[發明專利]一種CAN信息處理系統

在審

• 申請號: 202210201455.4
• 申請日: 2022-03-02
• 公開（公告）號: CN114584419A
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 康懷茂;劉俊峰;冉光偉;劉棨
• 申請（專利權）人: 星河智聯汽車科技有限公司
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 呂金金

本發明公開了一種CAN信息處理系統，包括CAN收發器、MCU子系統和至少一個功能子系統，所述MCU子系統包括CAN收發裝置，所述功能子系統包括輔助CAN接收裝置；所述CAN收發器的輸入輸出端用于接收外部CAN網絡信息，所述CAN收發器的輸出端分別與所述CAN收發裝置、所述輔助CAN接收裝置連接。本發明的CAN信息處理系統，能夠通過CAN收發裝置和輔助CAN接收裝置來支持外部CAN網絡信息的并行接收，提高了CAN信息處理系統的數據接收性能。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別是涉及一種CAN信息處理系統。

背景技術

CAN(Controller Area Network，控制器局域網絡)是一種總線協議，其具有成本低、速度快、實時性好和可靠性高等特點，被廣泛應用于車輛領域?，F有技術的CAN信息處理系統通常只采用一個CAN收發裝置來接收外部CAN網絡的CAN信息，在智能座艙時代的背景下，大量數據的頻繁交互使得現有的方案對于CAN收發裝置的數據接收性能要求較高，如何對CAN信息處理系統進行優化是本領域技術人員亟需解決的技術問題。

發明內容

本發明提供一種CAN信息處理系統，能夠通過為車輛中的各個功能子系統分別設置輔助CAN接收裝置，以協助接收數據，提高系統的數據接收性能。

為了實現以上目的，本發明實施例采用如下技術方案：提供一種CAN信息處理系統，包括CAN收發器、MCU子系統和至少一個功能子系統，所述MCU子系統包括CAN收發裝置，所述功能子系統包括輔助CAN接收裝置；

所述CAN收發器的輸入輸出端用于接收外部CAN網絡信息，所述CAN收發器的輸出端分別與所述CAN收發裝置、所述輔助CAN接收裝置連接。

作為上述方案的改進，所述CAN收發裝置包括收發處理模塊和第一CAN控制器，所述CAN收發器與所述CAN收發裝置通過以下方式連接：

所述CAN收發器的輸出端與所述第一CAN控制器的第一輸入端連接，所述第一CAN控制器的第一輸出端與所述收發處理模塊的第一輸入端連接。

作為上述方案的改進，所述輔助CAN接收裝置包括接收處理模塊和第二CAN控制器，所述CAN收發器與所述輔助CAN接收裝置通過以下方式連接：

所述CAN收發器的輸出端與所述第二CAN控制器的輸入端連接，所述第二CAN控制器的輸出端與所述接收處理模塊的輸入端連接。

作為上述方案的改進，所述CAN收發裝置還包括IO控制器，所述收發處理模塊的控制信號輸出端與所述IO控制器的控制信號輸入端連接，所述IO控制器的第一控制信號輸出端與所述CAN收發器的控制端連接。

作為上述方案的改進，還包括緩沖器，所述緩沖器的輸入端與所述CAN收發器的輸出端連接，所述緩沖器的輸出端與所述輔助CAN接收裝置連接，所述緩沖器的控制端與所述IO控制器的第二控制信號輸出端連接。

作為上述方案的改進，所述收發處理模塊為微控制器。

作為上述方案的改進，所述MCU子系統還包括第一數據處理模塊，所述功能子系統還包括第二數據處理模塊；

則所述CAN收發器的輸出端分別與所述CAN收發裝置、所述輔助CAN接收裝置連接，具體包括：所述CAN收發器的輸出端分別與所述CAN收發裝置的第一輸入端、所述輔助CAN接收裝置的輸入端連接；

所述CAN收發裝置的第一輸出端與所述第一數據處理模塊的輸入端連接，所述輔助CAN接收裝置的輸出端與所述第二數據處理模塊的輸入端連接。