538A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 錢付平;龔呈
• 申請（專利權）人: 安徽工業大學
• 主分類號: F02M35/08
• 分類號: F02M35/08;F02M35/024;F02M35/02
• 代理公司: 合肥昊晟德專利代理事務所(普通合伙) 34153
• 代理人: 王瑞

本發明公開一種自潔式空氣濾清器，包括空氣濾清器殼體，所述空氣濾清器殼體內設置有外濾芯、內濾芯和脈沖噴吹管，所述外濾芯套設在所述內濾芯外側，所述外濾芯和所述內濾芯同軸設置，所述脈沖噴吹管的噴吹口對應所述外濾芯和所述內濾芯之間的間隙設置，所述外濾芯和所述內濾芯之間的間隙還設置有導流板，所述導流板對應所述脈沖噴吹管的噴吹口設置；本發明所述的自潔式空氣濾清器能有效的清除灰塵，減少更換成本并延長濾芯的使用周期，保證空氣濾清器的過濾效率。

技術領域

本發明涉及空氣濾清器技術領域，具體涉及一種自潔式空氣濾清器。

背景技術

汽車發動機可以說是車輛的“心臟”，它是整個車輛的核心，是最容易損壞的部件之一。從車輛使用而言，過載、高速行駛、啟停等行車習慣和不注重汽車保養等都容易造成汽車的損壞，導致汽車無法正常使用和部分零件的使用壽命縮減。從外部條件而言，汽車工作的環境的好壞也能嚴重影響汽車的使用，在高粉塵環境下，汽車發動機的磨損是十分嚴重的，灰塵和雜質能直接影響到發動機的性能和使用壽命。從內外部的影響來看，空氣濾清器的使用和保養能有效的濾除空氣中存在的灰塵和雜質，保證發動機的正常運轉。所以，空氣濾清器在發動機前進氣系統中有著至關重要的作用。

重型車和大型工程機械常用于礦區、沙漠等高粉塵地區，而塵土是導致發動機磨損的主要原因，發動機的早起磨損75％是由灰塵和雜質引起的。而空氣濾清器是避免灰塵進入到發動機的唯一方法。長期在灰塵濃度高的環境下工作，空氣濾清器所承擔的負荷是在正常環境下的2～3倍，空氣濾清器的使用壽命受到嚴重影響，導致空氣濾清器的維護和更換成本增加，同時，空氣濾清器的工作負荷增加也會影響到發動機的進氣量，作為重型汽車和大型工程機械，保證其進氣量是發動機正常工作的前提條件之一。此時，保證空氣濾清器的正常高效工作就是保證發動機正常工作的前提。空氣濾清器經過長時間的使用，其濾芯表面堆積甚至凝結了大量灰塵，一般的處理方法就是更換空氣濾清器的濾芯和定期維護，定期維護一般利用機械振打方法，無法清理出濾芯深處的灰塵，導致空濾器的過濾性能下降。

鑒于上述缺陷，本發明創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本發明。

發明內容

為解決上述技術缺陷，本發明采用的技術方案在于，提供一種自潔式空氣濾清器，包括空氣濾清器殼體，所述空氣濾清器殼體內設置有外濾芯、內濾芯和脈沖噴吹管，所述外濾芯套設在所述內濾芯外側，所述外濾芯和所述內濾芯同軸設置，所述脈沖噴吹管的噴吹口對應所述外濾芯和所述內濾芯之間的間隙設置，所述外濾芯和所述內濾芯之間的間隙還設置有導流板，所述導流板對應所述脈沖噴吹管的噴吹口設置。

較佳的，所述脈沖噴吹管包括主噴吹管和若干副噴吹管，所述主噴吹管的一端設置為脈沖氣流進氣口，另一端與各所述副噴吹管均連通，各所述副噴吹管繞所述內濾芯的軸線環形排布，且各所述副噴吹管的一端與所述主噴吹管均連通，另一端對應所述外濾芯和所述內濾芯之間的間隙設置，形成所述脈沖噴吹管的噴吹口。

較佳的，所述主噴吹管設置為彎管，所述副噴吹管設置為過渡段和噴吹段，所述過渡段傾斜設置，所述噴吹段豎直設置。

較佳的，所述導流板環形圍設成環形圓臺型結構，所述導流板和所述內濾芯同軸設置，且各所述副噴吹管的噴吹口設置在所述導流板的外側，所述導流板的直徑以遠離所述脈沖噴吹管的軸向方向逐漸增大設置。

較佳的，所述導流板與水平方向夾角設置為70°。

較佳的，所述空氣濾清器殼體包括主殼體、底部殼體和上部殼體，所述上部殼體設置在所述主殼體上端，所述底部殼體設置在所述主殼體下端，所述外濾芯和所述內濾芯均設置在所述主殼體內，所述脈沖噴吹管設置在所述上部殼體內；所述主殼體一側設置有過濾進氣口，所述上部殼體設置有過濾出氣口。

較佳的，所述外濾芯在所述迎風面設置的褶數為所述外濾芯在所述背風面設置的褶數的1.2～1.5倍。

較佳的，對應所述迎風面設置的所述副噴吹管直徑大于對應所述背風面設置的所述副噴吹管直徑。