[發(fā)明專利]網(wǎng)約車巡游違規(guī)運營狀態(tài)的確定方法和裝置及電子設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210199850.3
• 申請日: 2022-03-01
• 公開（公告）號: CN114841712B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設計）人: 李國鑫;齊璐璐;夏曙東;劉劍峰;鄒存?zhèn)?/a>;林綿峰
• 申請（專利權）人: 北京北大千方科技有限公司
• 主分類號: G06Q30/00
• 分類號: G06Q30/00;G06Q50/30;G06V20/52
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 支宇鑫

本發(fā)明公開了一種網(wǎng)約車巡游違規(guī)運營狀態(tài)的確定方法和裝置及電子設備。其中，該方法包括：獲取營運車輛的行車數(shù)據(jù)；將實際行駛軌跡和預設行駛軌跡之間的軌跡偏差量大于第一預設閾值的營運車輛確定為第一異常營運車輛集合，并根據(jù)第一異常營運車輛集合確定在預設時間段內的第一異常巡游嫌疑指數(shù)；將未執(zhí)行訂單時的行車軌跡和客流密集區(qū)域之間的重合里程大于第二預設閾值的營運車輛確定為第二異常營運車輛集合，根據(jù)第二異常營運車輛集合確定在第二異常巡游嫌疑指數(shù)；根據(jù)第一異常巡游嫌疑指數(shù)和/或第二異常巡游嫌疑指數(shù)確定營運車輛在線狀態(tài)時的違規(guī)營運嫌疑指數(shù)。本發(fā)明解決了相關技術中未能對違規(guī)營運的網(wǎng)約車進行識別和管理的技術問題。

技術領域

本發(fā)明數(shù)據(jù)處理技術領域，具體而言，涉及一種網(wǎng)約車巡游違規(guī)運營狀態(tài)的確定方法和裝置及電子設備。

背景技術

在網(wǎng)約車平臺中，網(wǎng)約車違規(guī)進行巡游化運營通常為兩種場景：一種是營運車輛未執(zhí)行平臺派發(fā)的有效訂單，而巡游到客流密集區(qū)，以便更快地接到系統(tǒng)的派單；另一種是營運車輛不接收網(wǎng)約車訂單情況下進行線下巡游運營。相關技術中未能對上述兩種場景下的違規(guī)營運車輛進行識別和監(jiān)管。

發(fā)明內容

本發(fā)明實施例提供了一種網(wǎng)約車巡游違規(guī)運營狀態(tài)的確定方法和裝置及電子設備，以至少解決相關技術中未能對違規(guī)營運的網(wǎng)約車進行識別和管理的技術問題。

根據(jù)本發(fā)明實施例的一個方面，提供了一種車輛營運狀態(tài)的確定方法，包括：獲取預設時間段內營運車輛集合中每個營運車輛的行車數(shù)據(jù)；其中，所述行車數(shù)據(jù)包括每個營運車輛在相鄰兩訂單之間的實際行駛軌跡和預設行駛軌跡、每個營運車輛在未執(zhí)行訂單時的行車軌跡以及客流密集區(qū)域；將所述實際行駛軌跡和預設行駛軌跡之間的軌跡偏差量大于第一預設閾值的營運車輛確定為第一異常營運車輛集合，并根據(jù)所述第一異常營運車輛集合確定在所述預設時間段內的第一異常巡游嫌疑指數(shù)，所述預設行駛軌跡為營運車輛的上一訂單結束后到達最近駐車點的最短路徑；和/或將未執(zhí)行訂單時的行車軌跡和客流密集區(qū)域之間的重合里程大于第二預設閾值的營運車輛確定為第二異常營運車輛集合，根據(jù)所述第二異常營運車輛集合確定在所述預設時間段內的第二異常巡游嫌疑指數(shù)；根據(jù)所述第一異常巡游嫌疑指數(shù)和/或第二異常巡游嫌疑指數(shù)確定營運車輛在線狀態(tài)時的違規(guī)營運嫌疑指數(shù)。

根據(jù)本發(fā)明實施例的另一方面，還提供了一種網(wǎng)約車巡游違規(guī)運營狀態(tài)的確定裝置，包括：第一獲取單元，獲取預設時間段內營運車輛集合中每個營運車輛的行車數(shù)據(jù)；其中，所述行車數(shù)據(jù)包括每個營運車輛在相鄰兩訂單之間的實際行駛軌跡和預設行駛軌跡，以及每個營運車輛在未執(zhí)行訂單時的行車軌跡和客流密集區(qū)域；第一確定單元，用于將所述實際行駛軌跡和預設行駛軌跡之間的偏差量大于第一預設閾值的營運車輛確定為第一異常營運車輛集合，并根據(jù)所述第一異常營運車輛集合確定在所述預設時間段內的第一異常巡游嫌疑指數(shù)，所述預設行駛軌跡為營運車輛的上一訂單結束后到達最近駐車點的最短路徑；和/或第二確定單元，用于將未執(zhí)行訂單時的行車軌跡和客流密集區(qū)域之間的重合度大于第二預設閾值的營運車輛確定為第二異常營運車輛集合，根據(jù)所述第二異常營運車輛集合確定在所述預設時間段內的第二異常巡游嫌疑指數(shù)；第三確定單元，用于根據(jù)所述第一異常巡游嫌疑指數(shù)和/或第二異常巡游嫌疑指數(shù)確定營運車輛在線狀態(tài)時的違規(guī)營運嫌疑指數(shù)。

根據(jù)本發(fā)明實施例的又一方面，還提供了一種電子設備，包括存儲器和處理器，上述存儲器中存儲有計算機程序，上述處理器被設置為通過上述計算機程序執(zhí)行上述的網(wǎng)約車巡游違規(guī)運營狀態(tài)的確定方法。

根據(jù)本發(fā)明實施例的又一方面，還提供了一種計算機可讀的存儲介質，該計算機可讀的存儲介質中存儲有計算機程序，其中，該計算機程序被設置為運行時執(zhí)行上述網(wǎng)約車巡游違規(guī)運營狀態(tài)的確定方法。