[發明專利]一種雙塔斜拉橋合攏段施工方法

在審

• 申請號: 202210197966.3
• 申請日: 2022-03-01
• 公開（公告）號: CN114703765A
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 鄧曉峰;孫廣輝;曹科;程朝龍;容敏;吳永峰;王超;張彪;程貝貝;全成;汪慶
• 申請（專利權）人: 中鐵廣州工程局集團有限公司;中鐵廣州工程局集團第二工程有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06;E01D11/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 朱文吉

1.一種雙塔斜拉橋合攏段施工方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1、將頂推裝置(1)安裝在頂推側橋段的下表面與該側墩臺的上表面之間；

S2、對合攏口兩側的已安裝懸臂鋼箱梁進行溫度效應監測，根據溫度效應監測數據確認合攏段鋼箱梁(2)的尺寸；

S3、將校準裝置(4)布置在合攏口兩側的懸臂鋼箱梁之間，校準裝置(4)包括布置在兩懸臂梁鋼箱梁頂部之間的頂板(41)和布置在兩懸臂鋼箱梁側部之間的兩塊側板(42)，所述側板(42)包括固定板(421)和活動板(422)，所述固定板(421)固定在兩懸臂鋼箱梁的側面之間，所述活動板(422)與固定板(421)鉸接并懸立在懸臂鋼箱梁下方，所述固定板(421)上設置有驅使活動板(422)轉動的驅動件；

S4、將其中一座橋面吊機(3)的標準梁吊具更換為合攏段吊具(5)，并使其前移至合攏段鋼箱梁(2)吊裝位置，另一座橋面吊機(3)后退；

S5、起吊合攏段鋼箱梁(2)，當合攏段鋼箱梁(2)進入兩塊活動板(422)之間的區域后，停止起吊合攏段鋼箱梁(2)，利用驅動件驅使兩塊活動板(422)朝靠近合攏口中部的方向轉動直至糾正合攏段鋼箱梁(2)，然后繼續起吊合攏段鋼箱梁(2)直至合攏段與頂板(41)抵接；

S6、設定頂推側橋段上的懸臂鋼箱梁為第一懸臂鋼箱梁(6)，另一側的懸臂鋼箱梁為第二懸臂鋼箱梁(7)，先將合攏段鋼箱梁(2)與第二懸臂梁按照標準梁的拼裝方法進行拼接，接著拆除校準裝置(4)；

S7、利用頂推裝置(1)朝合攏口側推動頂推側橋段，頂推到位后利用焊縫鎖緊裝置(8)固定合攏段鋼箱梁(2)與第一懸臂鋼箱梁(6)之間的相對位置，然后完成合攏段鋼箱梁(2)與第一懸臂鋼箱梁(6)之間的焊縫拼接；

S8、解除合攏段吊具(5)，完成合攏段鋼箱梁(2)的施工。

2.根據權利要求1所述的一種雙塔斜拉橋合攏段施工方法，其特征在于：所述活動板(422)朝向合攏口的一側設置有緩沖組件(44)，所述緩沖組件(44)包括緩沖板(441)，所述緩沖板(441)和活動板(422)平行，所述緩沖板(441)與活動板(422)之間設置有若干緩沖彈簧(442)。

3.根據權利要求1所述的一種雙塔斜拉橋合攏段施工方法，其特征在于：所述合攏段吊具(5)包括扁擔梁(51)，所述扁擔梁(51)的兩端均設置有用于連接合攏段鋼箱梁(2)的吊裝機構(54)，所述扁擔梁(51)的中部鉸接有用于供橋面吊機(3)的吊索連接的連接梁(52)，所述連接梁(52)靠近扁擔梁(51)端部的其中一側設置有調平油缸(53)，所述調平油缸(53)的缸體與連接梁(52)鉸接，所述調平油缸(53)的活塞桿與扁擔梁(51)的一端鉸接。

4.根據權利要求3所述的一種雙塔斜拉橋合攏段施工方法，其特征在于：所述吊裝機構(54)包括與扁擔梁(51)連接的固定管(541)，所述固定管(541)遠離扁擔梁(51)的一端封閉并設置有吊鉤(542)，所述固定管(541)上設置有用于封閉吊鉤(542)鉤部的封閉組件(543)。

5.根據權利要求4所述的一種雙塔斜拉橋合攏段施工方法，其特征在于：所述封閉組件(543)包括設置在固定管(541)內的活動塊(5431)，所述活動塊(5431)沿固定管(541)的長度方向相對固定管(541)移動，所述活動塊(5431)與固定管(541)遠離扁擔梁(51)的一端之間設置有伸縮彈簧(5432)，所述吊鉤(542)靠近固定管(541)的一端穿透固定管(541)遠離扁擔梁(51)的一端并與活動塊(5431)固定連接；所述吊鉤(542)伸入固定管(541)的節段鉸接有連接桿(5433)，所述連接桿(5433)遠離吊鉤(542)的一端鉸接有封口桿(5434)，所述封口桿(5434)遠離連接桿(5433)的一端穿出固定管(541)遠離扁擔梁(51)的一端，所述封口桿(5434)的中部與固定管(541)鉸接，所述封口桿(5434)的轉動軌跡與吊鉤(542)的鉤部相交，當所述伸縮彈簧(5432)處于自然狀態時，所述連接桿(5433)與吊鉤(542)連接的一端的高度不大于連接桿(5433)與封口桿(5434)連接的一端的高度。