[發明專利]一種新能源汽車用電池

在審

• 申請號: 202210200077.8
• 申請日: 2022-03-02
• 公開（公告）號: CN114566746A
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 饒菊花
• 申請（專利權）人: 星飛源國際貿易（深圳）有限公司
• 主分類號: H01M50/242
• 分類號: H01M50/242;H01M50/249;H01M50/264;H01M50/244;H01M50/298;H01M50/584;A62C3/16
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本發明屬于防護支架技術領域，具體的說是一種新能源汽車用電池，包括殼體和電芯，所述殼體內均布一組電芯，電芯頂部通過導電片進行并聯，導電片通過導線引出殼體外部；所述電芯頂部與殼體內壁之間設有柔性的填充袋，填充袋內裝有發泡膠，填充袋頂部設有貫穿殼體的加料口；本發明通過向填充袋內加注發泡膠，使得發泡膠膨脹后對使得填充袋適應電芯的形狀，并使得局部的填充袋變形后填充在相鄰電芯之間的間隙內，進而對電芯進行牢固的固定，同時利用固化后具有一定彈性的發泡膠，減少電芯由于振動或者碰撞時與殼體之間的擠壓變形，保持電芯具有良好的絕緣性，減少短路引發的起火甚至爆炸，保障駕乘人員的人身安全。

技術領域

本發明屬于防護支架技術領域，具體的說是一種新能源汽車用電池。

背景技術

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機啟動的啟動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

公開號為CN212667101U的一項中國專利公開了一種新能源汽車電池安裝防護支架，包括支座，所述支座的頂端四角均安裝有支桿，四組所述支桿的一側均開設有滑槽，其中一組所述支桿的一側開設有限位孔，四組所述支桿的頂端安裝有頂板，所述頂板的外側四角均安裝有卡塊，其中一組所述支桿的一側安裝有拉筒，所述拉筒內部頂端與底端均安裝有轉軸，兩組所述轉軸之間安裝有滾筒，所述滾筒的側面安裝有遮布，所述遮布的一端安裝有固定塊，所述拉筒的頂端安裝有轉把，所述支座的底端安裝有底座，所述底座的內部安裝有液壓缸與若干組彈簧，且彈簧位于液壓缸的兩側。

現有技術中電動汽車的電池防護要求較高，需要在碰撞情況下保證電池的安全，現有技術中僅通過簡但的固定方式不能對電芯進行良好的防護，通過支架簡單的將電池中各個電進行固定時，電池倉遭受撞擊時變形，使得電芯相互擠壓碰撞短路，嚴重時產生起火爆炸，嚴重威脅駕乘人員的人身安全。

為此，本發明提供一種新能源汽車用電池。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，解決背景技術中所提出的至少一個技術問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明所述的一種新能源汽車用電池，包括殼體和電芯，所述殼體內均布一組電芯，電芯頂部通過導電片進行并聯，導電片通過導線引出殼體外部；所述電芯頂部與殼體內壁之間設有柔性的填充袋，填充袋內裝有發泡膠，填充袋頂部設有貫穿殼體的加料口；工作時，現有技術中電動汽車的電池防護要求較高，需要在碰撞情況下保證電池的安全，現有技術中僅通過簡但的固定方式不能對電芯進行良好的防護，通過支架簡單的將電池中各個電進行固定時，電池倉遭受撞擊時變形，使得電芯相互擠壓碰撞短路，嚴重時產生起火爆炸，嚴重威脅駕乘人員的人身安全，此時本發明通過在電芯與殼體之間的間隙中安裝填充袋，之后向填充袋內加注發泡膠，之后對加料口進行封閉，使得發泡膠膨脹后對使得填充袋適應電芯的形狀，并使得局部的填充袋變形后填充在相鄰電芯之間的間隙內，進而對電芯進行牢固的固定，同時利用固化后具有一定彈性的發泡膠，具體的可以是聚氨酯預聚體膨脹后固化，增加對電芯的包裹性，減少電芯由于振動或者碰撞時與殼體之間的擠壓變形，保持電芯具有良好的絕緣性，減少短路引發的起火甚至爆炸，保障駕乘人員的人身安全。

優選的，所述填充袋底部與導線對應位置固連有環形的卡扣，卡扣底部設有開口，卡扣用于卡和導線；通過卡扣對導線的卡和固定，減少導線的位移和磨損，進一步減少電池在使用過程中由于振動引起的導線與殼體和電芯之間的磕碰磨損，保證電芯外皮的良好絕緣性，減少導線由于磨損形成的導體裸露引起的短路，同時減少導線線芯的磨損，保證導線的正常工作。