[發明專利]便捷式離合器排放裝置

在審

• 申請號: 202210203408.3
• 申請日: 2022-03-03
• 公開（公告）號: CN114412884A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 陳濤;代后軍;楊浩;張黎;張留念;梁雪剛
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041;F15B21/044
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 李漫

本發明公開了便捷式離合器排放裝置，包括儲液壺；儲液壺的出口與抽吸泵的輸入端連接，抽吸泵的輸出端與離合器分泵連接，離合器分泵與油壺連接，油壺與儲液壺連接，油壺與儲液壺之間設置有離合器總泵，壺體的內壁上方設置有濾網，濾網與儲液壺之間構成過濾腔，清灰件的連接軸貫穿過濾腔，并與壺體轉動連接，連接軸的外壁設置有連接板，連接板的底部設置有毛刷；本發明將整個管路內部的空氣壓到總泵內，最后空氣就能夠經過離合器油壺的排氣口進行排放,最后壺中多余制動液被設定好的軟管吸入回儲液壺中繼續使用；以及整個裝置采用小型抽吸泵、軟管、儲液壺連接，使用車輛自身電瓶供電，可以實現便攜的目的；還有可以及時清理制動液內的濾渣。

技術領域

本發明涉及離合器技術領域，具體涉及便捷式離合器排放裝置。

背景技術

中國專利CN202001434U公開了一種用于客車離合器的排氣裝置，包括排氣閥出油接頭、排氣閥進油接頭、排氣閥基座、透明罩、放氣球閥、離合器出油管、離合器進油管、離合器分泵、離合器總泵、放氣球閥基座，所述的排氣閥出油接頭通過離合器出油管與離合器分泵連接，所述的排氣閥進油接頭通過離合器進油管與離合器總泵連接，所述的排氣閥基座與透明罩連接后形成容置空間，所述的排氣閥出油接頭、排氣閥進油接頭分別穿過排氣閥基座后與容置空間連通，所述的放氣球閥基座固定在透明罩上端，所述的放氣球閥設在放氣球閥基座上；

現有技術中，車輛離合器存在掛擋困難，離合器空氣沒有排放干凈現象，只能開回總裝用真空泵進行二次排放，或者進行人工排放，費時費力；不滿足當日交檢臺數極限，平均每臺車調試時間較長；排真空設備較重，移動不方便。

發明內容

本發明的目的就在于解決上述背景技術的問題，而提出便捷式離合器排放裝置，本發明將整個管路內部的空氣壓到總泵內，最后空氣就能夠經過離合器油壺的排氣口進行排放,最后壺中多余制動液被設定好的軟管吸入回儲液壺中繼續使用；以及整個裝置采用小型抽吸泵、軟管、儲液壺連接，使用車輛自身電瓶供電，可以實現便攜的目的；還有可以及時清理制動液內的濾渣。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

便捷式離合器排放裝置，包括儲液壺；儲液壺的出口與抽吸泵的輸入端連接，抽吸泵的輸出端與離合器分泵連接，離合器分泵與油壺連接，油壺與儲液壺連接，油壺與儲液壺之間設置有離合器總泵。

作為本發明進一步的方案：抽吸泵與電源電性連接。

作為本發明進一步的方案：儲液壺、抽吸泵、離合器分泵和油壺之間通過軟管相互連接，軟管采用6mmPVC透明軟管。

作為本發明進一步的方案：儲液壺選用塑料材質容器，儲液壺的容量為2000-4000mL。

作為本發明進一步的方案：儲液壺的一側設置有進油嘴，進油嘴位于儲液壺的上方，在儲液壺的另一側設置有出油嘴，該出油嘴位于儲液壺的下方。

作為本發明進一步的方案：抽吸泵采用12V齒輪泵。

作為本發明進一步的方案：壺體的內壁上方設置有濾網，濾網與儲液壺之間構成過濾腔，在過濾腔內設置有清灰件，清灰件的連接軸貫穿過濾腔，并與壺體轉動連接，連接軸的外壁設置有連接板，連接板的底部設置有毛刷，毛刷與濾網抵接。

作為本發明進一步的方案：進油嘴和儲渣盒均位于過濾腔處的壺體側壁上，進油嘴位于儲渣盒的上方。

作為本發明進一步的方案：濾網為弧形結構。

作為本發明進一步的方案：連接軸的一端設置有把手。

本發明的有益效果：