[發明專利]汽車前罩蓋解鎖結構、汽車前罩結構及電動汽車前罩結構

在審

• 申請號: 202210204870.5
• 申請日: 2022-03-03
• 公開（公告）號: CN114517612A
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 趙丹
• 申請（專利權）人: 阿維塔科技（重慶）有限公司
• 主分類號: E05B79/10
• 分類號: E05B79/10;E05B79/22;E05B83/24;E05B81/04;B62D25/12
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司 11544
• 代理人: 蔡鶴飛

本發明提供了一種汽車前罩蓋解鎖結構、汽車前罩結構及電動汽車前罩結構，該汽車前罩蓋解鎖結構包括：前罩蓋；前罩鎖；前端框架，所述前端框架與所述前罩鎖連接，并且所述前端框架與車身固定連接；該汽車前罩蓋解鎖結構還包括：連接拉索、分線器、電動解鎖拉索和電動解鎖執行器；所述分線器通過所述連接拉索與所述前罩鎖連接；所述電動解鎖執行器通過所述電動解鎖拉索與所述分線器連接；在所述電動解鎖執行器在通電時，帶動所述電動解鎖拉索內的鋼絲繩、所述連接拉索內的鋼絲繩運動，使所述前罩鎖從所述汽車的前罩鎖銷內釋放，實現解鎖。

技術領域

本發明涉及汽車前罩蓋領域，更具體涉及一種汽車前罩蓋解鎖結構以及相應的汽車前罩結構及電動汽車前罩結構。

背景技術

現有汽車前罩蓋鎖止結構參見圖1、圖2和圖3所示，前罩鎖銷2通過焊接或螺栓等方式與前罩蓋1連接，前罩鎖3通過螺栓與前端框架4連接，前端框架通過螺栓與車身連接和固定。當前罩蓋1和前罩鎖銷2從開啟位置關閉到全關位置時，前罩鎖銷2與前罩鎖3鎖止配合，從而使前罩蓋1達到鎖止狀態。

現有汽車前罩蓋解鎖結構參見圖4和圖5所示，手動解鎖拉索5一端與前罩鎖3連接，手動解鎖拉索5另一端與前罩手動解鎖手柄7連接，前罩手動解鎖手柄7與主駕下擋板6連接。這種汽車前罩蓋解鎖結構，用戶必須手動操作前罩手動解鎖手柄7，通過手動解鎖拉索5實現前罩鎖3和前罩蓋1解鎖。

對于傳統汽車，前罩蓋1下的機艙內主要有發動機等零部件，用戶只有在汽車保養或維修時才會解鎖和開啟前罩蓋1，一般使用頻次很低，現有汽車前罩蓋解鎖結構可以滿足用戶需求。

對于電動汽車，前罩蓋1下的機艙內有足夠的空間配置儲物箱，用戶的使用功能和場景發生變化。當用戶拿取和放置行李物品時，現有汽車前罩蓋解鎖結構需要用戶到車內手動操作前罩手動解鎖手柄7才能解鎖前罩蓋1，這種體驗很不方便，也不能滿足用戶的使用需求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術中存在上述缺陷，提供一種汽車前罩蓋解鎖結構，其對現有汽車前罩蓋解鎖結構進行優化，可以在具有手動解鎖功能的同時，還具有電動解鎖功能，功能和使用場景更加豐富，更加具有體驗感和科技感，如可以通過鑰匙按鍵、鑰匙感應、手機遠程、語音等多種控制方式實現前罩蓋解鎖。

根據本發明，提供了一種汽車前罩蓋解鎖結構，包括：前罩鎖；前端框架，所述前端框架與所述前罩鎖連接，并且所述前端框架與車身固定連接；該汽車前罩蓋解鎖結構還包括：連接拉索、分線器、電動解鎖拉索和電動解鎖執行器；所述分線器通過所述連接拉索與所述前罩鎖連接；所述電動解鎖執行器通過所述電動解鎖拉索與所述分線器連接；在所述電動解鎖執行器在通電時，帶動所述電動解鎖拉索內的鋼絲繩、所述連接拉索內的鋼絲繩運動，使所述前罩鎖從所述汽車的前罩鎖銷內釋放，實現解鎖。

優選地，所述電動解鎖執行器與所述前端框架固定連接。

優選地，所述解鎖結構還包括：手動解鎖拉索；所述手動解鎖拉索與所述分線器連接；所述手動解鎖拉索受到外部拉力時，帶動所述手動解鎖拉索內的鋼絲繩、所述連接拉索內的鋼絲繩運動，使所述前罩鎖從所述汽車的前罩鎖銷內釋放，實現解鎖。

優選地，所述解鎖結構還包括：手動解鎖拉環連接；所述手動解鎖拉環受到外部拉力時，帶動所述手動解鎖拉索內的鋼絲繩、所述連接拉索內的鋼絲繩運動，使所述前罩鎖從所述汽車的前罩鎖銷內釋放，實現解鎖。

優選地，所述手動解鎖拉環布置在所述汽車的主駕下擋板上。

優選地，所述分線器上設置有：分線器滑塊；所述手動解鎖拉索的鋼絲繩端頭、所述電動解鎖拉索的鋼絲繩端頭、和所述連接拉索的鋼絲繩端頭均與所述分線器滑塊連接。

優選地，所述前罩鎖通過螺栓與所述前端框架連接。

優選地，所述前端框架通過螺栓與所述汽車的車身固定。